SU1130426A1 - Транспортно-поворотное устройство - Google Patents

Abstract

1. ТРАНСПОРТНО-ПОВОРОТИОЕ УСТРОЙСТВО, содержащее две группы роликов с противонаправленной конусностью , зубчатые передачи , св занные с валами роликов, и раздельный электромеханический привод дл  вращени  каждой группы, отличающеес  тем, что, с целью снижени  металлоемкости устройства и упрощени  его обслуживани , зубчатые передачи размещены в одном распределительном редукторе и выполнены в виде двух р дов цилиндрических шестерен с паразит 1ыми колесами, причем шестерни каждого р да св заны с валами роликов одинакового направлени  конусности , а паразитные колеса зубчатой передачи одного р да установлены на валах передачи другого р да с возможностью свободного вращени  относительно несущих их валов. 2. Устройство по п.1, от л и (Л чающеес   тем, что, распределительный редуктор и электромеханические приводы установлены с одной стороны роликов.

Description

Изобретение относитс  к области прокатного производства и может быть использовано дл  транспортировани  заготовок в линии прокатных станов, предусматривающих их поворот перед рабочими клет ми.. Известно транспортно-поворотное устройство, содержащее рольганг с ци линдрическими роликами и встроенными между роликами двум  подъемными пальцами. При подъеме пальцем одной из сторон заготовки и одновременном вращении роликов рольганга происходи поворот заготовки относительно клети стана.LI . Однако поскольку дл  вьщвижени  пальцев с требуемой стороны заготовки требуетс  остановка последней происходит снижение производитель-, ности стана. Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату  вл етс  транспортно-поворотное устройство, содержащее две группы роликов с противонаправленной конусностью, зубчатые передачи , св занные с валайи роликов, и раздельный электромеханический привод дл  вращени  каждой группы С2 1 . Недостаток известного устройства заключаетс  в компановке группового привода роликов, выполненного в виде двух р дов конических зубчатых передач, размещенных по обеим сторонам роликов, вследствие чего ухудшаютс  услови  обслуживани  транспортно-поворотного устройства, задал живаетс  значительна  плОщадь дл  размещени  зубчатых передач и повышаетс  металлоемкость всего устройства . Целью изобретени   вл етс  снижение металлоемкости устройства и упро щение его обслуживани , Поставленна  цель достигаетс  тем ;что в транспортно-поворотном устройстве , содержащем две группы роликов с противонаправленной конусностью, зубчатые передачи, св занные с валам роликов, и раздельньш электромеханический привод дл  вращени  каждой группы, зубчатые передачи размещены в одном распределительном редукторе и вьтолнены в виде двух р дов цилинд рических шестерен с паразитными коле Ьайи, причем шестерни каждого р да св заны с валами роликов одинакового 1 6 направлени  конусности, а паразитные колеса зубчатой передачи одного р да установлены на валах передачи другого р да с возможностью свободного вращени  относительно .несущих их валов. Распределительный редуктор и электромеханические приводы установлены с одной стороны роликов. На чертеже .изображено устройство, общий вид. Транспортно-поворотное устройство содержит две группы роликов 1 и 2 с противонаправленной конусностью, приводимых во вращение приводами 3 и 4 через распределительный редуктор 5с цилиндрическими щестерн ми 6 и 7 и паразитными колесами 8 и 9, которые установлены на валах шестерен 6и 7 с возможностью свободного вращени  относительно -зтих валов. Распределительный : редуктор 5 и каждый электромеханический привод 3 и 4 дл  вращени роликов одинакового направлени  конусности установлены по одну сторону роликов. Устройство работает следующим образом. Кажда  группа конических роликов приводитс  в движение от своего привода . При включении привода 3 цилиндрические шестерни 6 передают крут щий момент одной группе роликов 1 через паразитные колеса 8, которые установлены на валах цилинд. рических шестерен 7 другой группы роликов 2. При включении привода 4 цилиндрические шестерни 7 передают крут щий момент другой группе роликов 2 через паразитные колеса 9, которые установлены на валах цилиндрических шестерен 6 другой группы роликов 1. Дл  поворота заготовки приводам 3 и 4 даетс  разное направление вращени . При работе в качестве транспортного устройства оба р да роликов вращаютс  в одном направлении с одинаковыми угловыми скорост ми. Выполнение зубчатых передач ь цилиндрическими позвол ет в предлагаемом устройстве по сравнению с известным повысить их работоспособность , а установка их в один корпус распределительного редуктора улучшает обслуживание устройства, высвобождает площадь цеха и снижает металлоемкость оборудовани .

8

X

JL

J1

LJ.

J

y

г± :эJ1

Z 3

j-«

Claims (2)

1. ТРАНСПОРТНО-ПОВОРОТНОЕ УСТРОЙСТВО, содержащее две группы роликов с противонаправленной конусностью, зубчатые передачи , связанные с валами роликов, и раздельный электромеханический привод дня вращения каждой группы, отличающееся тем, что, с целью снижения металлоемкости устройства и упрощения его обслуживания, зубчатые передачи размещены в одном распределительном редукторе и выполнены в виде двух рядов цилиндрических шестерен с паразитными колесами, причем шестерни каждого ряда связаны с валами роликов одинакового направления конусности, а паразитные колеса зубчатой передачи одного' ряда установлены на валах передачи другого ряда с возможностью свободного вращения тельно несущих их валов.

2. Устройство по п.1, о чающеес я тем, что, делительный редуктор и электромеханические приводы установлены с одной стороны роликов.

относираспре1130426

I 130.426