SU1105749A1 - Прибор дл измерени осевого смещени колец подшипника - Google Patents

Abstract

ПРИБОР ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ОСЕВОГО СМЕЩЕНИЯ КОЛЕЦ ПОДШИПНИКА, содержащий корпус с монтажной плитой, установленный на плите поворотный относительно оси симметрии измерительный столик с центральным отверстием , соосно закрепленный на столике параллельно его рабочей поверхности базирующий диск, имеющий на наружной стороне центрирующий выступ с центральным отверстием и трехлепестковым пазом и равнрмерно расположенные на периферии диска три отверсти , установленную между диском и столиком в центральном отверстии последнего и подпружиненную в осевом направлении штангу с щарнирно закрепленным на ее конце опорным диском с центральным отверстием, соосным со столиком, установленную в трехлепестковом пазу трехлепестковую шайбу, подпружиненную в осевом направлении относительно опорного диска, индикатор, закрепленный соосно со столиком на конце штанги с возможностью взаимодействи  с трехЛепестковой шайбой, штифты, установленные в отверсти х базирующего диска с возможностью контактировани  с опорным диском, установленный в корпусе пневмоцилиндр с поршнем закрепленным на монтазкной плите соосно с измерительным столиком с противоположной стороны, закрепленный на пневмоцилиндре со стороны базирующего диска соосно с ним нажимной диск с центральным отверстием и равномерно расположенными на его периферии трем  отверсти ми, установленную в центральном отверстии нажимного диска втулку с фланцем, штифты, размещенные в отверсти х нажимного диска с возможностью контактировани  с О) фланцем втулки, шайбу, ycтанавливаef. мую в процессе измерени  между нажим ным и базирующим дисками, индикатор, закрепленный во втулке с возможностью взаимодействи  с шайбой, установленный в корпусе электродвигатель, соединенный с валом электродвигател  и измерительным столиком, кривошипношатунный механизм и реле времени с СП нормально разомкнутыми контактами, s| включенными в цепь питани  электро двигател , отличающийс  со тем, что, с целью повьш1ени  точности измерений,он снабжен закрепленными с возможностью взаимодействи  друг с другом на измерительном столике флажком и на корпусе конечным выключателем с нормально замкнутыми ко нтактами , включенными в цепь питани  электродвигател  параллельно нормально разомкнутым контактам реле времени .

Description

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано дл  измерени  взаимного осевого смещ ни  односторонних торцов колец подши ника, например при комплектовании дуплекса подшипников. Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту  вл етс  прибор дл  измерени  осевого смещени  колец подшипника , содержащий корпус с монтажной плитой, установленный на плите поворотный относ 1тельно оси симметрии измерительный столик с центральным отверстием, соосно закрепленный на столике паргшлельно его рабочей поверхности базирующий диск, имеющи на наружной стороне центрирующий выс туп с центральным отверстием и трехлепестковым пазом и равномерно расположенные на периферии диска три отверсти , установленную между диском и столиком в центральном отверстии последнего и подпружиненную в осевом направлении штангу с шарнирно закрепленным на ее конце опорным дис ком с центральным отверстием соосным со столиком, установленную в трехлепестковом пазу трехлепестковую шайбу, подпружиненную в осевом направлении относительно опорного диска индикатор, закрепленный соосно со столиком на конце штанги с возможностью взаимодействи  с трехлепестковой шайбой, штифты, установленные в отверсти х базирующего диска с возможностью контактировани  с опорным диском, устанрвленньй в корпусе пневмоцилиндр с поршнем, закрепленным на монтажной плите соосно с измерительным столиком с противоположной стороны, закрепленный на пневмоци .линдре со стороны базирующего диска соосно с ним нажимной диск с центральным отверстием и равномерно рас .положенными на его периферии трем  отверсти ми, установленную в центральном отверстии нажимного диска втулку с фланцем, штифты, размещенны в отверсти х нажимного диска с возможностью контактировани  с фланцем втулки, шайбу, устанавливаемую в про цессе измерени  между нажимным и базирующим дисками, индикатор, закрепленный во втулке с возможностью взди модействи  с шайбой, установленный в корпусе электродвигатель, соединенны с валом электродвигател  и измерител ным столиком кривошипно-шатунный механизм и реле времени с нормально разомкнутыми контактами, включенными в цепь питани  электродвигател  l. В данном приборе качательное движение измерительного столика осуществл ют в течение заданного с помощью реле времени промежутка времени. При срабатывании реле времени его нормально разомкнутые контакты включают электродвигатель и измерительный столик останавливаетс  в случайном положении. При этом случайное угловое относительное положение будет занимать базирующий и нажимной диски, нагружаюшз е измер емьй подшипник. Неизбежные погрешности формы рабочих поверхностей базирующего и нажимного дисков, а также биение базирующего диска приведут к снижению точности измерений. Цель изобретени  - повышение точности измерений. Указанна  цель достигаетс  тем, что прибор дл  измерени  осевого смещени  колец подшипника, содержащий корпус с монтажной плитой, установленный на плите поворотный относительно оси симметрии измерительный столик с центральным отверстием, соосно закрепленный на столике параллельно его рабочей поверхности базируюпщй ДИ.СК, имеющий на наружной стороне центрирующий выступ с центральным отверстием и трехлепестковым пазом и равномерно расположенные на периферии диска три отверсти , установленную между диском и столиком в центральном отверстии последнего и подпружиненную в осевом направлении штангу с шарнирно закрепленным на ее конце опорным диском с центральным отверстием, соосным со столиком, установленную в трехлепестковом пазу трехлепестковую шайбу, подпружиненную в осевом направлении относительно опорного диска, индикатор, закрепленный соосно со столиком на конце штанги с возможностью взаимодействи  с трехлепестковой шайбой, штрифты, установленные в отверсти х базирующего диска с возможностью контактировани  с опорным диском, установленный в корпусе пневмоцилиндр с поршнем, закрепленньм на монтажной плите соосно с измерительным столиком с противоположной стороны, закрепленный на пневмоцилиндре со стороны базирую- щего диска соосно с ним нажимной

диск с центральным отверстием и равномерно расположенными на его периферии трем  отверсти ми, установленную в центральном отверстии нажимного диска втулку с фланцем, штифты, размещенные в отверсти х нажимного диска с. возможностью контактировани  с фланцем втулки, шайбу, устанавливаемую в процессе измерени  между нажимным и базирующим дисками, и рдикатор, закрепленный во втулке с возможностью взаимодействи  с шайбой, установленный в корпусе электродвигатель, соеди ненный с валом электродвигател  и измерительным столиком, кривошипно-шатунный механизм и реле времени с нормаль но разомкнутыми контактами,включенными в цепь питани  электродвигател , снабже закрепленными с возможностью взаимодей стви  друг с другом на измерительном столике флажком и на корпусе конечным выключателем с нормально замкнутыми контактами, включенными з цепь питани  электродвигател  параллельно нормально разомкнутым контактам реле времени. На фиг. 1 показана схема прибора дл  измерени  осевого смещени  колец подшипника, на фиг. 2 - то же, вид снизу; на фиг. 3 - схема управлени  электродвигателем. Прибор содержит корпус 1 с монтажной плитой 2, установленный на плите 2 поворотный измерительный столик 3 с центральным отверстием, соосно закрепленный на столике 3 бази рующий диск 4, имеющий центрируюш 1Й выступ 5 с центральным отверстием и трехлепестковым пазом и равномерно расположенные на периферии диска 4 три отверсти , установленную между ДИСКОМ 4 и столиком 3 в центральном отверстии последнего и подпружиненную в осевом направлении штангу 6 с шарнирно закрепленным на ее конце опорным диском 7 с центральным отверстие соосным со столиком 3 установленную в трехлепестковом пазу диска 4 трех- лепестковую шайбу 8, подпружиненную пружиной 9 относительно диска 7, индикатор 10, закрепленный на конце штанги 6 с возможностью взаимодействи  с шайбой 8, штифты 11, установленные в отверсти х базирующего диск 4 с возможностью контактировани  сво ими концами соответственно с опорным диском 7 и наружным кольцом 12 измер емого подшипника, пневмоцилиндр 13

с поршнем 14, закрепленным на монтажной плите 2 соосно с измерительным столиком 3, закрепленный на пневмоцилиндре 13 нажимной диск 15 с центральным отверстием и равномерно расположенным на его периферии трем  отверсти ми , установленную в центральном отверстии нажимного диска 15 втулку 16 с фланцем 17, штифты 18, размещенные в отверсти х нажимного диска 15 с возможностью контактировани  своими концами соответственно с фланцем 17 и нару сным кольцом 12 измер емого подшипника, шайбу 19, устанавливаемую в процессе измерени  между дисками 15 и 4 на внутреннее кольцо 20 измер емого подшипника, индикатор 21, закрепленный во втулке 16 с возможностью вЭаимодейстли  с шайбой 19, установленный в корпусе 1 электродвигатель 22, соединенный с валом электродвигател  22 и измерительным столиком 3 кривошипно-шатунный механизм 23, предназначенный дл  покачивани  столика 3 в пределах угла 10-40, обеспечивающего самоустановку тел качени  измер емого подшипника в дорожках качени , реле 24 времени с нормально разомкнутыми контактами 25, включенными в цепь питани  электродвигател  22, флажок 26, закрепленный на измерительном столике 3, . и закрепленный на корпусе конечный выключатель 27 с нормально замкнутыми контактаьш 28, включенными в цепь питани  электродвигател  22 параллельно контактам 24, Прибор работает следующим образом . В исходном состо нии пневмоцилиндр 13с нажимным диском 15 находитс  в крайнем верхнем положении, флажок 26 взаимодействует с конечным выключателем 27. При измерении измер емый подпшпник устанавливают внутренним кольцом 20 на центрирующий выступ 5. На торец кольца 20 измер емого подшипника устанавливают шайбу 19. Перемещают пневмоцилиндр 13 в крайнее нижнее положение и осуществл ют силовое замыкание измер емого подшипника путем приложени  к торцу наружного кольца 12 осевого усили . При этом индикаторы 10 и 21 через штифты 11 и 18 и шайбы 8 и 19 взаимодействуют с односторонними торцами колец 12 и 20 измер емого подшипника . Включают реле 24 времени. которое контактами 25 включает электродвигатель 22, Электродвигатель 22 через кривошипно-шатунный механизм 23П качивает измерительный столик 3 вместе с кольцом 20 измер емого подтипника . По истечении заданного промежутка времени реле 24 размыкает контакты 25, и питание злектродвигател  осуществл етс  через контакты 28. В заданном положении измерительного столика 3 флажок 26 нажмет чувствительный злемент конечного выключател  27, разомкнет контакты 28, обесточит электродвигатель 22 и остановит базирующий диск 4 в фиксированном положении относительно нажимного диска 15. В зтом положении снимают отсчет с индикаторов 10 и 21, показывающий отклонени  односторонних торцов от настроенного значени . Использование предлагаемого прибора дл  измерени  осевого смещени  колец подшипника обеспечивает более высокую точность измерений за счет прекращени  качательного движени  и сн ти  показаний с индикаторов в одном и том же фиксированном положении измерительного столика.

20

IS 19;

fAj.Avifr-/..

Й5 /

-21

16

о-о1

0-0

Claims (1)

1. ПРИБОР ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ОСЕ- . ВОГО СМЕЩЕНИЯ КОЛЕЦ ПОДШИПНИКА, содержащий корпус с монтажной плитой, установленный на плите поворотный относительно оси симметрии измерительный столик с центральным отверстием, соосно закрепленный на столике параллельно его рабочей поверхности базирующий диск, имеющий на наружной стороне центрирующий выступ с центральным отверстием и трехлепестковым пазом и равнрмерно расположенные на периферии диска три отверстия', установленную между диском и столиком в центральном отверстии последнего и подпружиненную в осевом направлении штангу с шарнирно закрепленным на ее конце опорным диском с центральным отверстием, соосным со столиком, установленную в трехлепестковом пазу · трехлепестковую шайбу, подпружиненную в осевом направлении относительно опорного диска, индикатор, закрепленный соосно со столиком на конце штанги с возможностью взаимодействия с трехпепестковой шайбой, штифты, установленные в отверстиях базирующего диска с возможностью контактирования с опорным диском, установленный в корпусе пневмоцилиндр с поршнем закрепленным на монтажной плите соосно с измерительным столиком с противоположной стороны, закрепленный на пневмоцилиндре со стороны базирующего диска соосно с ним нажимной диск с центральным отверстием и равно* мерно расположенными на его периферии тремя отверстиями, установленную в центральном отверстии нажимного диска втулку с фланцем, штифты, размещенные в отверстиях нажимного диска с возможностью контактирования с фланцем втулки, шайбу, устанавливаем, мую в процессе измерения между нажим* ным и базирующим дисками, индикатор, закрепленный во втулке с возможностью взаимодействия с шайбой, установлен ный в корпусе электродвигатель, со- единенный с валом электродвигателя и измерительным столиком, кривошипношатунный механизм и реле времени с нормально разомкнутыми контактами, включенными в цепь питания электродвигателя, отличающийся тем, что, с целью повышения точности измерений,он снабжен закрепленными с возможностью взаимодействия друг с другом на измерительном столике флажком и на корпусе конечным выключателем с нормально замкнутыми контактами, включенными в цепь питания электродвигателя параллельно нормально разомкнутым контактам реле време ни.