SU1117237A1

SU1117237A1 - Arrangement for unloading dump truck body

Info

Publication number: SU1117237A1
Application number: SU833569965A
Authority: SU
Inventors: Сергей Дмитриевич Козлов; Жорес Григорьевич Мухин; Владимир Никифорович Власов; Юрий Михайлович Кашин; Борис Григорьевич Трегубов
Original assignee: Институт Горного Дела Со Ан Ссср
Priority date: 1983-03-31
Filing date: 1983-03-31
Publication date: 1984-10-07

Abstract

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗГРУЗКИ КУЗОВА АВТОСАМОСВАЛА, содержащее шарнирно закрепленную на конце шасси вспомогательную раму, имеющую направл ющие , в которых с возможностью продольного перемещени установлен кузов, амортизатор, смонтированный на вспомогательной раме дл взаимодействи с кузовом при его разгрузке, механизм подъема кузова в виде гидроцилиндра и источник сжатого газа, отличающеес тем, что, с целью повышени эффективности разгрузки путем обеспечени многократно повтор ющихс продольных колебаний кузова, оно снабжено парой плит, которые смонтированы напротив одна другой на кузове и вспомогательной раме, и установленным между ними вибратором, включающим в себ замкнутую эластичную оболочку с центральным С1Верстием и подпружиненный клапан, закрепленные на плитах вспомогательной рамы и кузова соответственно, при этом клапан установлен с возможностью взаимодействи через указанное отверстие в оболочке с плитой вспомогательной рамы. 2.Устройство по п. 1, отличающеес сл тем, что кузов подпружинен вдоль вспомогательной рамы. 3.Устройство по п. 1, отличающеес тем, что плиты снабжены наковальн ми, одна из которых установлена в полости оболочки. Ю со 1. DEVICE FOR UNLOADING A BODY OF A CAR TRUCK, containing an auxiliary frame hinged at the end of the chassis, having guides in which a body is mounted with a possibility of longitudinal movement, a shock absorber mounted on the auxiliary frame for interacting with the body during unloading, the body lifting mechanism in the form of a hydraulic cylinder and a source of compressed gas, characterized in that, in order to increase the discharge efficiency by providing repeated body longitudinal oscillations, it is equipped with the plates, which are mounted opposite one another on the body and the auxiliary frame, and a vibrator mounted between them, including a closed elastic casing with a central C1 vertex and a spring-loaded valve fixed to the plates of the auxiliary frame and the body, respectively; the specified hole in the shell with a slab auxiliary frame. 2. The device according to claim 1, characterized in that the body is spring-loaded along the auxiliary frame. 3. The device according to claim 1, characterized in that the plates are provided with anvils, one of which is installed in the shell cavity. Yu co

Description

Изобретение относитс к транспортному машиностроению, в частности к автомобильному грузовому транспорту, и может быть использовано дл разгрузки кузовов автосамосвалов , перевоз щих налипающие и намерзающие грузы.The invention relates to transport engineering, in particular to road freight transport, and can be used for unloading bodies of dump trucks transporting adhering and freezing loads.

Известно устройство дл облегчени разгрузки кузова автосамосвала, содержащее электродвигатель с дисбалансами, подключенными к электросистеме автосамосвала, установленный под днищем кузова 1.A device for facilitating unloading of a dump truck body is known, comprising an electric motor with unbalances connected to an electrical system of a dump truck, mounted under the bottom of the body 1.

Недостатком известного устройства вл етс ненаправленный характер вибраций кузова, что снижает эффективность его разгрузки .A disadvantage of the known device is the non-directional nature of the body vibrations, which reduces the efficiency of its unloading.

Наиболее близким по технической сущности к изобретению вл етс устройство дл разгрузки кузова автосамосвала, содержащее щарнирно закрепленную на конце щасси вспомогательную ра.му, имеющую направл ющие, в которых с возможностью продольного перемещени установлен кузов , амортизатор, смонтированный на вспомогательной раме дл взаимодействи с кузово .м при его разгрузке, механизм подъема кузова в виде гидроцилиндра и источник сжатого газа 2.The closest to the technical essence of the invention is a device for unloading the body of a dump truck, which has an auxiliary frame hinged at the end of the rail and has guides in which the body is mounted with a possibility of longitudinal movement, a shock absorber mounted on the auxiliary frame for interacting with the body. m at its unloading, the mechanism for lifting the body in the form of a hydraulic cylinder and a source of compressed gas 2.

Недостатком извесгного устройства вл етс низка эффективность разгрузки, обусловленна однократностью процесса встр хивани кузова при его подъеме.The disadvantage of the exhaust device is the low discharge efficiency due to the one-time shaking process of the body when it is raised.

Цель изобретени - повыщение эффективности разгрузки путем обеспечени многократно повтор ющихс продольных колебаний кузова.The purpose of the invention is to increase the efficiency of unloading by providing repetitive longitudinal body vibrations.

Указанна цель достигаетс тем, что устройство дл разгрузки кузова автосамосвала , содержащее шарнирно закрепленную на конце шасси вспомогательную раму, имеющую направл ющие, в которых с возможностью продольного перемещени установлен кузов, амортизатор, смонтированный на вспомогательной раме дл взаимодействи с кузовом при его разгрузке, механизм подъема кузова в виде гидроцилиндра и источник сжатого газа, снабжено парой плит, которые смонтированы напротив одна другой на кузове и вспомогательной раме, и установленным между ними вибратором, включающим в себ замкнутую эластичную оболочку с центральным отверстием и подпружиненный клапан, закрепленные на плитах вспомогательной рамы и кузова соответственно , при этом клапан установлен с возможностью взаимодействи через указанное отверстие в оболочке с плитой вспомогательной рамы.This goal is achieved in that the device for unloading the body of a dump truck, comprising an auxiliary frame hinged at the end of the chassis, having guides in which the body is mounted, the shock absorber mounted on the auxiliary frame for interacting with the body during unloading, the lifting mechanism the body in the form of a hydraulic cylinder and a source of compressed gas, equipped with a pair of plates, which are mounted opposite one another on the body and an auxiliary frame, and installed between and the vibrator includes a closed resilient shell with a central opening and a spring loaded valve mounted on the auxiliary frame plates and the body, respectively, wherein the valve is arranged to cooperate via said opening in the shell to the auxiliary frame plate.

Кроме того, кузов подпружинен вдоль вспомогательной рамы.In addition, the body is spring-loaded along the auxiliary frame.

При этом плиты снабжены наковальн ми , одна из которых установлена в полости оболочки.The plates are provided with anvils, one of which is installed in the cavity of the shell.

На фиг. 1 изображено предлагае.мое устройство в положении разгрузки кузова, вид сбоку; на фиг. 2 - вибратор в -момент подачи сжатого воздуха в эластичную оболочку , разрез; на фиг. 3 - то же, в момент выхлопа отработанного сжатого воздуха; на фиг. 4 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 5 - часть устройства в зоне размещени пружин между кузовом и вспо.могательной рамой.FIG. 1 shows the proposed device in the unloading position of the body, side view; in fig. 2 - vibrator at the time of compressed air supply to the elastic sheath, section; in fig. 3 - the same, at the time of exhaust of compressed air; in fig. 4 is a section A-A in FIG. one; in fig. 5 - part of the device in the area of the spring placement between the body and the auxiliary frame.

J Устройство включает в себ шасси I, на котором на щарнирах 2 установлена вспомогательна рама 3, механизм 4 подъема кузова 5 рамы 3, выполненный в виде телескопического гидродомкрата, и источник сжатых газов (не показан). Кузов 5 автосамосвала установлен па вспомогательной раме 3 и опираетс посредством роликов 6 на выполненные из блока щвеллерного сечени направл ющие 7. В торцовой части вспомогательной рамы 3 с.монтирована плита 8,J The device includes chassis I, on which on the hinges 2 an auxiliary frame 3 is installed, a mechanism 4 for lifting the body 5 of the frame 3, made in the form of a telescopic hydraulic jack, and a source of compressed gases (not shown). The body 5 of the dump truck is installed on the auxiliary frame 3 and is supported by means of the rollers 6 on the guides 7 made from the well section section block. In the front part of the auxiliary frame 3, the plate 8 is mounted,

5 подкрепленна дл жесткости косынками 9, а напротив нее под кузовом 5 - плита 10, подкрепленна косынками 11. На плитах 8 и 10 установлены наковальни 12 и 13. Между плитами 8 и 10 размещена замкнута элас0 тична оболочка 14 с центральным отверстием , снабженна ограничител ми 15 отгиба ее уплотнительной кромки. Полость 16 эластичной оболочки 14 сообщена через подпружиненный клапан 17, помещенный в ютапанную коробку 18 с источником сжато го газа, например через пнев.момагистраль 19 с пневмосистемой автомобил .5 reinforced for rigidity with kerchiefs 9, and opposite it under body 5 - plate 10, reinforced with kerchiefs 11. On plates 8 and 10 anvils 12 and 13 are mounted. 15 of the bend of its sealing edge. The cavity 16 of the elastic sheath 14 is communicated through a spring-loaded valve 17 placed in a yutapan box 18 with a source of compressed gas, for example, through the pneumatic highway 19 with the automobile pneumatic system.

Дл ограничени продольного перемещени кузова 5 вдоль вспомогательной рамы 3To limit the longitudinal movement of the body 5 along the sub-frame 3

д на них смонтированы упоры в виде поперечной балки 20, закрепленной на вспомогательной раме 3, и поперечной балки 21, установленной под кузовом 5. Между поперечными балками 20 и 21 могут быть размещены пружины 22 (фиг. 5). Дл демпфировани ударов, возникающих при разгрузке кузова 5, на вспомогательной раме 3 установлен амортизатор, который может быть выполнен в виде эластичного покрыти 23, закрепленного на одной из накова0 лен, например на наковальне 13, или одна из наковален может быть выполнена из эластичного материала. Опорные ролики б смонтированы в держател х 24 под днищем кузова 5. В наковальне 12 выполнены каналыThey are mounted on the stops in the form of a transverse beam 20 mounted on the auxiliary frame 3, and a transverse beam 21 installed under the body 5. Springs 22 can be placed between the transverse beams 20 and 21 (Fig. 5). To dampen shocks that occur when unloading the body 5, a shock absorber is installed on the auxiliary frame 3, which can be made in the form of an elastic cover 23 fixed on one of the anvil, for example an anvil 13, or one of the anvils can be made of an elastic material. The support rollers are mounted in holders 24 under the body bottom 5. Channels are made in the anvil 12

55 25, св зывающие клапанную коробку 18 с полостью 16 эластичной оболочки 14 или на одной из наковален могут быть выполнены рифлени .55 to 25, connecting the valve box 18 with the cavity 16 of the elastic sheath 14 or on one of the anvils can be made corrugations.

Устройство работает следующим образом .The device works as follows.

При разгрузке автосамосвала вспомогательна рама 3 вместе с кузовом 5, поворачива сь на шарнирах 2, смонтированных на шасси 1 автосамосвала, устанавливаетс механизмом 4 подъема в на1 лонное положение и часть груза высыпаетс . Кузов 5 при этом, скатыва сь по направл ющим 7 вспомогательной рамы 3, занимает крайнее нижнее положение и плита 10 перекрывает центральное отверстие эластичной оболочки 14, а наковальни 12 и 13 упираютс друг в друга. После этого в клапанную коробку 18 через пневмомагистраль 19 подаетс сжатый воздух. Подпружиненный клапан 17 в нижнем положении кузова 5 оказываетс открытым, и сжатый воздух заполн ет полость 16 эластичной оболочки 14, создава в ней давление. Под действием этого давлени в плиту 10, котора установлена на кузове 5, последний начнет перемещатьс вверх вдоль вспомогательной рамы 3. Прижата к плите 10 уплотнительна кромка оболочки 14 будет отгибатьс и в верхнем положении кузова 5 произойдет обрыв ее от плиты 10, поскольку будет исчерпана длина ограничителей 15 ее отгиба. Клапан под действием своей пружины сработает и перекроет доступ сжатого воздуха в полость 16 оболочки 14, а отработанный сжатый воздух через открытое центральное отверстие в оболочке 14 выхлопываетс из полости 16 в окружающее пространство. Плита 10 перестанет испытывать давление сжатого воздуха со стороны оболочки 14 и кузов 5 под действием собственного веса и веса остатков груза резко переместитс вдоль вспомогательной рамы 3 вниз. При этом плиты 8 и 10 соудар тс наковальн ми 12 и 13 и оставшийс в кузове 5 груз за счет сил инерции , в несколько раз превышающих его собственный вес, отстанет от днища кузова 5 и освободит его.When unloading the dump truck, the auxiliary frame 3 together with the body 5, turning on the hinges 2 mounted on the dump truck chassis 1, is set by the lifting mechanism 4 to the vertical position and part of the load is emptied out. The body 5 at the same time, rolls along the guides 7 of the auxiliary frame 3, occupies the lowest position and the plate 10 overlaps the central opening of the elastic shell 14, and the anvils 12 and 13 abut each other. Thereafter, compressed air is supplied to the valve box 18 via the air line 19. The spring-loaded valve 17 in the lower position of the body 5 is open, and the compressed air fills the cavity 16 of the elastic sheath 14, creating pressure in it. Under the action of this pressure, plate 10, which is installed on the body 5, will start moving upwards along the sub-frame 3. Pressing the plate 10 to the sealing edge 14 will bend back and, in the upper position of the body 5, it will break from the plate 10, as the length will be exhausted limiters 15 of its limb. The valve under the action of its spring will work and block the access of compressed air into the cavity 16 of the casing 14, and the exhausted compressed air through the open central opening in the casing 14 is exhausted from the cavity 16 into the surrounding space. The plate 10 will cease to experience compressed air pressure from the shell 14 and the body 5 under the action of its own weight and the weight of cargo residues will move sharply along the auxiliary frame 3 downwards. In this case, the plates 8 and 10 of the impact of the anvil 12 and 13 and the load remaining in the body 5 due to the forces of inertia several times greater than its own weight will lag behind the bottom of the body 5 and release it.

Ускоренному движению кузова 5 вниз способствуют пружины 22, размещенные между поперечными балками 20 и 21. Сжима сь при перемещении кузова 5 вверх, они накапливают энергию, которую отдают при перемещении кузова вниз. Резкий удар плит The acceleration of the body 5 downwards is facilitated by the springs 22 placed between the transverse beams 20 and 21. Compressed while moving the body 5 upwards, they accumulate the energy that they give when the body moves downwards. Sharp hit plates

s 8 и 10 демпфируетс эластичным покрытием 23. которое поглощает значительную часть кинетической энергии удара. В момент контакта наковален 12 и 13 подпружиненный клапан 17 открываетс , а центральное отверстие оболочки 14 перекрываетс плитой 10 и сжатый воздух по каналам 25 заполн ет оболочку 14. После этого цикл повтор етс до полной разгрузки кузова. Затем пневмомагистраль 19 перекрываетс и кузов 5 со вспомогательной рамой 3 возвращаетс в исходное горизонтальное положение .s 8 and 10 are damped by an elastic coating 23. which absorbs a significant part of the kinetic energy of an impact. At the moment of contact, the anvils 12 and 13 spring-loaded valve 17 opens, and the central opening of the shell 14 is closed by the plate 10 and the compressed air through the channels 25 fills the shell 14. After this, the cycle repeats until the body is completely unloaded. Then the air line 19 closes and the body 5 with the auxiliary frame 3 returns to its original horizontal position.

Использование изобретени позволит снизить трудоемкость разгрузочных работ и повысить их эффективность. Конструкци устройства проста в исполнении и позвол ет управл ть процессом разгрузки кузова не выход из кабины автосамосвала.The use of the invention will reduce the labor intensity of the unloading operations and increase their efficiency. The design of the device is simple in design and allows the control of the unloading process of the body without leaving the dump truck cab.

WW

ч/Лh / l

риг.1rig.1

Фиг.ЗFig.Z

ФигЛFy

77

rTTTzrTTTz

Claims

1. DEVICE FOR UNLOADING THE BODY OF THE CAR DUMP, containing an auxiliary frame pivotally mounted on the end of the chassis, having guides in which the body is mounted with the possibility of longitudinal movement, a shock absorber mounted on the auxiliary frame to interact with the body when unloading, the body lifting mechanism is in the form of a hydraulic cylinder and a source of compressed gas, characterized in that, in order to increase the efficiency of unloading by providing repeatedly repeated longitudinal vibrations of the body, it is equipped with a pair of um, which are mounted opposite one another on the body and the auxiliary frame, and a vibrator installed between them, including a closed elastic shell with a central C1 hole and a spring-loaded valve, mounted on plates of the auxiliary frame and body, respectively, while the valve is installed with the possibility of interaction through the specified hole in the shell with the slab auxiliary frame.

2. The device according to π. 1, characterized in that the body is spring-loaded along the auxiliary frame.

3. The device according to π. 1, characterized in that the plates are equipped with anvils, one of which is installed in the cavity of the shell.

Fig t

And 17237