SU1142394A1

SU1142394A1 - Устройство дл разгрузки железнодорожных вагонов

Info

Publication number: SU1142394A1
Application number: SU813335315A
Authority: SU
Inventors: Анатолий Яковлевич Варенцов; Виктор Александрович Линник; Станислав Афанасьевич Русанов
Original assignee: Предприятие П/Я А-1701
Priority date: 1981-09-09
Filing date: 1981-09-09
Publication date: 1985-02-28

Abstract

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗГРУЗКИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ВАГОНОВ, содержащее портал, включаклций в себ стойки и установленнзпо на них раму с размещенной по оси ее симметрии направл ющей , на которой смонтирован с возможностью перемещени приводом грузозахватный ор.ган , закрепленный на т говом органе, и направл ющий блок дл последнего, отличающеес тем, что, с целью повышени эффективности , оно снабжено П-образным ограж дением дл взаимодействи с т говым органом, смонтированным на стойках портала и устанавливаемым в дверном проеме вагона, указанный направл ющий блок закреплен на раме портала под направл ющей посредством кронштейна , вьшолненного незамкнутом со стороны , противоположной ограждению. 2.Устройство по п. 1, о т л ичающеес тем, что оно снабжено противовесом и конечным выключателем , смонтированным на указан, ном кронштейне, причем последний установлен с возможностью поворота в вертикальной плоскости, а противовес с возможностью перемещени в горизонтальной плоскости и фиксации относительно кронштейна. 3.Устройство по п. 1j отличающеес тем, что П-образное ограждение образовано свободно установленными на ос х роликами

Description

Изобретение относитс к средствам малой механизации и может быть использовано , например, на хладкомбинатах при работах по разгрузке м сных туш из железнодорожных вагонов. Известно устройство дл разгрузки железнодорожных вагонов, содержащее портал, включающий в. себ стойки и установленную на них раму, с размещенной по оси ее симметрии направл ющей , на которой смонтирован с возможностью перемещени приводом грузозахватный орган, закрепленный на т говом органе и направл ющий блок дл последнего l . Недостатком известного устройства вл етс необходимость выполнени ру ных вспомогательных операций по заведению и выводу т гового органа в направл ющий блок и укладке груза по сле его вытаскивани из вагона другим погрузчиком. -Цель изобретени - повьшение эффективности устройства. Поставленна цель достигаетс тем что устройство дл разгрузки железнодорожных вагонов, содержащее порта включающий в себ стойки и установленную на них раму, с размещенной по оси ее симметрии направл ющей, на которой смонтирован с возможн6сть перемещени приводом грузозахватный орган, закрепленный на т говом органе , и направл ющий блок дл послед него, снабжено П-образным. ограждением дл взаимодействи с т говым органом смонтированным на стойках портала и устанавливаемым в дверном проеме вагона , указанный направл ющий блок за креплен на раме портала под ндправл ющей посредством кронштейна, выполненного незамкнутым со стороны, противоположной ограждению.

Кроме того, устройство снабжено 45 противовесом и конечным выключателем , смонтированным на указанном кронштейне , причем последний установлен с возможностью поворота в вертикальной плоскости, а противовес - с воз-50 можностью перемещени в горизонтальной плоскости и фиксации относительно кронштейна, а П-образное ограждение образовано свободно установленными на ос х роликами. 55

. 1 изображено устройство дл разгрузки железнодорожных вагонов , общий вид; на фиг. 2 - вид А 1

Электроталь 3 переводитс по направл ющей 2 в крайнее положение над направл ющим блоком 8. Т говый орган 4 заводитс внутрь вагона и цепл етс грузозахватным органом 5 за извлекаемый груз. При отклонении т гового органа внутри вагона в любом направлении боковые нагрузки передаютс на портал через направл ющий блок 8 и ролики 16 ограждени . Груз извлекаетс из вагона до вывешивани т гового органа 4 в вертикалное положение и далее без каких-либо перестыковочных операций подъемом 42 на фиг. 1J на фиг. 3 - вид Б на фиг. 2, на фиг. 4 - узел I на фиг.1. Устройство состоит из портала 1, размещенного на платформе вне вагона, в верхней части которого на направл ющей 2 установлена передвижна электроталь 3, т говый орган 4 которой закреплен на барабане электротали , а второй- соединен с захватом 5 дл груза. На раме 6 портала 1 посредством кронштейна 7 закреплен направл ющий блок 8 дл т гового органа . Кронштейн 7 смонтирован с возможностью поворота в вертикальной плоскости вокруг оси блока 8 и несет противовес 9, который установлен с возможностью перемещени в горизонтальной плоскости в пределах паза 10, и кулачок 11 дл взаимодействи с рьгчагом .12 конечного выключател . Кронштейн 7 вьтолнен незамкнутым со стороны , противоположной ограждению,что позвол ет т говому органу выходить из контакта с направл ющим блоком 8. На стойках 13 портала с помощью штанг 14 установлено откидное П-образное ограждение состо щее из свободно установленных на ос х одного горизонтального 15 и двух вертикальных 16 роликов, фиксируемых в рабочем положении с помощью замка 17. Направл ющий блок 8 вьшолнен с угловым профилем ручь , при этом его угол oi больше угла /3 отклонени троса между вертикальными роликами 16 ограждени . Устройство работает следующим образом . При разгрузке вагонов портал 1 устанавливаетс напротив дверного проема вагона. Поворотом штанг 14 ограждение вводитс в проем вагона и фиксируетс в рабочем положении с помощью замка 17.

3. 1

захватного органа с грузом и передай жением электротали по направл юиГей укладываетс на другое транспортное рредство.

Максимально допустимое усилие в т говом органе устанавливаетс путем регулировки положени противовеса 9 в кронштейне 7. Это усилие устанавли

1423944

ваетс таким, чтобы исключить перегрузку электротали (т.е. не более ее номинальной грузоподъемности).

Таким образом, предлагаемое устройство исключает ручные перестыковочные операции при выгрузке груза из закрытого вагона и последующей, его укладке на другие транспортные средства.

Claims

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗГРУЗКИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ВАГОНОВ, содержащее портал, включающий в себя стойки и установленную на них раму с размещенной по оси ее симметрии направляющей, на которой смонтирован с возможностью перемещения приводом грузозахватный, орган, закрепленный на тяговом органе, и направляющий блок для последнего, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности, оно снабжено П-образным ограждением для взаимодействия с тяговым органом, смонтированным на стойках портала и устанавливаемым в дверном проеме вагона, указанный направляющий блок закреплен на раме портала под направляющей посредством кронштейна, выполненного незамкнутым со стороны, противоположной ограждению.

2. Устройство по π. 1, о т л ичающееся тем, что оно снабжено противовесом и конечным выключателем, смонтированным на указан-, ном кронштейне, причем последний установлен с возможностью поворота в вертикальной плоскости, а противовес - с возможностью перемещения в горизонтальной плоскости и фиксации относи- 3 тельно кронштейна.

3. Устройство поп. 1* отличающееся тем, что П-образное ограждение образовано свободно установленными на осях роликами»

КО

00 со

1142394 2