, Изобретение относитс к устройст вам, используемым дл выгрузки сыпучих грузов из железнодорожных вагоно Известно устройство дл выгрузки сыпучих грузов из крытых железнодорожных вагонов, содержащее тележку, на которой шарнирно закреплена с воз можностью введени внутрь вагона рама , несуща скребковый конвейер с приводом 1 ). Недостатком данного устройства вл етс образование при выгрузке штабел груза в районе дверного проема, который можно удалить только повторным воздействием скребков конвейера , что ведет к снижению производительности . Кроме того, не обеспечиваетс выдача груза в поперечном направлении относительно продольной оси конвейера при установке его в ходе выгрузки груза вдоль оси вагона Цель изобретени - повышение эффективности . Указанна цель достигаетс тем, что устройство дл выгрузки сыпучих грузов из крытых железнодорожных вагонов, содержащее тележку, на которой шарнирно закреплена с возможностью введени внутрь вагона рама, несуща скребковый конвейер с приводом , снабжено корпусом с торцовой и боковыми стенками, жестко закрепле ными на указанной раме, вертикальным щитом, жестко закрепленным между боковыми стенками в плоскости, перпендикул рной продольной оси конвейера и перекидным лотком дл выдачи груза в поперечном направлении, который смонтирован с возможностью поворота на горизонтальной оси, закрепленной между указанным вертикальным щитом и торцовой стенкой корпуса параллельно продольной оси конвейера, причем в верхней части указанного вертикально го щита выполнен вырез дл ссыпани груза. На фиг. 1 изображено устройство, вид в плане; на фиг. 2 - скребковый конвейер, вид сбоку (устройство пол ностью введено в вагон); на фиг, 3 узел разгрузки скребков; на фиг. 4 вид на скребковый конвейер с торца (удлинительное звено и торцова стенка с приводом не показаны). Устройство дл выгрузки грузов из крытых железнодорожных ва гонов содержит тележку 1, на удли-тельном звене 2 которой игарнирно за 12 креплено конвейерное звено 3, которое может поворачиватьс в горизо1 таль-ной плоскости гидроцилиндрами 4 удлинительного звена 2, включенными в гидросистему тележки 1, Конвейерное звено 3 имеет раму 5, приводную 6, поддерживающие 7 и отклон ющую 8 звездочки, которые огибает т гова цепь 9 со скребками 10. Цепь 9 скребкового конвейера приводитс в движение приводом 11. Устройство содержит корпус с торцовой 12 и боковыми 13 стенками, которые жестко закреплены на раме 5. На торцовой стенке 12 закреплен привод 11. На участке мeждv отклон ющей 8 и приводной 6 звездочками находитс зона разгрузки скребков, В этой зоне между боковыми стенками 13 е плоскости перпендикул рной продольной оси конвейера жестко закреплен вертикальный щит 14, который представл ет собой стальной лист пр моугольной формы , в верхней части которого сделан треугольный зырез 15 с углом при вершине близким к удвоенному углу трени груза о груз в движении. . Между торцовой стенкой 12 и вертикальным щитом 14 дл вывода груза в поперечном направлении смонтирован перекидной лоток 16, который представл ет собой плоскость, способную вращатьс вокруг горизонтальной оси 17, закрепленной между вертикальным щитом 14 и торцовой стенкой 12 корпуса параллельно продольной оси скребкового конвейера. Перекидной лоток может поворачи-ч ватьс вправо или влево относительно оси 17 цепи 9 скребкового конвейера под углом большим угла трерги груза по стали в движении. Предлагаемое устройство вл етс сменным навесным оборудованием, где рабочим органом есть скребковый цепной конвейер. |Устройство работает следующим образом . Тележка 1, с навещенным оборудованием - удлинительным звеном 2 и конвейерным звеном 3 - занимает исходное положение у вагона, под углом 45-50 относительно продольной оси вагона. Использу поступательное двютение тележки 1 и товорота конвейерного звена 3 устройство вводитс в кузов вагона. Привод 11 приво3t дит в движение т говую цепь 9 со скребками 10, начина выгружать груз Груз захватываетс скребками 10 и транспортируетс в зону разгрузки Достигнув отклон ющей звездочки 8, т гова цепь 9 со скребками 10 начинает подниматьс под углом 35-АО° к горизонту, при этом от отклон ющей звездочки 8 до вертикального щита 14 отсыпаетс естественный желоб из гру за. Данный желоб образуетс только в том случае, когда устройство полностью введено в кузов крытого вагона . При этом возникает необходимость выдавать груз в поперечном направлении, чему способствует перекидной лоток 16. Когда же конвейерное звено 3 не полностью введено в кузов вагона, груз удал етс за обрез дверного проема без образовани естественного желоба и использовани зоны разгрузки с перекидным лотком 16. В этих услови х скребковый конвейер работает не всей длиной рабочей ветви цепи и конвейерное звено 3 находитс под углом к продольной оси вагона. По образовавшемус естественному желобу происходит транспортировка груза, захваченного скребками 10, в зону разгурзки. Наличие наклонного участка после отклон ющей звездочки позвол ет увеличить врем разгрузки скребка 10. Однако, после того, как под наклонным участком т говой цепи 9 скреб кового конвейера отсыпан штабель гру за, разгрузка скребков 10 будет происходить только в верхней его части у приводной звездочки 6.
Slfotea
tiJffff 14 Вертикальный щит 14 ограничивает распространение штабел -груза под наклонным участком т говой цепи 9, защища пространство, где происходит гарантированна разгрузка скребков 10. Наличие треугольного выреза 15 в верхней части вертикального п(ита 14 также позвол ет увеличить врем разгрузки скребков 10, поскольку она начинаетс перед щитом 14,а не сразу после него, благодар уменьшению высоты штабел груза под наклонным участком цепи 9. Груз, стека со скребков 10, попадает на перекидной лоток 16. Перекидной лоток 16 установлен своей продольной осью поперек потока груза под углом к горизонту, большим угла трени груза по стали в движении . Груз легко движетс по лотку 16 за обрез дверного проема благодар наклону лотка 16 и той потенциальной и кинетической энергии, которую сообщают грузу скребки 10 после подъема по наклонному участку цепи 9. После выгрузк одной половины вагона , иыгрузка другой происходит аналогичным образом с предварительным поворотом перекидного лбтка 16 в другую сторону. Предлагаемое устройство надежно и эффективно в работе, поскольку оно обеспечивает выдачу груза в поперечном направлении относительно продольной оси скребкового конвейера, без дополнительных устройств, что ведет, в свою очередь, к повьщ ению его производительности .