SU1105540A1 - Устройство дл определени неровностей автомобильной дороги - Google Patents

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ НЕРОВНОСТЕЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ, содержащее гидравлически св занные сосуды с жидкостью, один из которых установлен стационарно, о т л и ч а ю щ 6 е С Я тем, что, с целью повышени  точности измерений и обеспечени  непрерывной автоматической записи профил , оно снабжено тележкой с опорным колесом, установленной на его оси регистрирукнцим прибором с пишущим чувствительным элементом и прот жкой , и противовесом, а стационарный сосуд снабжен мембраной с тенэо датчиком, электрически св занным с пишущим чувствительным элементом регистрирующего прибора, смонтированного на тележке, прот жка кинематически св зана с опорным колесом, а второй сосуд посредством противовеса щарнирно установлен на оси опорного колеса, при этом уровень жидкости в нем превьшхает уровень жидкости в стационарном сосуде на величину , соответствующую области линейных деформаций мембраны. 22

Description

Изобретение относитс  к эксплуатации автомобильных дорог и может быть использовано дл  получени  статистических характеристик дорог, в цел х оценки качества поверхности дорожньк покрытий, а также дл  определени  уклонов автомобильных дорог. Известно устройство дл  оценки качества поверхности дорожных покрытий , включающее раму с расположенными вдоль ее оси направл ющими, записывающее приспособление, имеющее основную и приемную катушку, каретку и копирующий ролик О . Недостаток данного устройства соетоит в том, что оно позвол ет изме- . р ть профиль дороги лишь на участке, равном длине направл ющих базовой рамы, по которым движетс  каретка. Наиболее близким к изобретению  вл етс  устройство дл  определени  неровностей автомобильной дороги, содержащее гидравлически св занные сосуды с жидкостью, один из которых ус .тановлен стационарно t2. Данное устройство обладает недостаточной точностью, так как может быть использовано лишь дл  измерени  неровностей в отдельно выбранных точ ках исследуемого участка дороги. Цель изобретени  - повышение точности измерений и обеспечение непрерывной автоматической записи профил  Поставленна  цель достигаетс  тем что устройство дл  определени  неровностей автомобильной дороги, содержащее гидравлически св занные сосуды с жидкостью, один из которых ус тановлен стационарно, снабжено тележ кой с опорным колесом, установленной . на его оси, регистрирующим прибором , с пишущим чувствительным злементом и прот жкой, и противовесом, а стационарный сосуд снабжен мембраной с тен зодатчиком, электрически св занным с пишущим чувствительным элементом регистрирующего прибора, смонтирован ного на тележке, прот жка кинематически св зана с опорным колесом, а второй сосуд посредством противовеса шарнирно установлен на .оси опорного колеса, при этом уровень жидкости в нем превьпиает уровень жидкости в ста ционарном сосуде на величину, соответствующую области линейных деформаций мембраны. На фиг.1 схематически изображено устройство, обпщй вид; на фиг.2 сташюнарньп сосуд с мембраной; на фиг.З - крепление подвижного сосуда на оси тележки; на фиг.4 - кинематическа  схема прот жки регистрирующего прибора; на фиг.5 - зависимость относительной деформации мембраны от уровн  жидкости. Устройство включает ось 1, на которой при помощи подшипников 2 установлено опорное колесо 3 и посредством вильчатого кронштейна 4 закреплена тележка 5. На тележке 5 установлен регистрирующий прибор 6 (осциллограф) с кассетой 7 носител  записываемой информации, например фотобумаги 8. Фотобумага 8 в кассете 7 с основного барабана 9 подаетс  через т нущий барабан 10 на барабан 11. Т нущий барабан 10 через шестерни осциллографа 12 и 13 и редуктор 14 при помощи цепной передачи, включающей звездочки 15 и 16 и цепь 17, соединен с опорным колесом 3. Барабаны 9-11 шестерни 12 и 13 редуктор 14, звездочки 15 и 16 и цепь 17 составл ют прот жку. Сосуд 18 установлен в массивном корпусе 19, который при помощи подшипника 20 закреплен на оси 1, причем корпус 19 служит одновременно и противовесом, обеспечивающим строго вертикальное положение сосуда 18, и исключает наклоны этого сосуда при наклонах тележки 5. Сосуд 18 при помощи гибкого шланга 21 соединен со стационарным сосудом 22, в котором установлена мембрана 23 с наклеенным на неё тензодатчиком 24. Тензодатчик 24 соединен через балансировочный мост, расположенный пульте управлени  25, с гальванометром осциллографа 6. Мембрана 23 находитс  под начальным давлением, создаваемым столбом жидкости высотой tip (фиг.5), позвол ющим перенести зону рабочих относительных деформаций мембраны из зоны ОА, где характеристика относительной деформации мембраны имеет значительную нелинейность , в зону АВ с характеристикой, приближающейс  к линейной. Одновременно мембрана 23 преп тствует возникновению колебаний жидкости, которые наблюдаютс  в сообщающихс  сосудах со свободными поверхност ми жидости Устройство работает следующим образом . 311 Сосуд 22 устанавливают на полотно дороги и тем самым создают базовую плоскость, проход щую через мембрану 23, относительно которой осуществл ют измерение профил . Тележку 5 устанавливают р дом с сосудом 22 и в этом положении устройства производ т балансировку моста в пульте 25 и установку нул , а также тарировку устройства, которую можно производить путем подкладьюани  под опорное колесо 3 калиброванных брусков. После этого оператор перемещает тележку 5 по полотну дороги. В процессе движени  по неровност м дороги происходит изменение высоты столба жидкости Ъ , вследствие чего мен етс  давление жидкости на мембрану 23, Тензодатчик 24 преобразует деформацию мембраны в электрический сигнал, который подаетс  на гальванометр осциллографа 6. Зеркальце гальванометра (не показано) под действием электрического сигнала отклон етс  на угол,пропорциональный величине этого сигнала. Падающий на зеркальце луч света лампы накаливани  (не показана) отражаетс  от зеркальца гальванометра и воздействует на фотобумагу 8, котора  в силу кинематической св зи с опорным колесом 3 тележки непрерывно перемещаетс . Гальванометр, зеркальце и лампа накаливани  составл ют пишущий чувстО витапьный элемент регистрирук цего .поибора осциллографа 6. В результате на фотобумаге 8 полз чаетс  масштабна  запись профил  контролируемого участка дороги. Таким образом, устройство позвол ет с небольшими затратами труда и времени замер ть профили участков автомобильных дорог. Наличие мембраны , установленной в одном из сообщающихс  сосудов в контакте с жидкостью и закрепленного на мембране тензодатчика , электрически св занного с пишущим чувствительным элементом регистрирующего прибора, позвол ет исключить колебани  жидкости в сообщающихс  сосудах и получить непре рывную запись исследуемого участка, что дает возможность быстро и с достаточной точностью обработать экспериментальные данные с помощью известных полуавтоматических средств.Установка перемещаемого сосуда шарннрно на оси опорного колеса позвол ет исключить вли ние наклонов тележки . на получаемые результаты. Повышению точности измерений способствует также то, что сн тие показаний регистрирующим прибором осуществл етс  в области линейных деформаций мембраны, что обеспечиваетс  превышением уровн  жидкости в перемещаемом сосуде по отношению к стационарному.

L f

4

(Риг.

а

13

Ui.tf

Высота столба Pu9,S ftfSKocmu

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ НЕРОВНОСТЕЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ, содержащее гидравлически связанные сосуды с жидкостью, один из которых установлен стационарно, о т личарегистрирующего прибора, смонтированного на тележке, протяжка кинематически связана с опорным колесом, а второй сосуд посредством противовеса шарнирно установлен на оси опорного колеса, при этом уровень жидкости в нем превышает уровень жидкости в стационарном сосуде на величину, соответствующую области линей ных деформаций мембраны.

   1 1105540 ¹