SU1131773A2

SU1131773A2 - Устройство дл испытани судовых рулевых устройств

Info

Publication number: SU1131773A2
Application number: SU833631028A
Authority: SU
Inventors: Геннадий Васильевич Соловьев; Геннадий Васильевич Вдовиков; Владимир Михайлович Нелезин
Original assignee: Предприятие П/Я А-1944
Priority date: 1983-08-03
Filing date: 1983-08-03
Publication date: 1984-12-30

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ СУДОВЫХ РУЛЕВЫХ УСТРОЙСТВ по авт. св. № 1049354, отличающеес г&amp;ы. А |АЛЛ. .j что, с целью создани нагрузок, наиболее приближенных к нагрузкам, возникающим при движении .судна, оно выполнено с дополнительным нагрузочным механизмом, имеющим хомут с подщипником, закрепленный на валу продолжающем баллер рул , пружину, установленную между хомутом и винтом, которым снабжен дополнительный нагрузочный механизм, а также звено с упорным подщипником и неподвижную стойку с гайкой дл указанного винта, взаимодействующего с указанным упорным подщипником . (Л со ее фиг. 1

Description

Изобретение относитс к судостроению, в частности к приспособлени м дл испытани судовых рулевых устройств.

По основному авт. св. № 1049354 известно устройство дл испытани судовых рулевых устройств, содержащее взаимодействующий с пером рул нагрузочный механизм и пружины, соединенные с рабочими органами нагрузочного механизма и установленные на неподвижных опорах устройства , в котором нагрузочный механизм выполнен в виде двух расположенных в параллельных горизонтальных плоскост х рычагов , закрепленных с возможностью поворота на валу перпендикул рно его продольной оси, а пружины размещены по обе стороны рычагов 1.

Недостатком известного устройства вл етс то, что оно имитирует только момент, возникающий при повороте рул , но не создает радиальную силу, действующую на баллер рул , котора возникает от набегающего потока при движении судна.

Цель изобретени - создание нагрузок, наиболее приближенных к нагрузкам, возникающим при движении судна.

Указанна цель достигаетс тем, что устройство дл испытани судовых рулевых устройств, содержащее взаимодействующий с пером рул нагрузочный механизм и пружины , соединенные с рабочими органами нагрузочного механизма и установленные на неподвижных опорах устройства, в котором нагрузочный механизм выполнен в виде двух расположенных в параллельных горизонтальных плоскост х рычагов, закрепленные с возможностью поворота на валу перпендикул рно его продольной оси, а пружины размещены по обе стороны рычагов , выполнено с дополнительным нагрузочным механизмом, имеющим хомут с подщипником , закрепленный на валу, продолжающем баллер рул , пружину, установленную между хомутом и винтом, которым снабжен дополнительный нагрузочный механизм, а также звено с упорным подщипником и неподвижную стойку с гайкой дл указанного винта, взаимодействующего с указанным упорным подшипником.

На фиг. 1 изображен нагружатель дл испытани рулевых устройств; общий вид;

на фиг. 2 - силы, действующие на перо рул при движении судна; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 5 - устройство дл создани силы Р, действующей на подщипники баллера.

Устройство дл испытани судовых рулевых устройств состоит из хомута 1, с помощью которого вал 2, ось которого совпадает с осью баллера рул 3, крепитс к пеРУ рул или рулевой насадки 4. На валу 2 врезана щпонка 5 и насажены верхний 6 и нижний 7 рычаги, в которых имеютс пазы , направленные в противоположные стороны по отношению к щпонке 5, причем верхНИИ рычаг соединен с неподвижной опорой 8 пружиной 9, а нижний рычаг - с неподвижной опорой 10 пружиной 11. На вал 2 также насажен через подшипник 12 хомут 13, который винтами 17 через пружины 14 и звень 15 с упорным подшипником 16 соединен с гайками 18, жестко закрепленными на стойках 19.

Нагружатель дл испытани рулевых устройств работает следующим образом. При повороте баллера рул 3 вместе с

ним поочередно во вращение приходит то верхний 6, то нижний 7 рычаги в зависимости от направлени вращени баллера рул и св занного с ним через хомут 1 вала 2 со щпонкой 5. Враща сь, рычаги 6 и 7 поочередно раст гивают пружины 9 и 11,

закрепленные на неподвижных опорах 8 и 10, тем самым создава момент М на валу 2, который передаетс на все рулевое устройство Сила Р, возникающа в подшипниках баллера рул , создаетс путем предварительного нат жени пружины 14 при помощи винта 17, св занного через гайку 18 со стойкой 19 с одной стороны, а с другой стороны пружина 14 через хомут 13 св зана с валом 2. Звено 15 с упорным подшипником 16 предохран ет пружину 14 от скручивани при вращении винта 17, а хомут 13 с подшипником 12 предохран ет пружину 14 от дополнительного раст жени при вращении вала.

Предлагаемое устройство позвол ет создать при испытании нагрузки наиболее

приближенные к нагрузкам, возникающим при движении судна.

Р

0(

Фив. г

/А -А

Б -5

ие.

Фи-s. 5

Claims

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ СУДОВЫХ РУЛЕВЫХ УСТРОЙСТВ по авт. св. № 1049354, отличающееся тем, что, с целью создания нагрузок, наиболее приближенных к нагрузкам, возникающим при движении судна, оно выполнено с дополнительным нагрузочным механизмом, имеющим хомут с подшипником, закрепленный на валу продолжающем баллер руля, пружину, установленную между хомутом и винтом, которым снабжен дополнительный нагрузочный механизм, а также звено с упорным подшипником и неподвижную стойку с гайкой для указанного винта, взаимодействующего с указанным упорным подшипником.