SU1123897A1 - Устройство дл вентил ции кабины транспортного средства - Google Patents

Устройство дл вентил ции кабины транспортного средства Download PDF

Info

Publication number
SU1123897A1
SU1123897A1 SU823522240A SU3522240A SU1123897A1 SU 1123897 A1 SU1123897 A1 SU 1123897A1 SU 823522240 A SU823522240 A SU 823522240A SU 3522240 A SU3522240 A SU 3522240A SU 1123897 A1 SU1123897 A1 SU 1123897A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
turbine
dust separator
centrifugal compressor
cabin
heat exchanger
Prior art date
Application number
SU823522240A
Other languages
English (en)
Inventor
Владимир Петрович Хохряков
Original Assignee
Азово-Черноморский Институт Механизации Сельского Хозяйства
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Азово-Черноморский Институт Механизации Сельского Хозяйства filed Critical Азово-Черноморский Институт Механизации Сельского Хозяйства
Priority to SU823522240A priority Critical patent/SU1123897A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1123897A1 publication Critical patent/SU1123897A1/ru

Links

Landscapes

  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Abstract

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЕНТИЛЯЦИИ КАБИНЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, имеющего двигатель внутреннего сгорани , содержащее турбину, св занную с источником сжатой среды, установленный соосно турбине центробежный компрессор с входным диффузором и спиральным корпусом,- распределительный блок с теплообменником, установленный в кабине , и ротационный пылеотделитель, имеющий цилиндрическую перфорированную поверхность, и открытую торцовые поверхности, турбину с сопловым аппаратом дл  привода пылеотделител  и выходной патрубок, размещенный со стороны открытой торцовой поверхности пылеотделител , о т л и чающе ес  тем, что, с целью повышени  эффективности вентил ции воздуха в кабине транспортного средства , распределительньй блок соединен со спиральным корпусом центробежного компрессора, а выходной патрубок пылеотделител  выполнен за одно целое с сопловым аппаратом и соединен с входным диффузором центробежного компрессора . 2. Устройство по п.1, о т л и ч а (Л ю щ е е с   тем, что внутри распределительного блока на входе в теплообменник установлены логугточные завихрители . 1C со СХ) со

Description

Изобретение относитс  к системам кондиционировани  воздуха и, в частности , к устройствам дл  обработки и распределени  воздуха в кабинах транспортных машин, имеющих двигатель внутреннего сгорани  с турбонад дувом, например, в кабинах тракторов грузовых автомобилей, строительнодорожных машин. Наиболее близким к изобретению техническим решением  вл етс  устрой ство дл  вентил ции кабины транспорт ного средства, содержащее турбину, св занную с источником сжатой среды, установленный соосно турбине центробежный компрессор с входным диффузором и спиральным корпусом, распределительный блок с теплообменником, установленный в кабине, и ротационны пьщеотделитель, имеющий цилиндрическую перфорированную поверогность, закрытую и открытую торцовые поверхности , турбину с сопловьм аппаратом дл  привода пылеотделител  и выходной патрубок, размещенный со стороны открытой торцовой поверхности пьшеоТ делител  М . Недостатком известного устройства  вл етс  дополнительный дисбаланс блока турбонаддува при установке ротора пылеотделител  соосно с центральным компрессором. Кроме того в известном устройстве воздух, подаваемый в распределительный блок с большим давлением, имеет значительную скорость. Дл  преобразовани  динамического давлени  в ста-гаческое и дл  снижени  скорости потока требуетс  установка длинного диффузора что Увеличивает габариты и массу устройства. Цель изобретени  - повышение эф- фeкtивнocти вентил ции воздуха в кабине транспортного средства. Поставленна  цель достигаетс  тем, что в устройстве дл  вентил ции кабины транспортного средства, имеющего двигатель внутреннего сгорани , содержащем турбину, св занную с источником сжатой среды, установленный соосно турбине центробежный компрессор с входным диффузором и спиральным корпусом, распределительный блок с теплообменником, установленный в кабине, и ротационный пылеотдели .тель, имеющий цилиндрическую перфори рованную поверхность, закрытую и открытую торцовые поверхности, турбину с сопловым аппаратом дл  привода пыл отделител  и выходной патрубок,раз|мещенный со стороны открытой торцовой поверхности пылеотделител , распределительный блди соединен со спиральным корпусом центробежного компрес (jopa, а выходной патрубок пьщеотделцтел  выполнен за одно целое с сопловым аппаратом и соединен с входным диффузором центробежного компрессора. В устройстве внутри распределительного блока на входе в теплообменник установлены лопаточные завихрители. На ф г, 1 показано устройство, общий вид; на фиг. 2 - ротационного Пылеотделител , общий вид; на фиг.З- разрез А-А на фиг. 2;,на фиг. 4 распределительный блок, обпщй вид. Устройство содержит блок 1 турбонаддува , установленный на двигателе 2 внутреннего сгорани  в силовом отделении 3 транспортного средства. Блок 1 турбонаддува содержит центростремительную Турбину 4 и центробежный компрессор 5, установленный соосно с турбиной 4. Компрессор имеет входной диффузор 6 и спиральный корпус 7. Входной диффузор 6 патрубком 8 соединен с ротационным пылеотделителем 9. Спиральный корпус 7 соединен с воздухораспределителем 10 двигател  2 внутреннего сгорани  и с распределительн|лм блоком 11 - воздуховодом 12. Турбина спиральный корпус 13, соединенный с выхлопнь1М коллектором 14 двигател  2. Вь1ход из турбины 4 соединен с выхлопным патрубком 15. Ротационный пылеотделитель 9 установлен снаружи силового отделени ., и содержит выходной патрубок 16, с которым соединен сопловой аппарат 17, охватывающий наружную поверхность турбины 18. Турбина закреплена на закрытой торцовой поверхности 19 ротора пылеотделител . Ротор имеет цилиндрическую перфорированную поверхность 20, соединенную с торцовой поверхностью 19. Наружную поверхность перфорации ротора охватывают неподвюсные кольца 21, скрепленные штифтами 22 с фланцем выходного патрубка 16 и корпусом подшипникового узла 23. В подшипниковый узел входит корпус 24, крышка 25 и подшипники 26. В подшипниках 26 установлена ось 27, на которой закреплена турбина 18. Турбина содержит лопатки 28. Сопловой аппарат 17 содержит наклонные пр молинейные лопатки 29, образующие на входе в лопатки турбины 18 р д сопел дл  ускорени  потока воздуха. Цилиндрическа  перфорированна  поверхность 20 ротора содержит каналы 30 в виде продольных прорезей на цилиндрической поверхности. Распределительный блок 11 установлен в кабине и содержит теплообменник 31, лопаточные завихрители 32 установленные в диффузоре 33 на входе в теплообменник 31. Устройство работает следующим обPQ3OM , При работе двигател  2 внутреннего сгорани  выхлопные газы через коллектор 14 и спиральный корпус 13 поступают на лопатки турбины А, привод  ее во вращение. Турбина передает вращение рабочему колесу центробежного компрессора 5, Воздух через ротационный пьшеотделитель 9 и патрубок 8 всасьтаетс  компрессором и нагнетаетс  в воздухораспределитель 10 двигател  2 и в распределительный блок 11 cиcтe вJI кондиционировани  воздуха кабины. При всасывании воздуха через пылеотделитель 9 приводитс  во вращение турбина 18, котора  передает вращение цилиндрической перфорированной поверхности 20 ротора. При вра щении поверхности 20 образуетс  поле центробежных сил, которое отбрасывает частицы пьши и преп тствует их прохрду внутрь ротора. Очищенный воздух поступает в каналы соплового аппарата 17, Стру  потока из каналов соплового аппарата поступает на лопатки турбины 18 и приводит ее во вращение. Очищенный воздух центробежным компрессором 5 нагнетаетс  в воздухораспределитель 10 и распределительный блок 11, Воздух в распределительном блоке поступает в диффузор 33 и, проход  через лопаточные завихрители 32, приобретает тангенциальную составл ющую скорости, за счет чего поток на выходе из завихрителей резко расшир етс  и равномерно заполн ет все активное сечение теплообменника 31, Воздух, обработанный в теплообменнике , поступает в кабину. Использование ротационного Шчшеотделител  с приводом от турбины позвол ет обеспечить эффективное пылеулавливание на больших производительност х без изменени  характеристики пылеотделител  и снизить аэродинамическое сопротивление на входе в центробежный компрессор, что улучшает характеристику компрессора . При повьшении характеристики компрессора по вл етс  возможность часть воздуха подать в систему кондиционировани  кабины, мину  воздухозаборник двигател . Установка в распределительном блоке лопаточных завихрителей позвол ет равномерно распределить воздух по aKTffflHOMy сечению теплообменника и обеспечить высокую турбулизацию потока, что повьппает коэффициент теплопередачи теплообмен-ника на 15-20%, Устройство просто по конструкции и обладает высокой надежйостью в эксплуатации.
/5
/7 2
fo.J 21
f. f I М I f f f

Claims (2)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЕНТИЛЯЦИИ КАБИНЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, имею щего двигатель внутреннего сгорания, содержащее турбину, связанную с источником сжатой среды, установленный соосно турбине центробежный компрессор с входным диффузором и спиральным корпусом, распределительный блок с теплообменником, установленный в кабине, и ротационный пылеотделитель, ванную поверхность, закрытую и открытую торцовые поверхности, турбину с сопловым аппаратом для привода пылеотделителя и выходной патрубок, разме ценный со стороны открытой торцовой поверхности пылеотделителя, о т л и чающе еся тем, что, с целью повышения эффективности вентиляции воздуха в кабине транспортного средства, распределительный блок соединен со спиральным корпусом центробежного компрессора, а выходной патрубок пылеотделителя выполнен за одно целое с сопловым аппаратом и соединен с входным диффузором центробежного компрессора.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что внутри распределительного блока на входе в теплообменник установлены лопаточные за
Фиг /
1 1123897 2
SU823522240A 1982-12-13 1982-12-13 Устройство дл вентил ции кабины транспортного средства SU1123897A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU823522240A SU1123897A1 (ru) 1982-12-13 1982-12-13 Устройство дл вентил ции кабины транспортного средства

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU823522240A SU1123897A1 (ru) 1982-12-13 1982-12-13 Устройство дл вентил ции кабины транспортного средства

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1123897A1 true SU1123897A1 (ru) 1984-11-15

Family

ID=21039294

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU823522240A SU1123897A1 (ru) 1982-12-13 1982-12-13 Устройство дл вентил ции кабины транспортного средства

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1123897A1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2657162C1 (ru) * 2016-10-20 2018-06-08 Хёндэ Мотор Компани Воздухозаборное устройство для транспортного средства

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
1. Авторское свидетельство СССР № 850414, кл. В 60 Н 1/24, 1979. *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2657162C1 (ru) * 2016-10-20 2018-06-08 Хёндэ Мотор Компани Воздухозаборное устройство для транспортного средства

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4971518A (en) Radial fan with integrated dust separator
US6425943B1 (en) Powered low restriction air precleaner device and method for providing a clean air flow to an apparatus such as a combustion engine air intake, engine cooling system, ventilation system and cab air intake system
US6264712B1 (en) Low intake restriction air precleaner
JP4422481B2 (ja) 動力式空気清浄システムおよび空気清浄方法
CA1219245A (en) Single-stage, multiple outlet centrifugal blower
US3444672A (en) Air cleaner for turbine engines
US5000769A (en) System for ventilating a rail traction motor and for dynamically purifying the ventilation air
JP2001190046A (ja) 換気装置およびそのような装置を備えた軌道牽引電動機
JP2011500323A (ja) 動力空気清浄システムおよび空気清浄方法
US4594084A (en) Air conditioning system
WO1990008880A1 (en) Portable water driven high velocity fan
JP2004530833A (ja) 2ストロークディーゼルエンジン用のターボ過給装置
US3436910A (en) Structure for segregating foreign matter from the air of an air intake for a gas turbine engine
SU1123897A1 (ru) Устройство дл вентил ции кабины транспортного средства
JP3834234B2 (ja) 動力駆動低絞り前置型空気清浄器および清浄空気流を内燃機関の吸気、エンジン冷却システム、換気システムならびにキャブ吸気システムなどの装置に供給するための方法
ES2292714T3 (es) Separador de aceite.
CA1111773A (en) Air pump with primary and secondary inlet flow channels
CN217778289U (zh) 具有分流功能的车载空调
SU1164084A1 (ru) Устройство дл очистки воздуха от пыли
RU2122462C1 (ru) Поперечно-поточный ротационный пылеуловитель
SU1299840A2 (ru) Устройство дл вентил ции кабины транспортного средства
US4042355A (en) Pollution control device
SU1632806A1 (ru) Центробежный вентил тор дл транспортных средств
EP1204455B1 (en) Low intake restriction air precleaner
SU850414A1 (ru) Устройство дл вентил ции кабиныТРАНСпОРТНОгО СРЕдСТВА