SU1124140A1

SU1124140A1 - Тормозное устройство привода

Info

Publication number: SU1124140A1
Application number: SU823497855A
Authority: SU
Inventors: Дмитрий Михайлович Дергунов; Михаил Трофимович Кобылянский
Original assignee: Dergunov Dmitrij M; Kobylyanskij Mikhail T
Priority date: 1982-08-12
Filing date: 1982-08-12
Publication date: 1984-11-15

Abstract

ТОРМОЗНОЕ УСТРОЙСТВО ПРИВОДА , содержащее мультипликатор с входным и выходньтм валами, статорные стойки и смонтированный с зазором между последними ротор- 1аховик, отличающеес тем, что. с Целью повышени надежности и обеспечени посто нства тормозного момента , оно снабжено посто нными магнитами , попарно смонтированными на статорных стойках и роторе-маховике , и установленным на выходном валу мультипликатора диском с равномерно расположенными на его периферии ферромагнитными экранирующими пластинами, маховик установлен на входном валу мультипликатора, а статориые стойки установлены под вижно относительно маховика, причем ферромагнитные экранирующие пластины расположены в зазоре между ротоi СП ром-маховиком и статорными стойками , а посто нные магниты последних обращены друг к другу одноименными С полюсами.

Description

Изобретение относитс к машиност роению и мЬжет быть использовано во всех отрасл х народного хоз йства, где требуетс стабильный тормозной момент и больша надежность тормозкого устройства.

Известен рекуперативный тормоз, содержащий аккумулирующее устройство , шестеренчатьй дифференциал с водилом и двум выходньп-ш валами Cl

Недостатком такого тормоза вл етс нестабильность тормозного момента , мен ющегос в зависимости от частоты вращени вала тормоза.

Известен также тормоз, содержащий тормозной шкив, тормозные колодки , установленные, на стойках, устройство дл замьжани и размыкани тормоза 2.3.

Недостатком указанного тормоза вл етс необходимость подвода энергии дл приведени тормоза в действие , а также нестабильный тормозной момент и мала долговечность из-за износа трущихс поверхностей.

Цель изобретени - повышение надежности тормозного устройства и обеспечение посто нства тормозного момента.

Поставленна цель достигаетс тем, что тормозное устройство привода , содержащее мультипликатор с входным и выходным валами, статорные стойки и, смонтированные с зазором между последними ротор-маховик, снабжено посто нными магнитами,попарно смонтированными на статорных стойках и роторе-маховике, и Установленным на выходном вапу мультипликатора диском с равномерно расположенными ка его периферии ферромагнитными экранирующими пластинами , маховик установлен на входном валу мультипликатора, а статорные стойки установлены подвижно относительно маховика, причем ферромагнитные экранирующие пластины расположены в зазоре между ротором-маховиком и статорными стойками, а посто нные магниты последних обрап ены друг к другу одноименными полюсами.

На фиг. 1 изображена схема тормозного устройства с его приводомj на фиг. 2 - отдельные позиции работы тормозного устройства.

Электродвигатель 1 посредством муфты 2 соединен с первичным выходным валом мультипликатора 3, на ко1402

тором жестко зак4)епле«а шестерн А, Мультипликатор 3 Ш толнен с передаточным отношением 0,5, Ротор-маховик 5 установлен в статоре 6, выполненном в виде вертикальных стоек-, которые вл ютс подвижньми, т.е. могут перемещатьс поперечно к оси вращени маховика посредством винтового механизма 7. Статор 6 и ротор-маховик 5 снабжены одинаковым количеством пар посто нных магнитов 8 и 9, обращенных друг к другу одноименными полюсами. Шестерн 10 находитс в зацеплении с шестерней 11 , свободно посаженной на входном валу мультипликатора 3, к ступице которой прикреплен диск 12 с равномерно расположенными на его внешнем диаметре ферромагнитными; экраниру 0 цими пластинами 13. На входном же валу мультипликатора установлен и маховик 5. Шестерни 10 и 14 св заны с винтовым механизмом

Одноименные полюса магнитов 9 махойика 5 И магнитов 8 статора 6 обращены йруг к другу, а экранирующие пластины 13 иа диске 12 установлены таким образом, чтобы перекрывать (экранизировать) взаимодействие в зазоре между статором 6 и ротором-маховиком 5 магнитные пол посто нных магнитов 9 и 8.

Тормозное устройство работает следующим образом.

При работе электродвигател 1 вращение через муфту 2 передаетс на выходной вал мультипликатора 3 и далее на шестерни 4, 14, 10 и 11 на ротор-маховик 5 и диск 12 с экранирующими пластинами 13. Так как мультипликатор 3 имеет передаточное число , то диск 12 с экранирующими пластинами 13 вращаетс с угловой частотой, вдвое большей угловой частоты маховика 5.

Эффект торможени достигаетс следующим образом (фиг. 2); при подходе северных полюсов посто нных магнитов 9 ротора-маховика 5 к северным полюсам посто нных магнитов 8 стоек статора 6 ш-feeT место их взаимное отталкивание, за счет чего и возникает тормозной момент. При П1)отнвосто иии магнитов маховика и магнитов стоек статора экраниpyjo ip-ie пластины 13 вход т в зазоры между маховиком и стойками статора , перекрыва взаимодействующие

3 .

ПОЛЯ и исключа взаимодействие магн тон маховика и статора между собой .Таким образом достигаетс отсутствие эффекта разгона маховика.

Экранируюпцте пластины 13 установлены на диске 12 так, что к моменту подхода магнитов 9 ротора-маховика 5 к магнитам 8 стоек статора 6 они не преп тствуют взаЛ1модейст- ВИЮ магнитных полей магнитов, к jioмоменту протиеосто ни магнитов маховика и стоек статора пластины наполовину перекрывают взаимодействующие пол магнитов, а к началу выхода магнитов маховика из положени противосто ни магнитам стоек статора полностью перекрывают полюса магнитов, исключа взаимодейстаие их магнитных полей.

4UO4

Отвод стойки статора 6 от ротора-маховика 5 посредством винтового механизма 7 или подвод стойки к маховику, можно отключить или 5 приводить в действие тормозное устройство . В данном тормозном устройстве возможно применение двух,трех и более пар магнитов на маховике с со ответствующим изменением пар пластин 10 перекрыти и частоты вращени диска.

Применение предлагаемого тормозного устройства позвол ет получить по сравнению с базовым объектом , стабильную величину тормозного мо )5 мента, не завис щую от частоты вращени затормаживаемого вала, а также значительную долговечность или надежность его работы вследствие исключени взаимодействующих фрикционных поверхностей.

/3

В

tpus. 2

Claims

ТОРМОЗНОЕ УСТРОЙСТВО ПРИВОДА, содержащее мультипликатор с входным и выходным валами, статорные стойки и смонтированный с зазором между последними ротор-маховик, отличающееся тем, что, с Целью повышения надежности и обеспечения постоянства тормозного момента, оно снабжено постоянными магнитами , попарно смонтированными на статорных стойках и роторе-маховике , и установленным на выходном валу мультипликатора диском с равномерно расположенными на его периферии ферромагнитными экранирующими пластинами, маховик установлен на входном валу мультипликатора, а статорные стойки установлены пад'вижно относительно маховика, причем ферромагнитные экранирующие пластины расположены в зазоре между ротором-маховиком и статорными стойками, а постоянные магниты последних обращены друг к другу одноименными полюсами.

Фие. /

SU „1124140