SU1147809A1 - Конструкци уширени проезжей части пролетного строени моста - Google Patents

Abstract

1. КОНСТРУКЦИЯ УШИРЕНИЯ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ ШСТА, включающа  сборную из блоков накладную железобетонную плиту, Уложенную на существук ото шшту проезжей части и объединенную с ней с образованием консольных свесов, элементы объединени  накладной и существующей плит, швы омоноличивани  между блоками накладной плиты, отличающа с  тем, что, с целью увеличени  несущей способности и поперечной жесткости пролетного строени , а также снижени  трудоемкости работ, каждый блок накладной плиты снабжен размещенными по крайней мере вдоль поперечных относительно продольной оси моста кромок вертикальными ребрами с вертикально расположенными с наружнцх их граней шпоночными углублени ми, причем элементы объединени  расположены в швах омоноличивани . 2. Конструкци  по п. 1, о т л и (Л чающа с  тем, что элементы объединени  выполнены в виде шпоночных вырезов в существующей плите в плоскост х швов омоноличивани  и арматурных выпусков из накладной плиты. N ч 00

Description

Изобретение относитс  к мостостроению и может быть использовано при уширении существующих пролетных строений мостов. Известна конструкци  уширени  пр езжей части пролетного строени  мос имеюща  плоскую монолитную накладну плиту с консол ми, уложенную поверх существующих балок пролетного строени  1 . Недостатками такой конструкции уширени , ограничивающими ее применение ,  вл ютс : перегрузка в р де случаев существующих балок посто нной нагрузкой от массы вновь уложен ной плиты; больша  трудоемкость раЬот по укладке монолитного бетона; ограниченный выпет консолей из-за малой толщины плиты и недостаточна  их несуща  способность. Наиболее близкой к изобретению по технической сущности и достигаемому зффекту  вл етс  конструкци  уширени  проезжей части пролетного строени  моста, включающа  сборную из блоков накладную железобетонную плиту, уложенную на существующую плиту проезжей части и объединенную с ней с образованием консольных све сов, элементы объединени  накладной и существующих плит, швы омоноличИвани  между блоками накладной плиты 2. Однако известна  конструкци  характеризуетс  невозможностью обеспе чени  в-р де случаев требуемой несущей способности уширенного пролет ного строени  моста, недостаточной поперечной жесткостью пролетного строени  и большой трудоемкостью ра бот по его вьтолнению. Цель изобретени  - увеличение несущей способности и поперечной жесткости пролетного строени , а также снижение трудоемкости работ. Указанна  цель достигаетс  тем, что в конструкции уширени  проезжей части пролетного строени  моста, включающей сборную из блоков наклад ную железобетонную плиту, уложенную на существующую плиту проезжей части и объединенную с ней с образованием консольных свесов, элементы объединени  накладной и существующи плит, швы омоноличивани  между блоками накладной плиты, каждый блок накладной плиты снабжен размещенными по крайней мере вдоль поперечных относительно продольной оси моста кромок вертикальными ребрами с вертикально расположенными с наружных их граней шпоночными углублени ми, причем элементы объединени  расположены в швах омоноличивани . Кроме того, элементы объединени  могут быть вьшолнены в виде шпоночных вьфезов в существующей плите в плоскост х швов омоноличивани  и арматурных выпусков из накладной плиты. На фиг, 1 изображена конструкци  уширени  проезжей части пролетного строени  моста; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг, 1 (поперечный разрез пролетного строени ); на фиг, 3 разрез Б-Б на фиг, 1 (продольный разрез пролетного строени ), Поверху существующих балок 1 уложены сборные ребристые блоки накладной плиты 2, Швы 3 омоноличивани  устроены между вертикальными ребрами 4, расположенными перпендикул рно к продольной оси моста диафрагм 5, и имеют выпуски арматуры 6 и шпоночные углублени  7, Дл  объединени  блоков накладной плиты 2 с плитой балок 1 в существующей плите в плоскости швов 3 омоноличивани  устроены шпоночные вырезы 8, При вьтолнении конструкции уширени  проезжей части пролетного строени  моста ребристые блоки накладной железобетонной плиты 2 укладьгеают на существующие балки 1, в плите которых заранее устроены шпоночные вырезы 8, Выпуски арматуры 6 из вертикальных ребер 4 соедин ютс  с дополнительной арматурой (не показана), уложенной в швах 3 между блоками плиты 2, после чего швы замоноличиваютс  бетоном, причем одновременно замоноличиваютс  и шпоночные вырезы 8, в которые предварительно устаналиваетс  арматура,i Конструкци , образованна  вертикальными ребрами 4 и швами 3 омоноличивани , выполн ет в уширенном пролетном строении роль поперечных диафрагм жесткости, Применение данной конструкции ушИрени  проезжей части пролетного строени  по cpaBHeHjno с известной позвол ет существенно повысить несущую способность и поперечную жесткость пролетного строени , а также снизить трудоемкость работ по ее выполнению.

:: &

fvi

1

ni

5 8

Claims (2)

1. КОНСТРУКЦИЯ УШИРЕНИЯ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ МОСТА, включающая сборную из блоков накладную железобетонную плиту, Уложенную на существующую плиту проезжей части и объединенную с ней с образованием консольных свесов, элемен ты объединения накладной и существующей плит, швы омоноличивания между блоками накладной плиты, отличающаяся тем, что, с целью увеличения несущей способности и поперечной жесткости пролетного строения, а также снижения трудоемкости работ, каждый блок накладной плиты снабжен размещенными по крайней мере вдоль поперечных относительно продольной оси моста кромок вертикаль-: ными ребрами с вертикально расположенными с наружных их граней шпоночными углублениями, причем элементы объединения расположены в швах омоноличивания.

2. Конструкция по п. ^отличающаяся тем, что элементы объединения выполнены в виде шпоночных вырезов в существующей плите в плоскостях швов омоноличивания и арматурных выпусков из накладной плиты.

Sи „1147809 >

t