Изобретение относитс к подъемно-транспортному машиностроению, в частности к наклонным подъемникам дл доменных печей. Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности вл етс скиповой подъемник доменной печи, включающий наклонный мост, состо щий из основной и секционной разгрузочных частей с рельсовыми пут ми, причем секционна часть снабжена захватами скипов 1. Однако в известном скиповом подъемнике платформа поворачиваетс совместно со скипом и высока запыленность в скиповой ме не обеспечивает надежной работы устройства. Цель изобретени - повышение надежности работы скипового подъемника. Поставленна цель достигаетс тем, что в скиповом подъемнике доменной печи, содержащем наклонный мост, состо щий из основной и секционной разгрузочных частей с рельсовыми пут ми, причем на секционной части закреплены захваты скипов и амортизатором секционна часть неподвижно закреплена на амортизаторах и выполнена с ограничител ми угла поворота скипа, взаимодействующего с передней нижней стенкой кузова скипа, при этом кузов скипа снабжен упорами, взаимодействующими с захватами. На чертеже изображена верхн часть скипового подъемника дл доменной печи . Скиповой подъемник содержит наклонный мост 1 с рельсами 2, выполненными секционно, включа последнюю секцию 3 рельсового пути, скипы 4 (на фиг. 1 показан один скип) с передними 5 и задними 6 колесами, канаты 7, ведущие к скиповой лебедке (не показана). Рельсовый путь заканчиваетс захватами 8, под рельсами последней секции 3 расположен ограничитель 9 угла поворота скипа 4. Последн секци 9 рельсового пути как и ограничитель 9 снабжена резинометаллическими амортизаторами 10. На кузове скипа 4 установлены упоры 11. Скиповой подъемник работает следующим образом. Груженый скип 4 движетс по рельсам 2 наклонного моста 1 и, достигнув верхнего положени на последней секций 3 рельсового пути, передними колесами 5 упираетс в захваты 8. Посредством усили , передаваемого через систему привода канатами 7, происходит отрыв задних колес 6 скипа 4 от последней секции 3 рельсового пути и поворот всего скипа 4 относительно оси передних колес 5, а наклонный мост и рельсовый путь неподвижен. Дл ограничени угла поворота скипа 4 до 60° под рельсами расположен ограничитель 9 угла поворота скипа 4, который при опрокидывании скипа 4 взаимодействует с передней нижней поверхностью кузова скипа 4 и дл уменьшени удара снабжен резинометаллическими амортизаторами 10. Упоры 11, укрепленные на кузове скипа 4, при этом взаимодействуют с захватами 8. После выгрузки шихтоматериалов скип 4 посредством канатов 7 опускаетс на последнюю секцию 3 рельсового пути, при этом упоры 11 ограничивают движение скипа 4 вниз до касани задних колес 6 последней секции 3 рельсового пути. Дл уменьшени ударных - нагрузок последн секци 3 рельсового пути снабжена резинометаллическими амортизаторами 10. Выполнение рельсового пути секционно позвол ет уменьшить вли наклонный мост динамических нагрузок , возникающих при опускании скипа на рельсовый путь. Предложенное устройство по сравнению с базовым образцом повышает надежность работы скипового подъемника, снижает металлоемкость наклонного моста (не примен ютс разгрузочные кривые), Экономи от использовани изобретени достигаетс за счет уменьшени аварийных простоев доменных печей и снижени металлоемкости наклонных мостов. Ожидаемый экономический эффект составл ет 1 тыс. руб на одну доменную печь, а при внедрении изобретени в отрасли 134 тыс. руб. в год.The invention relates to a lifting and transport machinery, in particular to inclined lifts for blast furnaces. Closest to the proposed technical entity is a skip hoist of a blast furnace, which includes an inclined bridge consisting of main and sectional unloading parts with rail tracks, and the sectional part is equipped with skip grips 1. However, in a known skip hoist, the platform rotates together with the skip and high dust content in the skipway does not ensure reliable operation of the device. The purpose of the invention is to improve the reliability of the skip hoist. The goal is achieved by the fact that in a skip hoist of a blast furnace containing an inclined bridge consisting of main and sectional unloading parts with rail tracks, the sectional part is secured by skip hooks and shock absorber and the sectional part is fixed to shock absorbers rotation of the skip, interacting with the front lower wall of the body of the skip, while the body of the skip is equipped with stops interacting with the grippers. The drawing shows the upper part of a skip hoist for a blast furnace. The skip lift contains an inclined bridge 1 with rails 2 sectioned, including the last section 3 of the track, skips 4 (one skip is shown in Fig. 1) with front 5 and rear 6 wheels, ropes 7 leading to a skip winch (not shown) . The rail track ends with the hooks 8, under the rails of the last section 3 there is a limiter 9 of the angle of rotation of the skip 4. The last section 9 of the rail track, as well as the limiter 9, is equipped with rubber-metal shock absorbers 10. There are stops 11 on the body of the skip 4. The skip lift works as follows. The loaded skip 4 moves along the rails 2 of the inclined bridge 1 and, having reached the top position on the last section 3 of the track, the front wheels 5 abut against the grippers 8. The force transmitted through the drive system by the ropes 7 causes the rear wheels 6 of the skip 4 to detach from the last section 3 tracks and turn the whole skip 4 relative to the axis of the front wheels 5, and the inclined bridge and the track are fixed. To limit the angle of rotation of the skip 4 to 60 °, the limiter 9 of the angle of rotation of the skip 4 is located below the rails, which when tipping the skip 4 interacts with the front lower surface of the body of skip 4 and is provided with rubber-metal shock absorbers 10 to reduce the impact. at the same time they interact with the grippers 8. After unloading the materials, skip 4 is lowered onto the last section 3 of the track by means of ropes 7, while the stops 11 limit the movement of skip 4 down to the touch of the rear wheels 6 her section 3 rail track. To reduce shock loads, the last section 3 of the track is equipped with rubber-metal shock absorbers 10. Running the track sectionally reduces the effect of the inclined bridge of the dynamic loads that occur when the skip is lowered onto the track. The proposed device, in comparison with the base sample, improves the reliability of the skip hoist, reduces the metal intensity of the inclined bridge (no discharge curves are used). Economy from the use of the invention is achieved by reducing the emergency downtime of blast furnaces and reducing the metal intensity of inclined bridges. The expected economic effect is 1 thousand rubles per blast furnace, and when introducing the invention into the industry 134 thousand rubles. in year.