SU1120137A1 - Ходова гайка - Google Patents

Abstract

ХОДОВАЯ ГАЙКА, содержаща  корпус с двум  полугайками, одна из которых подвижна в осевом направлении, пружину и устройство разгрузки гайки от усили  предварительного нат га, отличающа с  тем, что, с целью повышени  ее долговечности , корпус имеет бурт, устройство разгрузки гайки выполнено в виде размещенной в корпусе с возможностью осевого перемещени  втулки с фланцем, взаимодействующим с подвижной полугайкой, установленных на втулке двух колец, одно из которых взаимодействует с буртом и имеет поверхность , выполненную по винтовой линии с плавно сопр женными концами, размещенной между кольцами промежуточной втулки, имеющей поверхность, выполненную по винтовой линии с плавно сопр женными концами и взаимодействующую с аналогичной поверхностью кольца, и несущей руко тку управлени , и крепежного элемента, воздействующего на другое кольцо, а пружина размещена между фланцем и буртом. (Л ю о оо

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к винтовым передачам дл  преобразовани  вращательного движени  в поступательное. Известна ходова  гайка, содержаща  корпус с двум  полугайками, одна из которых подвижна в осевом направлении, пружину и устройство разгрузки гайки от усили  предварительного нат га. Последнее выполнено в виде резьбовой втулки, одним торцом упирающейс  в буртик, имеющийс  на одной из полугаек, а вторым взаимодействующей с пружиной. Корпус не имеет бурта 1. Недостатком известной ходовой гайки  вл етс  низка  долговечность, поскольку конструкци  исключает возможность кратковременной разгрузки гайки от усили  предварительного нат га, создаваемого пружиной. Цель изобретени  - повышение долговечности ходовой гайки. Указанна  цель достигаетс  тем, что в ходовой гайке, содержащей корпус с двум  полугайками, одна из которых подвижна в осевом направлении, пружину и устройство разгрузки гайки от усили  предварительного нат га, корпус имеет бурт, устройство разгрузки гайки выполнено в виде размещенной в корпусе с возможностью осевого перемещени  втулки с фланцем, взаимодействующим с подвижной полугайкой, установленных на втулке двух колец, одно из которых взаимодействует с буртом и имеет поверхность , выполненную по винтовой линии с плавно сопр женными концами, размещенной между кольцами промежуточной втулки, также имеющей поверхность, выполненную по винтовой линии с плавно сопр женными концами и взаимодействующую с аналогичной поверхностью кольца, и несущей руко тку управлени , и крепежного элемента , воздействующего на другое кольцо, а пружина размещена между фланцем и буртом. На фиг. 1 изображена ходова  гайка, продольный разрез; на фиг. 2 - развертка кольца и взаимодействующей с ним промежуточной втулки. Ходова  гайка содержит корпус 1 с буртом 2 и двум  полугайками 3 и 4, одна из которых 4 подвижна в осевом направлении, пружину 5 и устройство разгрузки гайки от усили  предварительного нат га. Устройство разгрузки гайки от усили  предварительного нат га выполнено в виде размещенной в корпусе 1 с возможностью осевого перемещени  втулки б с фланцем 7, взаимодействующим с подвижной полугайкой 4, установленных на втулке 6 двух колец 8 и 9, одно из которых 8 взаимодействует с буртом 2 и имеет поверхность 10, выполненную по винтовой линии с плавно сопр женными концами, размещенной между кольцами 8 и 9 промежуточной втулки 11, также имеющей поверхность 12, выполненную по винтовой линии с плавно сопр женными концами и взаимодействующую с поверхностью 10 кольца 8, и несущую руко тку 13.управлени , и крепежного элемента 14 (гайки). Пружина 5 размещена между буртом 2 и фланцем 7. Поверхности 10 и 12 взаимодействуют между собой посредством шариков 15. Ходова  гайка работает следующим образом . Дл  сн ти  усили  предварительного нат га промежуточна  втулка 11 руко ткой 13 поворачиваетс  на некоторый угол. Благодар  наличию винтовых поверхностей 12 втулка 6 смещаетс  вправо и освобождает полугайку 4 от воздействи  на нее усили  пружины 5. В гайке остаетс  действовать только рабочее усилие. При сн тии усили  с руко тки 13 последн   под воздействием крут щего момента , возникающего на промежуточной втулке 11 от действи  усили  пружины 5 на винтовую поверхность 12, возвращаетс  в исходное положение, чем обеспечиваетс  автоматическа  выборка зазора в резьбе между гайкой и винтом. Использование изобретени  позволит создавать винтовые передачи с частичной или полной разгрузкой полугаек от усили  предварительного нат га и, следовательно, с повыщенной долговечностью.

12 8

Фиг. 2

Claims (1)

1. ХОДОВАЯ ГАЙКА, содержащая корпус с двумя полугайками, одна из которых подвижна в осевом направлении, пружину и устройство разгрузки гайки от усилия предварительного натяга, отличающаяся тем, что, с целью повышения ее долговечности, корпус имеет бурт, устройство раз грузки гайки выполнено в виде размещенной в корпусе с возможностью осевого перемещения втулки с фланцем, взаимодействующим с подвижной полугайкой, установленных на втулке двух колец, одно из которых взаимодействует с буртом и имеет поверхность, выполненную по винтовой линии с плавно сопряженными концами, размещенной между кольцами промежуточной втулки, так>ке имеющей поверхность, выполненную по винтовой линии с плавно сопряженными концами и взаимодействующую с аналогичной поверхностью кольца, и несущей рукоятку управления, и крепежного элемента, воздействующего на другое кольцо, а пружина размещена между фланцем и буртом.

   »3 со