SU1140925A1 - Устройство дл монтажа и демонтажа трубных пучков в корпус теплообменника - Google Patents

Abstract

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ МОНТАЖА И ДЕМОНТАЖА ТРУБНЫХ ПУЧКОВ В КОРПУС ТЕПЛООБМЕННИКА, содержащее двух русную раму с направл ющими, установлен ные в направл ющих верхнего  руса ведомую каретку с захватом трубног пучка и ведущую каретку, св занную с ведомой при помощи силового цилиндра , а также грузовые каретки со смонтированными на них балками дл  трубного пучка, размещенные внаправл ющих нижнего  руса рамы, о т л ич а ю щ е.е с   тем, что, с целью улучшени  условий эксплуатации, направл юща  нижнего  руса на конце, размещенном со стороны ведомой каретки , выполнена ступенчатой с участком , расположенным ниже направл ющей нижнего  руса и параллельно по-:следней , и наклонным переходным участком между ступен ми, а ведома  и грузовые каретки св заны между собой посредством гибкой св зи.з 2. Устройство по п. 1, о т л и ч аю .щ е е с   тем, что участок направл ющей нижнего  руса, параллельный последней, смонтирован на ней с возможностью фиксированного перемещени  в. продольном направлении.

Description

1П Изобретение относитс  к сборочному производству и может быть использовано дл  монтажа и демонтажа трубных пучков в корпус горизонтальных теплообменников с плавающей головкой, Известно устройство дл  монтажа и демонтажа трубных пучков в корпус теплообменника, содержащее двух русную раму с направл ющими, установленные в направл ющих верхнего  руса ведомую каретку с захватом трубного пучка и ведущую каретку, св занную с ведомой при помопщ силового цилиндра а также грузовые каретки со смонтированными на них балками дл  трубного пучка,размещенные в направл ющих нижнего  руса рамЫ П. Недостатком известного устройства  вл етс  необходимость вручную с помощью грузовых винтов попеременно опускать балки грузовьк кареток при установке трубного пучка в корпус теплообменника, когда грузовые карет ки с балками и установленным йа них трубным пучком,перемеща сь по наорав. л ющим нижнего  руса рамы, подход т корпусу теплообменника, и один конец трубного пучка .уже находитс  в корпусе . При извлечении трубного пучка, ко гда его уже частично извлекли из кор пуса теплообменника, необходимо вруч ную грузовыми винтами подвести балки грузовых кареток до упора с трубным пучком. Цель изобретени  - улучшение усло вий эксплуатации. Поставленна  цель достигаетс  тем что в устройстве дл  монтажа и демон тажа трубньпс пучков в корпус теплооб менника, содержащем двухъ русную рам с направл ющими, установленные в направл ющих верхнего  руса ведомую ка ретку с захватом трубного пучка и ве дущую каретку, св занную с ведомой при помощи силового цилиндра, а также грузовые каретки со смонтированны ми на них балками дл  трубного пучка размещенные в направл ющих нижнего  руса рамы, направл юща  нижнего  ру са на конце, размещенном со стороны ведомой каретки, выполнена ступенчатой с участком, расположенным ниже направл ющей нижнего  руса и параллельно последней, и наклонным переходным згчастком между ступен ми, а ведома  и грузова  каретка св заны между собой посредством гибкой св зи 5 Кроме того, участок направл ющей нижнего  руса, параллельный последней смонтирован на ней с в зможностью фиксированного перемещени  в продольном направлении. .На фиг. 1 Изображено устройство дл  монтажа и демонтажа трубных пучков в корпус теплообменника, общий вид на фиг. 2 - разрез А-А на фиг.1 (момент, когда трубный пучок поддерживаетс  балкой с грузовыми каретками ) , на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1, .на фиг. 4 - видВ на фиг. 3 (момент, когда одна балка с грузовыми каретками вьшша из-под трубного пучка, а втора  поддерживает его); на фиг.5то же, момент, когда обе балки с грузовыми каретками размещены на участке направл ющей нижнего  руса, параллельном последней на фиг. 6 сечение Г-Г на фиг. 5. Устройство содержит двухъ русную раму 1 с направл ющими 2 верхнего  руса и направл ющими 3 нижнего  руса . В направл ющих 2 верхнего  руса размещены ведуща  каретка 4 и ведома  каретка 5, св занна  с ведущей посредством силового цилиндра 6. На ведущей каретке 4 установлен электрогидравлический привод 7, а на ведомой - захват 8 трубного пучка. Ведома  и ведуща  каретки снабжены фиксаторами 9, выполненными с односторонним , скосом и вход щими в окна 10 направл ющих 2 верхнего  руса. Поперек рамы на нижнем  русе последней размещены балки 11 дл  трубного пучка, смонтированные на грузовых каретках 12, установленных с воз можностью перемещени  в направл ющих 3 нижнего  руса. Направл юща  3 нижнего  руса на конце, расположенно. 1 со стороны ведомой каретки 5, выполнена ступенчатой с участком 13, размещенным ниже направл ющей нижнего  руса и параллельно последней, и наклонным переходным участком 14 между ступен ми. Ведома  каретка 5 и грузовые ка ретки 12 св заны между собой гибкой св зью 15, при этом на ведомой каретке смонтировано водило 16, которое служит дл  управлени  электрогидравлическим приводом через кран 17 управлени . Участок 13- направл ющей 3 ниж-. него  руса может быть выполнен в виде планки 18 с продольным пазом

19, под ось 20, закрепленную на нижнем  русе, и роликом 21.

Устройство работает следующим образом .

Трубный пучок 22 устанавливаетс  опорной поверхностью на балки 11, закрепленные на грузовых каретках 12, электрогидравлическим приводом 7 подвод тс  ведуща  4 и ведома  5 каретки к решетке 23 трубного пучка 22, и осуществл етс  крепление захвата 8 на решетке 23 трубного пучка.

Фиксаторы 9 ведущей и ведомой кареток устанавливаютс  скосами в сторону корпуса теплообменника 24. При включении электрогидравлического привода 7, установленного на ведущей каретке, масло нагнетаетс  в поршневую полость силового цилиндра 6. Фиксаторы 9 ведущей каретки 4 упираютс  в окна 10 направл ющих верхнего  руса нескошенной стороной, а ведома  каретка 5 под действием поршн  силового цилиндра перемещаетс  по направлению к корпусу теплообменника , и трубный пучок устанавливаетс  в полость последнего. В конце хода поршн  фиксаторы 9 ведомой тележки вход т в окна 10, а водило 16 обеспечивает переключение электрогидравлического привода 7, в. результате чего происходит подача давлени  в штоковую полость силового цилиндра 6, При .этом происходит перемещение ведущей каретки 4, фиксаторы 9 которой благодар  своим односторонним скосам выход т из окон 10 в начале хода и вход т в окна, расположенные в конце хода. Ведома  каретка 5 и трубный пучок при этом остаютс  неподвижными .

В конце перемещени  ведущей каретк 4 под действием водила происходит переключение подачи давлени  в силовой цилиндр 6. Вновь происход т перещение ведомой каретки 5 и установка трубного пучка в корпус теплообменника . При этом фиксаторы 9 ведомой каретки 5 также выход т из окон 1U в начале хода и вноьь вход т в окна, . расположенные в конце хода.

Указанный цикл последовательного перемещени  ведомой и ведущей кареток т.е. рабочего и холостого ходов, повтор етс  до полного монтажа трубного пучка в корпус теплообменника.

Балки 11 с грузовыми каретками 12 перемещаютс  с трубным пучком по направл ющим 3 нижнего  руса, и, дойд  до наклонного переходного участка 14, грузовые каретки скатываютс  по ним на участок 14, тем самым вывод  балки 11 из-под опорной поверхности трубного пучка, и располагаютс  ниже уровн  наружного- диаметра решетки 23 трубного пучка, создава  услови  дл  окончательного монтажа трубного пучка в корпус теплообменника.

При демонтажетрубного пучка из корпуса теплообменника захват 8 соедин етс  с решеткой 23.трубного пучка Фиксаторы 9 ведомой и ведущей кареток устанавливаютс  скосами от теплообменника . Работа механизмов устройства в этом случае происходит аналогично монтажу трубного пучка.

При демонтаже трубного пучка грузовые каретки 12 с балками 11 выт гиваютс  ведомой кареткой 5 через гибкую св зь 15 с участка 13 нижней ступени по переходному наклонному участку 14 на направл ющую нижнего  руса. Балки при этом автоматически подвод тс  под опорную поверхность трубного пучка в места, определ емые длиной гибкой св зи.

Дп  удобства монтажа и демонтажгГ устройства планка 18, образующа  , участок 13 направл ющей 3, может перемещатьс  вдоль последней, откры-, вал тем самым доступ к месту работы.

Предлагаема  конструкци  устройства обеспечивает сокращение времени на монтаж и демонтаж трубных пучков в корпус теплообменника, облегчает услови  труда.

Фиг. 2

22

боЭб

IS

23

Claims (2)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ МОНТАЖА И ДЕМОНТАЖА ТРУБНЫХ ПУЧКОВ В КОРПУС ТЕПЛООБМЕННИКА, содержащее двухярусную раму с направляющими, установленные в направляющих верхнего яруса ведомую каретку с захватом трубног.р пучка и ведущую каретку, связанную с ведомой при помощи силового цилиндра, а также грузовые каретки со смонтированными на них балками для трубного пучка, размещенные в’направляющих нижнего яруса рамы, о т л ич а ю щ е.е с я тем» что, с целью улучшения условий эксплуатации, направляющая нижнего яруса на конце, размещенном со стороны ведомой каретки, выполнена ступенчатой с участком, расположенным ниже направляющей нижнего яруса и параллельно последней, и наклонным переходным участком между ступенями, а ведомая и грузовые каретки связаны между собой посредством гибкой связи.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что участок направляющей нижнего яруса, параллельный последней, смонтирован на ней с возможностью фиксированного перемещения в. продольном направлении.

П

1140925 А /г///////////.

Фиг 1