SU1139913A1 - Газостатический подшипник - Google Patents

Abstract

ГАЗОСТАТИЧЕСКИЙ ПОДШИПНИК, содержащий охватывающую цапфу вала обойму с кольцевой внутренней каме (Л со рой, открытой в сторону вала и сообщающейс  с источником подачи смазочной среды под давлением, размещенную в упом нутой камере плавающую втулку а также щелевые дроссели, отличающийс  тем, что, с целью повышени устойчивости, торцы плавающей втупкк вьтолнены со скосами в сторону вала, a боковые йтенки камеры - коническими, образующими со скошенными торцами втулки щелевые дроссели, на наружной поверхности втулки у ее торцов- выполнены продольные глухие микроканавки.

Description

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для восприятия радиальной нагрузки вращающихся валов.

Известен гидростатический подшип- j ник, содержащий охватывающую цапфу вала обойму и охватывающую ее упруго закрепленную втулку, внутренняя цилиндрическая поверхность которой образует с наружной поверхностью ю обоймы дросселирующие щели. При возрастании давления в зазоре,вследствие нагружения, втулка смещается относительно обоймы, обеспечивая дополнительный приток смазочной среды к js нагруженной зоне, что повышает жесткость подшипника Γΐ2.

Однако при использовании газовой (сжимаемой) смазки такой подшипник склонен к неустойчивости вследствие 20 наличия объема между дросселирующей щелью и зазором, а также недостаточного демпфирования колебаний упруго закрепленной втулки.

Известен подшипник, содержащий 25 охватывающую цапфу вала обойму с кольцевой внутренней камерой, открытой в сторону вала и сообщающейся с источником подачи смазочной среды.

под давлением, размещенную в упомя- ₃θ нуТой камере плавающую втулку, которая обеспечивает лучшее демпфирование по сравнению с упруго закрепленной втулкой С 2].

Устойчивость этого подшипника снижается вследствие наличия объема мехе-³⁵ ду дросселирующей щелью и зазором. Цель изобретения - повышение ‘ устойчивости·.

Поставленная цель достигается τεΜ,^θ .что в газостатическом подшипнике, содержащем охватывающую цапфу вала обойму с кольцевой внутренней камерой, открытой в сторону вала и сообщающейся с источником подачи смазочной среды под давлением, размещенную в упомянутой камере плавающую втулку, а также щелевые дроссели, торцы плавающей втулки выполнены со скоса ми в сторону вала, а боковые стейки камеры - коническими, образующими со скошенными торцами втулки щелевые дроссели, на наружной поверхности втулки у ее торцов выполнены продольные глухие микроканавки.

На чертеже схематически показан предлагаемый подшипник.

Подшипник содержит охватывающую цапфу вала 1 обойму 2 с кольцевой внутренней камерой 3, открытой в сторону вала и сообщающейся с источником подачи смазочной среды под давлением посредством отверстий 4 и кольцевых полостей 5, а также размещенную в камере 3 плавающую втулку 6. Торцы втулки 6 выполнены со скосами в сторону вала, а боковые стенки камеры 3 выполнены коническими, образующими со скошенными торцами втулки щелевые дроссели 7, на наружной поверхности втулки у ее торцев выполнены продольные глухие микроканавки 8. Для удаления отработанного в камере газа в обойме выполнены отверстия 9.

Подшипник работает следующим образом.

При подаче смазочной среды в камеру 3 вал 1 и втулка 6 всплывают, занимая соосное с обоймой положение. При смещении вала под действием нагрузки , например, вниз давление в зазоре в этом направлений возрастает, с противоположной стороны - уменьшается , в результате втулка также смещается вниз на величину, определяемую жесткостью смазочного слоя между ней и поверхностью камеры, увеличив приток смазочной среды в нижней части зазора и уменьшив - в верхней.

Использование плавающей втулки, взаимодействующей через смазочный слой своей внутренней поверхностью с поверхностью вала, а также исключение объема между дросселирующей щелью и зазором способствуют повышению устойчивости и обеспечивают ста(бильную работу подшипника.

Claims (1)

1. ГАЗОСТАТИЧЕСКИЙ ПОДШИПНИК содержащий охватывающую цапфу обойму с кольцевой внутренней

   5'3 вала каме8 3

   КУ, личающийся лью повышения устойчивости, торцы плавающей втулки выполнены со скосами в сторону вала, а боковые Стенки камеры - коническими, образующими со скошенными торцами втулки щелевые дроссели, на наружной поверхности втулки у ее торцов- выполнены продольные глухие микроканавки.

   SU „„ 1139913