SU1131706A1

SU1131706A1 - Устройство дл креплени на транспортном средстве контейнеров дл перевозки строительных панелей

Info

Publication number: SU1131706A1
Application number: SU813294303A
Authority: SU
Inventors: Анатолий Николаевич Соколов; Геннадий Александрович Артыш; Станислав Яковлевич Шалаев; Анатолий Сергеевич Абрамов
Priority date: 1981-05-19
Filing date: 1981-05-19
Publication date: 1984-12-30

Abstract

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ КОНТЕЙНЕРОВ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ СТРОИТЕЛЬНЫХ ПАНЕЛЕЙ, содержащее основание, св занные с ним пирамиды, охватьшающий панели 7 по с замкнутого профил , шарнирно закрепленные на основании стойки со ст жками и средства креплени , отличающеес тем, что, с целью повышени эффективности использовани подвижного состава путем формировани пакета контейнеров, каждое средство креплени выполнено в виде двух вертикальных кронштейнов, расположенных на боковой стороне основани , опущенных за нижнюю его плоскость и снабженных зажимными винтами, при этом на верхней плоскости основани напротив попарно расположенных кронштейнов установлеiS на опорна подушка, равна им по высоте и снабженна с наружной сто (Л роны выступающей за габарит основас ни П-образной скобой. // САЭ О о:) 4 f.6 Фиг.{

Description

2. Устройство по П.1, отличающеес тем, что указанные средства креплени выполнение каждой продольной стороны основани по числу стоечных скоб на железнодорожной платформе и расположены так, что при установке кроншт,ейна на платформу или пакет кажда пара охватывает с двух сторон стоечную скобу платформы или нижележащего контейнера.

Изобретение относитс к устройствам дл перевозки и креплени строительных панелей на транспортных средствах. Известно устройство дл креплени на транспортном средстве контейнеров дл перевозки строительных панелей, содержащее основание, св занньхе с ни пирамиды, охватывающий панели по с замкнутого профил , шарнирно закрепленные на основании стойки со ст жками и средства креплени l. Однако данное устройство характеизуетс невозможностью формировани пакета контейнеров. Цель изобретени - повьшение эффективности использовани подвижного состава путем формировани пакета контейнеров. Поставленна цель достигаетс тем, что в устройстве дл креплени на транспортном средстве контейнеров дл ггеревозки строительных панелей, содержащем основание, св занные с ним пирамиды, охватывающий панели по с замкнутого профил , шарнирно закрепленные на основании стойки со о.т жками и средства креплени , каждое средство креплени выполнено в виде двух вертикальных кронштейнов, расположенных на боковой стороне основани , опущенных за нижнюю его плоскость и снабженных зажимными пинтами, при этом на верхней плоскос ти основани напротив попарно расположенных кронштейнов установлена опорна подушка, равна им по высоте и снабженна с наружной стороны выступающей за габарит основани П-образной скобой. При этом указанные средства креплени выполнены с каждой продольной стороны основани по числу стоечных скоб на железнодорожной платформе и расположены так, что при установке кронштейна на платформу или пакет кажда пара охватывает с двух сторон стоечную скобу платформы нижележащего контейнера. На фиг. 1 изображен контейнер в аксонометрии в загруженном состо нии; на фиг. 2 - пакет из нескольких контейнеров на железнодорожной платформе , вид сбоку; на фиг. 3 - то же, вид спереди. Устройство дл креплени на транспортном средстве контейнеров дл перевозки строительных панелей содержит грузонесущее основание 1, на верхней плоскости которого по боковым сторонам заподлидо с гран ми жестко закреплены средства креплени в виде опорных подушек 2. На наружных плоскост х последних жестко закреплены П-образные скобы 3, выступающие за боковые грани основани . Под опорными подушками на боковьк наружных гран х основани 1 попарно жестко закреплены вертикальные кронштейны 4, концы которых выступают за нижнюю плоскость основани 1. Кронштейны 4 вьшолнены на концах со скосами и снабжены зажимными винтами 5, которые при вращении в гайках 6, жестко закрепленных на кронштейнах, перемещаютс в горизонтальной плоскости параллельно продольной оси грузонесущего основани , при этом кронштейны попарно расположены между собой так, что при установке контейнера на. платформу или в пакет, кажда пара охватывает с двух .сторон скобу платформы или скобу нижележащего контейнера. На основании 1 болтовыми соединени ми 7 жестко закреплены съемные центрально расположенные опорные пирамиды 8. Устройство содержит съемный охватывающий по с 9 и шарнирно соединен3 ные нижними концами с основанием сто ки 10, снабженные на верхних концах ст гивающими элементами 11. Перед погрузкой контейнер устанав ливают на железнодорожную платформу симметрично ее продольной и поперечной ос м так, чтобы кажда пара крон штейнов 4 охватывала с двух сторон скобы платформы. Затем завинчиванием попарно винтов 5 до упора в скобы производитс жесткое закрепление контейнера к скобам платформы. После этого производитс загрузка контейнера строительными панел ми, которые устанавливаютс на основании 1 по обеим сторонам пирамид 8, образу два симметричных пакета. После загрузки производитс закрепление пакета панелей. На верхнюю часть пакета устанавливаетс охватывающий по с 9, который под собственным весом опускаетс ,обжима пакет относительно пирамид, затем пакет обжимаетс стойками 10 и ст гивающими элементами 11. Разгрузка контейнера осуществл ет с в обратном пор дке. 064 Дл перевозки контейнеров без груза пирамиды 8 снимают, а охватывающий по с 9 и стойки 10 со ст гивающими элементами 11 укладывают на его грузонесущее основание. Затем контейнеры укладывают в пакет. При этом очередной контейнер кладетс на опорные подушки нижележащего контейнера так, чтобы кажда пара кронштейнов 4 верхнего контейнера охватывала с двух сторон скобу 3 нижележащего контейнера. Завинчиванием попарно винтов 5 до упора в скобы производитс жесткое закрепление контейнеров на железнодорожной платформе и относительно друг друга. На одной железнодорожной платформе укладываютс в пакет до четырех контейнеров, преобразованных в компактную форму. Опорные пирамиды 8 сн тые с контейнеров,уложенных в пакет на одной железнодорожной платформе, укладываютс попарно на верхнюю часть образовавшегос пакета. Применение изобретени позвол ет повысить эс фективность использовани подвижного состава путем формировани пакета контейнеров.

J 2

Г

-Ht

-frt

D

-frfl-frfl-frfl-R fl-H flФиг . 2

Х. Х N f f N 4 N X

Фиг.З

8

Claims

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ КОНТЕЙНЕРОВ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ СТРОИТЕЛЬНЫХ ПАНЕЛЕЙ, содержащее основание, связанные с ним пирамиды, охватывающий панели пояс замкнутого профиля, шарнирно закрепленные на основании стойки со стяжками и средства крепления, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности использования подвижного состава путем формирования пакета контейнеров, каждое средство крепления выполнено в виде двух вертикальных кронштейнов, расположенных на боковой стороне основания, опущенных за нижнюю его плоскость и снабженных зажимными винтами, при этом на верхней плоскости основания напротив попарно расположенных кронштейнов установлена опорная подушка, равная им по высоте и снабженная с наружной стороны выступающей за габарит основания П-образной скобой.

(Л

Фиг. 1

2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что указанные средства крепления выполнение каждой продольной стороны основания по числу стоечных скоб на железнодорожной плат

1706 форме и расположены так, что при установке кроншт.ейна на платформу или пакет каждая пара охватывает с двух сторон стоечную скобу платформы или нижележащего контейнера.