SU114097A1 - Multi-span cable crane for lifting and transporting timber in development and for other works - Google Patents
Multi-span cable crane for lifting and transporting timber in development and for other worksInfo
- Publication number
- SU114097A1 SU114097A1 SU585402A SU585402A SU114097A1 SU 114097 A1 SU114097 A1 SU 114097A1 SU 585402 A SU585402 A SU 585402A SU 585402 A SU585402 A SU 585402A SU 114097 A1 SU114097 A1 SU 114097A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- cable
- stops
- crane
- lifting
- safety device
- Prior art date
Links
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
- Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)
Description
Многопролетные кабельные краны , у которых по неподвижному несущему тросу с помощью одностороннего т гового троса, выполн ющего одновременно функции подъемного , перемещаетс грузова тележка с предохранительным приспособлением дл предотвращени падени тележки с несущего троса, известны .Multi-span cable cranes, in which a cargo trolley with a safety device to prevent the trolley from dropping from a suspension cable, is moving along a fixed carrier cable using a single-sided cable that simultaneously performs the lifting function.
Предохранительное приспособление в таких тележках открываетс при, входе их на промежуточный опорный бащмак и закрываетс после схода с башмака. Конец т говоподъемного троса прикрепл етс к грузовому крюку.The safety device in such carriages opens upon entering them onto the intermediate support bag and closes after descending from the shoe. The end of the lifting cable is attached to the load hook.
Предохранительные приспособлени тележек известных кабельных кранов надежно работают лишь при сравнительно небольших скорост х тележки. При повыщении скоростей движени тележки рычажный аппарат ее предохранительного приспособлени при сильных ударах об опорный башмак разрушаетс , и тележка спадает с несущего троса.The safety devices of trolleys of well-known cable cranes work reliably only at relatively low trolley speeds. With an increase in the speeds of the trolley, the lever apparatus of its safety device with strong shocks on the support shoe collapses, and the trolley falls off the carrying cable.
Предлагаемый кабельный кран не имеет этого недостатка. Сущность изобретени заключаетс в том, что предохранительное приспособление выполнено в виде установленных на щеках тележки ниже несущего троса двух, расположенных друг против друга, подпружиненных упоров, раздвигаемых при проходе через опорный башмак. Седло последнего дл уменьшени необходимого раздвигани упоров при прохождении тележкой башмака выполнено в виде тонкого вертикального листа со скошенными по кра м кромками. Дл закреплени конца т гово-подъемногб троса в остове крюка предназначен клиновой зажим.The proposed cable crane does not have this drawback. The essence of the invention lies in the fact that the safety device is made in the form of two trolleys mounted on the cheeks below the carrying cable of two opposed, spring-loaded stops, which are moved apart when passing through the support shoe. The saddle of the latter for reducing the required expansion of the stops when the cart passes the shoe is made in the form of a thin vertical sheet with edges beveled along the edges. A wedge clamp is designed to secure the end of the go-lift cable in the hook frame.
На фиг. 1 схематически изображен боковой вид тележки; на фиг. 2 - разрез по АА на фиг. 1; на фиг. 3вид опорного башмака сбоку; на фиг. 4-вид его с торца; на фиг. 5- грузовой крюк с частичным разрезом .FIG. 1 shows a schematic side view of the trolley; in fig. 2 is a section along AA in FIG. one; in fig. 3vid support shoe side; in fig. 4-view it from the butt; in fig. 5 - cargo hook with a partial cut.
Кран включает в себ привод (лебедку ), тележку, стопор, опорные башмаки, несущий и т говый тросы, а также вспомогательное оборудование .The crane includes a drive (winch), trolley, stopper, support shoes, carrier and pull cables, as well as ancillary equipment.
Рама тележки образована двум , параллельно расположенными и соединенными болтами и распорными, листами (щеками) /. Между этими листами креп тс все основные детали тележки, котора передвигаетс по несущему тросу 2 на четырех роликах 3, установленных на двух подвесах 4, по два ролика на каждом . Кажда подвеска соединена с рамой тележки болтом, вл ющимс осью подвески. Дл осей роликов в листах (щеках) рамы тележки сделаны радиальные прорези (на чертеже не показаны), что позвол ет подвескам качатьс на ос х и см гчать удары при переходе каретки через опорные башмаки. Ролики установлены на щарикоподщипниках. На обеих щеках тележки, ниже несущего каната, друг против друга расположены подпружиненные упоры 5, предназначенные дл предотвращени спадани тележки с несущего каната. На тележке дл т гового троса 6 установлены грузовой 7 и направл ющий 8 ролики. Торцы упоров в месте их стыка снабжены наклонными срезами, облегчающими раздвигание упоров при проходе тележки через опорный бащмак (фиг. 3, 4). Последний образован подвеской 9 с роликом 10 на одном конце и седлом // - на другом. Седло выполнено в виде тонкого вертикального листа со скогпенными по кра м кромками. Дл предохранени несущего троса от выпадани из ручь опорного бащмака сверху седла трос закрепл ют предохранительной скобой 12. Упоры раздвигаютс седлом опорного бащмака.The frame of the trolley is formed by two parallel and spaced bolts and spacers, sheets (cheeks) /. Between these sheets are fixed all the main parts of the trolley, which moves along the carrying cable 2 on four rollers 3 mounted on two suspensions 4, two rollers on each. Each suspension is connected to the bogie frame by a bolt, which is the axis of the suspension. The axles of the rollers in the sheets (cheeks) of the trolley frame are made with radial slots (not shown), which allows the suspensions to swing on the axles and relieve blows when passing the carriage through the support shoes. The rollers are mounted on ballons. On both cheeks of the cart, below the carrying cable, spring-loaded supports 5 are located opposite each other, designed to prevent the cart from falling down from the carrying cable. On the trolley for hauling cable 6, cargo 7 and guide 8 rollers are mounted. The ends of the stops in the place of their joint are provided with inclined cuts, facilitating the pushing of the stops when the trolley passes through the supporting bashmak (Fig. 3, 4). The latter is formed by a suspension 9 with a roller 10 at one end and a saddle // at the other. The saddle is made in the form of a thin vertical sheet with the edges folded along the edges. In order to protect the carrying cable from falling out of the main train, from above the saddle, the cable is secured with a safety bracket 12 on the top of the saddle. The stops are moved apart by the saddle of the supporting base.
-Грузовой крюк 13 состоит из остова 14, пустотелого болта 15 с конусной головкой 16, тарелки 17, рога 18, щарнирно соединенного с остовом, и скобы 19, удерл ивающей рог от произвольного поворота. Т говый трос 6 пропускаетс через пустотелый болт, а его конец закрепл етс клиновым зажимом 20 непосредственно в остове 14 крюка.- The cargo hook 13 consists of a skeleton 14, a hollow bolt 15 with a tapered head 16, a plate 17, a horn 18, hingedly connected to the skeleton, and a bracket 19, which keeps the horn from an arbitrary rotation. The pull cable 6 passes through the hollow bolt, and its end is secured with a wedge clamp 20 directly into the hook frame 14.
Выполпение предохранительного приспособлени дл предотвращени спадани каретки с несущего каната в виде подпружиненных упоров со скощенными торцами обеспечивает снижение ударных нагрузок на предохранительное приспособление при прохождении тележкой через опорный бащмак. Этому способствует и выполнение седла последнего в виде тонкого вертикального листа. Закрепление конца т гового каната непосредственно в остове грузового крюка позвол ет надежно сохран ть в процессе работы крана посто нное рассто ние между тарелкой и нижней гранью конусной головки, отрегулированное перед пуском тележки.The provision of a safety device to prevent the carriage from falling down from the carrier rope in the form of spring-loaded stops with cross-ends ensures a reduction of shock loads on the safety device when the trolley passes through the supporting bagmak. This is facilitated by the performance of the saddle of the latter in the form of a thin vertical sheet. Fixing the end of the haul rope directly to the load hook frame allows the crane to maintain a constant distance between the plate and the lower edge of the tapered head during the operation of the crane, which is adjusted before the start of the trolley.
Предлагаемый многопролетный кабельный кран позвол ет надежно работать при больщих скорост х движени тележки.The proposed multi-span cable crane allows reliable operation at high trolley speeds.
Предмет изобретени Subject invention
Claims (4)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU585402A SU114097A1 (en) | 1957-10-30 | 1957-10-30 | Multi-span cable crane for lifting and transporting timber in development and for other works |
SU585402K SU114098A1 (en) | 1957-10-30 | 1957-10-30 | Single drum friction winch |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU585402A SU114097A1 (en) | 1957-10-30 | 1957-10-30 | Multi-span cable crane for lifting and transporting timber in development and for other works |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU114097A1 true SU114097A1 (en) | 1957-11-30 |
Family
ID=48386496
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU585402K SU114098A1 (en) | 1957-10-30 | 1957-10-30 | Single drum friction winch |
SU585402A SU114097A1 (en) | 1957-10-30 | 1957-10-30 | Multi-span cable crane for lifting and transporting timber in development and for other works |
Family Applications Before (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU585402K SU114098A1 (en) | 1957-10-30 | 1957-10-30 | Single drum friction winch |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (2) | SU114098A1 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8808978B2 (en) | 2010-11-05 | 2014-08-19 | Haemonetics Corporation | System and method for automated platelet wash |
-
1957
- 1957-10-30 SU SU585402K patent/SU114098A1/en active
- 1957-10-30 SU SU585402A patent/SU114097A1/en active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SU114098A1 (en) | 1957-11-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3270895A (en) | Aerial logging system | |
SU114097A1 (en) | Multi-span cable crane for lifting and transporting timber in development and for other works | |
US4355727A (en) | Intermediate support for a skyline logging system | |
US2116226A (en) | Monocable aerial tramway system | |
CN111874010B (en) | Bamboo wood collection system that coverage is high | |
RU95121822A (en) | TRANSPORT SUSPENDED ROPE ROAD | |
US3712478A (en) | Log yarding system and method | |
US1502997A (en) | Aerial transporter | |
JPH04292396A (en) | Carrying device for material wood piece collected for erection | |
US1782348A (en) | Pulley carrier for guy lines | |
JP4763505B2 (en) | Cableway equipment | |
US3011651A (en) | Log loader | |
SU44943A1 (en) | Brake device for a monorail trolley | |
JP2698496B2 (en) | Aerial suspension cordage device | |
CN212402460U (en) | Tensioning device and equipment with same | |
JPH0551197A (en) | Erected conveyor device for collected log | |
SU369095A1 (en) | BRIDGE CRANE STACKER TRUCK | |
SU52372A1 (en) | Reloading device | |
SU47934A1 (en) | Device for loading monorail rail cars | |
SU142339A1 (en) | Matnikova suspended rope road | |
JPS63536Y2 (en) | ||
SU1291471A1 (en) | Rope arrangement for hauling timber | |
JPH05162633A (en) | Cable stretching disposition method for suspending transport equipment for both supporting cable and track traveling | |
SU745746A1 (en) | Ropeway unit for loading and unloading piece loads | |
SU467876A1 (en) | Skidder |