SU1134531A1

SU1134531A1 - Перестроповочное устройство грузоподъемного средства

Info

Publication number: SU1134531A1
Application number: SU833672192A
Authority: SU
Inventors: Борис Васильевич Баринов; Ефим Львович Гершкович; Сергей Самуилович Киповский; Александр Иванович Криворог
Original assignee: Предприятие П/Я Р-6109
Priority date: 1983-12-14
Filing date: 1983-12-14
Publication date: 1985-01-15

Abstract

ПЕРЕСТРОПОВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО ГРУЗОПОДЪЕМНОГО СРЕДСТВА, содержащее установленный на палубе судна вильчатый кронштейн, в котором вертикально расположены т ги, выполненные с возможностью взаимодействи верхними концами с грузоподъемным средством, а нижними концами - с грузом, отличающеес тем, что, с целью улучшени условий эксплуатации, вильчатый кронштейн установлен с возможностью поворота относительно горизонтальной оси, одна из т г в нижней части снабжена стаканом, а на другой , смежной с ней т ге, установлены стержни , один из которых размещен внутри стакана , при этом стакан выполнен с расположенным на его внешней поверхности обухом дл соединени с дополнительным грузоподъемным средством. i СО 4 сл со

Description

Изобретение относитс к подъемно-транспортному машиностроению и может быть использовано дл подъема и опускани груза путем перестроповки звеньев механизма подъема.

Известно перестроповочное устройство грузоподъемного средства, содержащее установленный на палубе судна вильчатый кронштейн, в котором вертикально расположены т ги, выполненные с возможностью взаимодействи верхними концами с грузоподъемным средством, а нижними концами - с грузом 1.

Недостатком известного устройства вл ютс повышенные трудозатраты обслуживающего персонала при переводе подвесных т г из горизонтального положени в вертикальное, особенно при больших массогабаритных характеристиках упом нутых т г (массой пор дка 12 т и длиной пор дка 25 м), что в услови х ограниченной полезной площади палубы плавсредства вызывают неудобства в эксплуатации комплекса. Кроме того хранение подвесных т г на открытой палубе не позвол ет эффективно использовать ее полезную площадь.

Цель изобретени - улучшение условий эксплуатации.

Дл достижени этой цели в перестроповочном устройстве, содержащем установленный на палубе судна вильчатый кронштейн , в котором вертикально расположены т ги, выполненные с возможностью взаимодействи верхними концами с грузоподъемным средством, а нижними концами - с грузом , вильчатый кронштейн установлен с возможностью поворота относительно горизонтальной оси, одна из т г в нижней части снабжена стаканом, а на другой, смежной с ней т ге, установлены стержни, один из которых размещен внутри стакана, при этом стакан выполнен с расположенным на его внешней поверхности обухом дл соединени с дополнительным грузоподъёмным средством .

На фиг. 1 схематично изображено перестроповочное устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, при вертикальном положении т г; на фиг. 3 - узел I на фиг. 2; на фиг. 4 - фрагмент работы устройства; на фиг. 5-предлагаемое устройство, вид сверху; на фиг. 6 - поворотный вильчатый кронштейн .

Перестроповочное устройство установлено на палубе плавсредства I, на котором установлен грузоподъемный орган (не показан ) с подвеской 2. По каждому борту плавсредства 1 установлен поворотный вильчатый кронщтейн 3, взаимодействующий с т гами 4. Одна из т г 4 в нижней части снабжена стаканом 5, а друга - верти.кальными стержн ми 6, один из которых входит внутрь стакана 5, когда обе т ги 4 установлены в кронштейне 3. Стакан 5 имеет обух 7, разъемно соединенный с тросом 8, который пропущен через ролик 9 дополнительного грузоподъемного органа в виде лебедки 10, установленной на плавсредстве 1.

Дл гарантированного ввода стержн 6 в стакан 5 т га 4 со стержн ми б в верхней части снабжена выступами 11, взаимодействующими с пазами 12, выполненными в кронщтейне 3. При этом количество высту5 нов 11 соответствует количеству стержней 6, а каждый выступ 11 расположен в одной плоскости со стержнем 6. На кронщтейне 3 смонтированы откидные скобы 13, а на подвеске 2 - полут га 14.

Перстроповочное устройство работает

0 следующим образом.

В исходном положении т ги 4 подн ты лебедкой 10 (фиг. 1). Включают лебедку 10 и опускают т ги 4 в вертикальное положение вместе с кронштейном 3 (фиг. 2). Опускают подвеску 2 с полут гой 14 и производ т С1.епку полут ги 14, предварительно откинув скобу 13, с т гой 4, имеющей стакан 5. Подн т эту т гу 4 на уровень палубы; отсоедин ют трос 8 и перенос т т гу 4 грузоподъемным органом к месту перестроповки

0 груза (данна операци не описываетс ). После этого подвеску 2 с полут гой 14 возвращают к поворотному кронщтейну 3 и извлекают из него вторую т гу 4 с вертикальными стержн ми 6. Затем перенос т вторую т гу 4 к месту перестроповки груза.

Аналогично действуют с т гами 4 другого борта плавсредства.

Установку т г 4 в поворотный кронштейн 3 производ т в следующей последовательности . Сначала устанавливают т гу 4 с вертикальными стержн ми 6, затем т гу 4 со стаканом 5, внутрь которого заходит стержень 6, предварительно подсоединив к последний трос 8. Закрывают скобы 13 и, включают лебедку 10 на подъем т г 4 в исходное положение (фиг. 1).

Предложенное перестроповочное устройство отличаетс от известнь1х конструкций удобством в обслуживании, так как т ги размещены по бортам плавсредства, а перевод их из горизонтального положени в вертикальное производитс за бортом плавсредства , что повыщает безопасность обслуживающего персонала. /W Фиг.2

Y/

Claims

ПЕРЕСТРОПОВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО ГРУЗОПОДЪЕМНОГО СРЕДСТВА, содержащее установленный на палубе судна вильчатый кронштейн, в котором вертикально расположены тяги, выполненные с возможностью взаимодействия верхними концами с грузоподъемным средством, а нижними концами — с грузом, отличающееся тем, что, с целью улучшения условий эксплуатации, вильчатый кронштейн установлен с возможностью поворота относительно горизонтальной оси, одна из тяг в нижней части снабжена стаканом, а на другой, смежной с ней тяге, установлены стержни, один из которых размещен внутри стакана, при этом стакан выполнен с расположенным на его внешней поверхности обухом для соединения с дополнительным грузоподъемным средством.