SU1117789A1 - Линейный индукционный двигатель - Google Patents

Abstract

ЛИНЕЙНЫЙ ИНДУКЦИОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ , содержащий многополюсный Нндуктор , состо щий из разомкнутого магнитопровода, рабочей обмотки и короткоэамкнутого контура, наложенного на рабочую обмотку, и  корь, о и ч а ю ГЦ и и с   тем, что, с целью . повышени  электродинамического усили , короткозамкнутый контур размещен на ВЕйХодном по направлению движени   кор  конце индуктора и выполнен длиной, кратной двойному полюсному делению. i сх со

Description

Изобретение относитс  к электрическим машинам, а именно к устройству линейных асинхронных двигателей и других преобразователей электричес-. кой энергии в механическую с разомкнутьы магнитопровздом индуктора, например дуговых асинхронных двигателей .

lisiBecTeH линейный индукционный двигатель содержащий разомкнутый магнитопровод с обмоткой бегущего магнитного пол  и шунтирукн1р1ми участками на концах индуктора и вторичный элемент С 1 .

Недостатками такого двигател   вл ютс  низкие энергетические показатели и электродинамическое усилие, что обусловлено компенсационными пол ми шунтирующих участков, возбужда;ющих во вторичном элементе вихревые токи.

Наиболее близким к изобретению  вл етс  линейный индукционный двигатель , содержапщй многопозпосный itH дуктор, состо щий из разомкнутого магнитопровода, рабочей обмотки и короткозамкнутого контура, наложенного на рабочую обмотку по всей длине индуктора, компенсиру  пульсирующее |поле в каждой точке последнего 2J.

Недостатком известного двигател   вл етс  невысокое электродинамическое усилие.

Цель изобретени  - повышение электродинамического усили .

Поставленна  цель, достигаетс  тем, что в линейном индукционном двигателе , содержащем миогополюсный индуктор , состо щий из разомкнутого магнитопровода, рабочей обмотки и короткозамкнутого контура, наложенного на рабочую обмотку, и  корь, короткозамкнутый контур размещай на Bbtходном .по направлению движени   кор  конце индуктора и выполнен длиной, кратной двойнсжу полюсному делению.

На чертеже изображен линейный индукшюнный двигатель со, стороны рабочего зазора.

Линейный индукцио 1Ш)1Й двигатель : содержит многополюснь ивдуктор (число полюсов. и более), состо щий из разомкнутого магнитопровода 1, рабочей обмотки 2 бегущего магнитного пол  и короткозамкнутого кон- тура 3, налсженного на рабочую Ьбмотку 2, а. также вторнчаую часть 4 в виде листа электропроводного материала, причем короткозамкнутый контур 3

размещен на выходном конце индуктора и выполнен длиной равной или кратной 2f двойному полюсному делению. Поперечный элемент короткозамкнутого контура 3, размещенный в активной зоне индуктора, может быть установлен вместо пазового клина заподлицо с активной поверхностью магнитопровода 1. Размещение второго поперечного элемента короткозамкнутого контура 3 вне активной зоны не представл ет трудностей, а продольные его элементы, как и в известном техническом решении, могут быть представлены боковинами и щеками пакета магнитопровода 1. В последнем варианте поперечный элемент контура 3 в активной зоне индуктора может быть выполнен в виде ст жной шпильки, изолированной от пакета магнитопровода 1, но электтрически св занной с боковинами, выполненными из материала с высокой удельной электропроводностью. Контур 3 в общем случае может иметь несколько витков. Короткозамкнутый контур 3, изображенньй на чертеже, имеет длину 21 при четьфехполюсном индукторе , а при большем числе полюсов при УСЛОВИИ кратности его длины 2, вьшолн етс  преимущественно с длиной равной половине индуктора с четным числом пар полюсов р.

Устройство работает следующим образом.

. При подключений рабочей обмотки 2 бегущего магнитного пол  к трехфазной сети во вторичной части 4 навод тс  токи, магнитные пол  которых взаимодействуют с бегущим магнитным полем и создают электродинамическое усилие , про вл кщеес  во взаимном перемещении индуктора и вторичной части 4.

В магнитопроводе 1 вследствие его разомкнутости существует и пульсирующее поле, интенсивность которого вдол зазора не мен етс . Это Поле пульсирует во времени в фазе с током обмоточной фазы, расположенной симметрично относительно центра (фаза С).

Размещение короткозамкнутого кднтура 3 длиной равной или кратной двойному полюсному делению на выходном конце индуктора позвол ет трансформировать пульсирующее поле в поле, близкое к бегущему. Часть пульсирующего потока сцепл етс  с короткозамкнутым контуром и наводит в контуре 3 ЭДС. Под действием ЭДС по короткозамкну311177894

тому контуру 3 протекает ток, отста- палов ы индуктора с выходаого

ющий от ЭДС вследствие индуктивностиконца.

контура 3. Ток короткозамкнутогс кон- Таким образом, в линейном интура 3 создает свой поток, совпадаю-дукциойном двигателе имеетс  два пульщий с ним по фазе и образукшщй при 5сирующих потока, сдвинутых во времени .векторном сложении с охватываемым-и в пространстве. Результирующее к15 туром 3 пульсирукщим потокоммагнитное поле двигател  от згказансуммарный поток, сдвинутый во време-ных потоков будет бегупщм или близни относительно пульсирующего потокаким к бегущему и общем случае, вслед остальной чарти индуктора, Простран- fOствие чего полезное электродинамичесственный сдвиг потоков, равньЕй усилие будет создаватьс  не тольбезусловно обеспечиваетс  на индукто-ко основным бегущим полем, но и с четньо4 числом пар полюсов р прищим полем, трансформированным из :; охвате короткозамкнутым контуром 3пульсирун цего пол .

Claims (1)

1. ЛИНЕЙНЫЙ ИНДУКЦИОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, содержащий многополюсный индуктор, состоящий из разомкнутого магнитопровода, рабочей обмотки и короткозамкнутого контура, наложенного на рабочую обмотку, и якорь, о т·.· л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью . повышения электродинамического усилия, короткозамкнутый контур размещен на выходном по направлению движения якоря конце индуктора и выполнен длиной, кратной двойному полюсному делению.

   68Ш1Г