SU1134760A1 - Схема включени стартер генератора дл двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Abstract

СХЕМА ВКЛЮЧЕНИЯ СТАРТЕРГЕНЕРАТОРА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержаща  аккумул торные батареи, подключенные через контакты контактора к стартер-генератору, пусковой резистор, блок управлени , первый и второй транзисторы, делитель напр жени  и индикатор состо ни  батарей, причем блок управлени  имеет блокирующие контакты, соединенные с пусковым резистором , дл  подключени  стартер-генератора , и замыкающие контакты дл  управлени  катушкой контактора, первый транзистор базой подключен к делителю напр жени , соединенному с катущкой контактора , эмиттером через резистор подключен к блокирующим контактам и через стабилитрон - к катущке контактора, отличающа с  тем, чта, с целью повышени  надежности контрол  состо ни  аккумул торных батарей, в схему дополнительно введен диод, установленный между делителем напр жени  и блоком управлени , причем коллектор первого транзистора соединен с базой второго транзистора и коллектор последнего - с базой первого транзистора, индикатор включен в цепь эмиттера второго транзистора, а катущка контактора подсоединена к точке соединени  блокирую (Л щих контактов и пускового резистора. 00 4 Oi

Description

Изобретение относитс  к двигателестроению , в частности, к устройствам электрического пуска двигателей внутреннего сгорани .

Известна схема включени  стартер-генератора дл  двигател  внутреннего сгорани , содержаща  аккумул торные батареи, подключенные через контакты контактора к стартер-генератору, пусковой резистор, блок управлени , транзисторы, делитель напр жени  и индикатор состо ни  бата рей в виде светодиода. Блок управлени  имеет блокирующие контакты дл  подключени  к стартер-генератору пускового резистора и замыкающие контакты дл  управлени  катушкой контактора. Первый транзистор базой подключен к делителю напр жени , соединенному с катущкой контактора , а эмиттером - через резистор к блокирующим контактам и через стабилитрон к катущке контактора. Второй транзистор включен в состав блока защиты 1.

Однако такое техническое рещение характеризуетс  недостаточной надежностью контрол  состо ни  аккумул торных батарей , вследствие нестабильного уровн  свечени  индикатора.

Цель изобретени  - повыщение надежности контрол  состо ни  аккумул торных батарей.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в схему включени  стартер-генератора дл  двигател  внутреннего сгорани , содержащую аккумул торные батареи, подключенные через контакты контактора к стартергенератору , пусковой резистор, блок управлени , первый и второй транзисторы, делитель напр жени  и индикатор состо ни  батарей, причем блок управлени  имеет блокирующие контакты, соединенные с пусковым резистором, дл  подключени  стартер-генератора, и замыкающие контакты дл  управлени  катущкой контактора, первый транзистор базой подключен к делителю напр жени , соединенному с катушкой контактора, эмиттером через резистор подключен к блокирующим контактам и через стабилитрон к катущке контактора, дополнительно введен диод, установленный между делителем напр жени  и блоком управлени , причем коллектор первого транзистора соединен с базой второго транзистора и коллектор последнего - с базой первого транзистора, индикатор включен в цепь эмиттера второго транзистора, а катущка контактора подсоединена к точке соединени  блокирующих контактов и пускового резистора.

На чертеже представлена схема включени  стартер-генератора дл  двигател  внутреннего сгорани .

Схема содержит аккумул торные батареи 1 и 2, подключенные через контакты 3 контактора 4 к стартер-генератору 5, пусковой резистор 6, соединенный со стартергенератором 5 через блокирующие контакты 7 блока 8 управлени , замыкающие контакты 9 которого введены в цепь питани  катущки контактора 4. Первый транзистор 10 базой полТ,ключен к делителю напр жени  11, соединенному с катушкой контактора 4, а эмиттером - через резистор 12 к блокирующим контактам 7 и через стабилитрон 13 - к катущке контактора 4. Схема содержит индикатор 14, резистор 15, второй транзистор 16 и диод 17.

0 Транзисторы 10 и 16 подключены друг к другу коллекторно-базовыми св з ми, а в цепь эмиттера транзистора 16 включены индикатор 14 и резистор 15. Делитель напр жени  11 на резисторах 18 и 19 подсоединен к блоку 8 управлени  через диод 17. Цепь питани  катушки контактора 4 подключена к точке соединени  блокирующих контактов 7 и пускового резистора 6. Выключатель 20 служит дл  запуска схемы, замыкающие 21 и размыкающие 22 и 23 контакты контактора 4 - дл  переключени  аккуму.л торных батарей I и 2 с параллельного соединени  на последовательное при п/ске двигател  внутреннего сгорани . Резистор 24 щунтирует переход база-эмиттер транзистора 16.

Схема включени  стартер-генератора дл  двигател  внутреннего сгорани  работает следующим образом.

При замыкании выключател  20 срабатывает блок 8 и замыкает контакты 7, подключают стартер-генератор 5 к

„ аккумул торным батаре м 1 и 2 через пусковой резистор 6 (перва  ступень пуска). Если напр жение на зажимах аккумул торных батарей 1 и 2 при этом остаетс  в допустимых пределах, то транзисторы 10 и 16 оказываютс  в закрытом состо нии. Если

5 напр жение на зажимах аккумул торных батарей 1 и 2 уменьщилось ниже допустимого уровн , то транзистор 10 открываетс  через резистор 19 делител  напр жени  11, вызыва  открытие транзистора 16. Свечекие светодиода - индикатора 14 информирует о неисправности соединительных приводов или о разр женности аккумул торных батарей 1 и 2.

Через определенное врем  срабатывают 5 контакты 9 блока 8, которые подключают катущку контактора 4 к аккумул торным батаре м через блокирующие контакты 7. Это приводит к тому, что делитель напр жени  11 подключаетс  с одной стороны Q через выключатель 20, а с другой стороны через контакты 9 и 7 к аккумул торным батаре м 1 и 2, и эмиттер транзистора 10 через стабилитрон 13 - к катущке контактора 4. Контактор 4 срабатывает и своими контактами 3, 21, 22 и 23 переключает аккумул торные батареи 1 и 2 с параллельного соединени  на последовательное и подключает к ним стартер-генератор 5 (втора  ступень пуска). При переключеНИИ аккумул торных батарей 1 и 2 блок 8 контактами 7 отключает пусковой резистор 6 от аккумул торной батареи 1. Это приводит д тому, что катушка контактора 4 переключаетс  к последовательно соединенным батаре м 1 и 2 через пусковой резистор 6. При этом сопротивление пускового резистора 6 много меньше сопротивлени  катушки контактора 4. В результате обмотка контактора 4 и эмиттер транзистора 10 подключаетс  на удвоенное напр жение аккумул торных батарей 1 и 2.

Отключение выключател  20 после пуска двигател  внутреннего сгорани  приводит к размыканию контактов 9 блока 8.

Контактор 4 отключаетс  и контактами 3, 21, 22 и 23 переключает аккумул торные батареи 1 и 2 на параллельное соединение и отключает от- них стартер-генератор 5. Предлагаема  схема включени  стартергенератора позвол ет повысить надежность контрол  состо ни  аккумул торной батареи путем получени  более стабильного уровн  свечени  индикатора и упростить схему включени  стартер-генератора. Кроме того, подключение катушки контактора на второй ступени к последовательно соединенным аккумул торным батаре м повышает надежность пуска двигател  внутреннего сгорани .

Claims (1)

1. СХЕМА ВКЛЮЧЕНИЯ СТАРТЕРГЕНЕРАТОРА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащая аккумуляторные батареи, подключенные через контакты контактора к стартер-генератору, пусковой резистор, блок управления, первый и второй транзисторы, делитель напряжения и индикатор состояния батарей, причем блок управления имеет блокирующие контакты, соединенные с пусковым ре- зистором, для подключения стартер-генератора, и замыкающие контакты для управления катушкой контактора, первый транзистор базой подключен к делителю напряжения, соединенному с катушкой контактора, эмиттером через резистор подключен к блокирующим контактам и через стабилитрон — к катушке контактора, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности контроля состояния аккумуляторных батарей, в схему дополнительно введен диод, установленный между делителем напряжения и блоком управления, причем коллектор первого транзистора соединен с базой второго транзистора и коллектор последнего — с базой первого транзистора, индикатор включен в цепь эмиттера второго транзистора, а катушка контактора подсоединена к точке соединения блокирующих контактов и пускового резистора.