SU1103007A1 - Форсунка - Google Patents

Abstract

ФОРСУНКА дл  двигател  внутреннего сгорани , содержаща  корпус, закрепленный на нем распылитель с иглой, две пружины иглы, последовательно размещенные в корпусе по его оси дл  одновременного ее нагружени , и регулировочный винт с опорой дл  пружины, о т л и чающа с  тем, что, с целью повьшени  надежности, регулировочный винт выполнен с расточкой дл  размещени  одной из пружин и дополнительной опорой дл  второй пружины.

Description

1 Изобретение относитс  к топливно аппаратуре дизел . Известна форсунка дл  двигател  внутреннего сгорани , содержаща  корпус, закрепленный на нем распыли тель с иглой, две пружины иглы, последовательно размещенные в корпусе по его оси дл  одновременного ее на гружени , и регулировочный винт с опорой дл  пружины , Недостатком этой форсунки  вл ет с  сложность регулировки предварительной зат жки ее пружины путем подбора толщины регулировочных прокладок , применение которых увеличивает количество незакрепленных жест кой св зью с корпусом деталей, что, в конечном итоге, снижает надежност ее работы. Цель изобретени  - повышение надежности . Указанна  цель достигаетс  тем, что в форсунке регулировочный винт выполнен с расточкой дл  размещени  одной из пружин и дополнительной опорой дл  второй пружины. На чертеже представлена конструк тивна  схема форсунки. Форсунка содержит корпус 1, на к тором закреплен распылитель 2 с иглой 3. В корпусе 1 последовательно размещены дпе пружины 4 и 5 иУЛЫ 3, которые снабжены регулировочным вин том 6. Винт 6 выполнен с расточкой дл  размещени  пружины 5 и с двум  72 опорами - основной 8 и дополнительной 9 дл  одновременного нагружени  пружин форсунки. Дополнительна  опора 9 выполнена в виде вставки, установленной в расточке 7. Пружина 4 взаимодействует с иглой 3 через толкатель 10, который, в свою очередь, св зан с пружиной 5 посредством штанги 11. Форсунка работает следующим образом. При повышении давлени  нагнетаемого топлива игла 3 поднимаетс , что приводит к одновременному сжатию пружин 4 и 5. Происходит впрыск топлива в камеру сгорани  двигател . После отсечки подачи давление топлива падает и под действием пружин 4 и 5 игла опускаетс  на седло распылител  2. Подача топлива прекращаетс . Регулировка предварительной зат жки пружин 4 и 5 производитс  с помощью проворачивани  винта 6. Опоры 8 и 9 винта 6 при поступательном перемещении вызьгеают одновременное изменение зат жки пружин 4 и 5, что создает одинаковые услови  по Нагруженности витков обеих пружин. Распределение нагружающего усили  между двум  пружинами позвол ет снизить напр жение в их витках. Таким образом, выполнение в регулировочном винте расточки дл  размещени  одной из пружин и дополнительной опоры дл  второй пружины обеспечивает повьш ение надежности.

Claims (1)

1. ФОРСУНКА для двигателя внутреннего сгорания, содержащая корпус, закрепленный на нем распылитель с иглой, две пружины иглы, последовательно размещенные в корпусе по его оси для одновременного ее нагружения, и регулировочный винт с опорой для пружины, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, регулировочный винт выполнен с расточкой для размещения одной из пружин и дополнительной опорой для второй пружины.

   I

   1 1103007 2