SU1104036A2

SU1104036A2 - Устройство дл транспортировки длинномерных грузов

Info

Publication number: SU1104036A2
Application number: SU833593269A
Authority: SU
Inventors: Энвер Серверович Халилов; Виктор Константинович Таранцев; Валентин Иванович Романов
Original assignee: Ордена Трудового Красного Знамени Завод N-243 Гражданской Авиации Им.50-Летия Узсср
Priority date: 1983-01-28
Filing date: 1983-01-28
Publication date: 1984-07-23

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ ДЛИННОМЕРНЫХ ГРУЗОВ по авт.св. № 680927, отличающеес тем. что, с целью увеличени грузовместимости, на основные поперечные балки шарнирно с возможностью поворота в плоскости поперечных балок и фиксации в горизонтальном и вертикальном положени х установлены одним концом дополнительные балки, а на свободных концах указанных дополнительных балок шарнирно установлены боковые стойки, на свободных концах которых закреплены гибкие ложементь, причем боковые . стойки имеют возможность фиксации в вертикальных положени х относительно горизонтально или вертикально расположенных указанных дополнительных балок. оо а

Description

Изобретение относитс к транспортным средствам дл перевозки специальных грузов а именно к устройствам дл транспортировки длинномерных грузов. По основному авт.св. № 680927 известно устройство дл транспортировки длинномерных грузов, содержащее раму с колесами , установленные на ней поперечные балки с неподвижными боковыми и подвижными, установленными на ролики дл перемещени вдоль поперечных балок, стойками, на верхних концах которых закреплены гибкие ложементы 1. Однако конструкци известного устройства не позвол ет увеличить количество одновременно транспортируемых грузов. Цель изобретени - увеличение грузовместимости , Указанна цель достигаетс тем, что в устройстве, содержащем раму с колесами, установленные на ней поперечные балки с неподвижными боковыми и подвижными, установленными на ролики дл перемещени вдоль поперечных балок, стойками, на верхних концах которых закреплены гибкие ложементы , на основные поперечные балки шарнирно с возможностью поворота в плоскости поперечных балок и фиксации в горизонтальном и вертикальном положени х установлены одним концом дополнительные балки, а на свободных концах указанных дополнительных балок щарнирно установлены боковые стойки, на свободных концах которых закреплены гибкие ложементы, причем боковые стойки имеют возможность фиксации в вертикальных положени х относительно горизонтально или вертикально расположенных указанных дополнительных балок. На фиг. 1 показано предлагаемое устройство , вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид спереди; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2. Устройство состоит из рамы 1 с колесами 2, установленных на раме поперечных балок 3, на которых установлены подвижные етойки 4,передвигающиес вдоль поперечных балок 3 посредством роликов 5, укрепленных на нижних концах подвижных стоек 4 с помощью осей 6. На верхних концах подвижных стоек 4 закреплены гибкие ложементы . 7. Дополнительные откидывающиес поперечные балки 8 с боковыми стойками 9 соединены между собой с помощью щарниров 10 и выполнены в этом месте со скосами, предотвращающими самопроизвольное складывание их. Основные поперечные балки 3 с дополнительными откидывающимис поперечные балками 8 также соединены посредством щарниров 11. К верхним концам боковых стоек 9 и крайних подвижных стоек 4 закреплены гибкие ложементы , Перед транспортировкой длинномерных грузов 12 с различным поперечным сечением при необходимости откидывают дополнительные поперечные балки 8, фиксиру их в этом положении замками 13 дл исключени самопроизвольного складывани . В этом случае подвижные стойки 4 получают возможность перемещени вдоль дополнительных откидывающихс поперечных балок 8. Рассто ние между стойками 4 и 9 устанавливаетс в зависимости от веса и поперечного сечени груза 12. В сложенном состо нии дополнительные откидывающиес поперечные балки 8 с боковыми стойками 9 удерживаютс гибкими ложементами с одновременной фиксацией крайних подвижных стоек 4 стопором 14. Использование изобретени позвол ет увеличить количество одновременно транспортируемых длинномерных грузов.

365

Фиг.З

Claims

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ ДЛИННОМЕРНЫХ ГРУЗОВ по авт.св. № 680927, отличающееся тем, что, с целью увеличения грузовместимости, на основные поперечные балки шарнирно с возможностью поворота в плоскости поперечных балок и фиксации в горизонтальном и вертикальном положениях установлены одним концом дополнительные балки, а на свободных концах указанных дополнительных балок шарнирно установлены боковые стойки, на свободных концах которых закреплены гибкие ложементы;, причем боковые · стойки имеют возможность фиксации в вертикальных положениях относительно горизонтально или вертикально расположенных указанных дополнительных балок.

Фиг.1