SU1103820A1 - Отдел юще-рыхл щий орган выгрузчика корма из траншей - Google Patents

Abstract

1. ОТДЕЛЯЮЩЕ-РЫХЛЯЩИЙ ОРГАН ВЫГРУЗЧИКА КОРМА ИЗ ТРАНШЕЙ, содержащий каретку с параллельно расположенными горизонтальными шнековыми фрезами, установленными с возможностью вращени  во взаимно противоположных направлени х и с взаимно противоположной навивкой, и привод/ о тличающий с  тем, что, с целью улучшени  эксплуатационных свойств и снижени  энергоёмкости, шнековые фрезы расположены на разных уровн х относительно горизонтальной плоскости, а привод каждой фрезы выполнен в виде пильной цепи, расположенной на ее торце с заходной стороны. 2. Отдел юще-рыхл щий орган по п. 1, отличающиес  тем, что он выполнен в виде двух пар шнековых фреэ, установленных симметрично относительно вертикальной оси каретки , причем в каждой паре фрезы расположены на разных уровн х.

Description

И 75

f/

СО 00

to

у//////////// Изобретение относитс  к сельскох з йственному машиностроению, а имен к рабочим органам стационарных выгр чиков кормов - силоса и сенажа, зал женных в траншейные хранилища. Известен отдел юще-рыхл щий орга выгрузчика корма из траншей, содержа щий каретку с параллельно расположе ными горизонтальными шнековыми фреза ми, установленными с возможностью - вращени  во взаимно противоположных направлени х и с взаимно противоположной навивкой, и привод П. Однако известный рабочий орган имеет высокую знергоемкость из-за не обходимости вести попутное фрезерование и не обеспечивает полного подбора корма. . Цель изобретени  - улучшение эксплуатационных свойств и снижение энергоемкости. Цель достигаетс  тем, что шнековые фрезы расположены на разных уров н х относительно горизонтальной плос кости, а привод каждой фрезы выполнен в виде пильной цепи, расположенной на ее торце с заходной стороны. При этом орган выполнен в виде двух пар шнековых фрез, установленных симметрично относительно вертикальной оси каретки, причем в каждой паре фрезы расположены на разных уровн х. На фиг. 1 показан отдел юще-рыхл  щий орган, вид спереди; на фиг. 2 то же, вид сбокуJ на фиг. 3 - вариант установки органа на стационарном выгрузчике кормов, вид сбоку на фиг. 4 - технологическа  схема работы отдел юще-рыхл щего органе при его движении влево, вид спереди на фиг. 5 - то же, при движении мехайиз ма вправо, вид спереди. Отдел юще-рыхл щий орган выгрузчи ка состоит из двух пар шнековых фрез Одна пара образована фрезами 1 и 2, друга  - фрезами 3 и 4. В каждой паре шнековые фрезы имеют взаимно противоположную навивку и расположены н разных уровн х относительно горизонтальной плоскости. Шнековые фрезы закреплены на ведо мых валах 5-8 цепных пил. Кажда  цеп на  пила состоит из рамы 9, ведущей 10 и ведомой 11 звездочек и пильной цепи 12, на которой закреплены ножи 13 и лопатки 14. Рамы 9 цепных пил прикреплены к каретке 15 выгрузчика. Привод отдел юще-рыхл щего органа осуществл етс  от электродвигател , закрепленного на каретке выгрузчика. Трансмисси  состоит из карданного вала 16, редуктора 17 и цепных передач 18 и 19. Технологический процесс работы состоит в отделении сло  корма от монолита 20, разрыхлении его и подачи к транспортирующим органам выгрузчика: винтовому конвейеру 21, продольному 22 и наклонному 23 транспортерам . Дл  выполнени  технологического процесса отдел юще-рыхл щий орган устанавливаетс  над монолитом корма так, чтобы оси шнековых Фрез располагались горизонтально и были направлены параллельно продольной оси хранилища , а цепные пилы расположены вертикально со стороны монолита корма на торце шнековой фрезы с заходной стороны; Отдел юще-рыхл щий орган работает следующим образом. После включени  электродвигател  привода (не показан) через карданный вал 16, редуктор 17 и цепные передачи 18 и 19 приход т во вращение ведущие звездочки 10 цепных пил. При этом через цепи 12 с закрепленными на них ножами 13 и лопатками 14, приход т во вращение ведомые.звездочки 11 и закрепленные с ними на ведомых валах шнековые фрезы 1-4. После этого отдел юще-рыхл щий орган отпускают вниз так, чтобы шнековые фрезы внедрились в монолит 20 корма на глубину фрезеровани , и начинают перемещать в поперечном относительно хранилища направлении в горизонтальной плоскости. Отделение корма от монолита производитс  двум  передними по ходу Движени  цепными пилами с закрепленными на них шнековыми фрезами . Так, при движении влево в работе участвуют фрезы 1 и 2 фиг. 4) , при движении вправо - ( 3 и 4 (фиг.5. В работающей паре шнековых фрез передн   по ходу движени  фреза (1 на фиг. 4 и 4 на фиг. 5J осуществл ет попутное фрезерование, а задн   (2 на фиг. 4 и 3 на фиг. 5 ) - встречное. Вследствие того, что слой корма, отдел емый от монолита за один проход, фрезеруетс  двум  шнековыми фрезг№1и и примен етс  встречное фрезерование, снижаетс  удельна  энергоемкость выгузки . Одновременно работающа  пара нековых фрез (1,2 на фиг. 4 и 3, 4 на фиг. 5 ) транспортирует отделенный корм и сбрасывает его на дно храниища , где он подбираетс  винтовым онвейером 21 и передаетс  на проольный транспортер 22. Дгшее корм ри помощи наклонного транспортера 23 одаетс  в мобильное транспортное редство или на стационарную линию. Применение данного рабочего органа обеспечивает улучшение эксплуатаионных свойств и снижение энергоемкости .

--./..- -.;..- . .-I. К / ifT7:-.- .,-.-:/.-i ;. .;;-. ::.../. vv.,.:: 7;: /:vl;

-;i.-.- .;..-.. ....-: ....:,. ..r-i-J.

-- .-y .:- -.-: ;:

/.-.. /. . -.

....-.;.; r...

Claims (2)

1. ОТДЕЛЯЮЩЕ-РЫХЛЯЩИЙ ОРГАН ВЫГРУЗЧИКА КОРМА ИЗ ТРАНШЕЙ, содержащий каретку с параллельно расположенными горизонтальными шнековыми фрезами, установленными с возможностью вращения во взаимно, противопо ложных направлениях и с взаимно противоположной навивкой, и привод, о тличающий ся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных свойств и снижения энергоемкости, шнековые фрезы расположены на разных уровнях относительно горизонтальной плоскости, а привод каждой фрезы выполнен в виде пильной цепи, расположенной на ее торце с заходной стороны.

2. Отделяюще-рыхлящий орган по π. 1, отличающийся тем, что он выполнен в виде двух пар шнековых фрез, установленных симметрично относительно вертикальной оси каретки, причем в каждой паре фрезы рас- _β положены на разных уровнях. @

Фиг.1

U „,.1103820