SU1094837A1 - Дисковый тормоз подъемной машины - Google Patents

Abstract

ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ПОДЪЕМНОЙ МАШИНЫ, содержащий возвратно-подпружиненную тормозную колодку с фрикционной накладкой, св занную посредством направл ющей с опорной рамой и взаимодействующую с гидравлическим приводом подъемной мащины, отличающийс  тем, что, с целью уменьшени  металлоемкости и исключени  аварийных ситуаций, он снабжен полЫм и нажимным дисками, один торец последнего выполнен в виде нажимного фрикциона, взаимодействующего с фрикционными дисками, подвижно установленными относительно горизонтальной оси по неподвижной направл ющей, а другой торец образует вместе с полым длском и опорной рамой две камеры, сообщенные с гидравлическим приводом подъемной машины , причем внутри нажимной диск снабжен установленными на неподвижной направл ющей тарельчатыми пружинами, упирающимис  с одной стороны в опорную раму, а с другой - в нажимной диск. (Л CZ со 4 00 СА 1

Description

Изобретение относитс  к тормозным механизмам подъемных машин. Известен дисковый тормоз подъемной машины, содержащий возвратно-подпружиненную тормозную колодку с фрикционной накладкой, св занную посредством направл ющей с опорной рамой и взаимодействующую с гидравлическим приводом подъемной машины 1. Недостаток данного устройства заключаетс  в его значительной металлоемкости, кроме того, он не исключает возникнове . ни  аварийных ситуаций. Целью изобретени   вл етс  уменьшение металлоемкости и исключение аварийных ситуаций. Эта цель достигаетс  тем, что дисковый тормоз подъемной машины, содержащий возвратно-подпружиненную тормозную колодку с фрикционной накладкой, св занную посредством направл ющей с опорной рамой и взаимодействующую с гидравличесКИМ приводом подъемной мащины, снабжен полым и нажимным дисками, один торец последнего выполнен в виде нажимного фрикциона , взаимодействующего с фрикционными дисками, подвижно установленными относительно горизонтальной оси по неподвижной направл ющей, а другой торец образует вместе с полым диском и опорной рамой две камеры, сообщенные с гидравлическим приводом подъемной машины, причем внутри нажимной диск снабжен установленными на неподвижной направл ющей тарельчатыми пружинами, упирающимис  с одной стороны в опорную раму, а с другой - в нажимной диск. На чертеже изображен дисковый тормоз, разрез. Дисковый тормоз состоит из барабана 1, внутри которого установлена неподвижна  направл юща  2 в виде вала со шлицами, на который насажены фрикционные диски 3. На неподвижной направл ющей 2 неподвижно закреплены неподвижна  колодка 4 и опорна  рама 5, обработанна  по периферии ступенчато, на одной из ступенек которой с помощью болтов 6 закреплен полый диск 7, который вместе с опорной рамой 5 и нажимным диском 8 образует две камеры 9 и 10, имеющие щтуцера дл  подвода масла от гидропривода (не показаны). Между нажимным диском 8 и опорной рамой 5 на неподвижной направл ющей 2 установлены тарельчатые пружины 11. Дисковый тормоз работает следующим образом. В исходном положении предварительно сжатые тарельчатые пружины 11 воздействуют на нажимной диск 8, который сжимает пакет фрикционных дисков 3, т. е. Тормоз становитс  посто нно замкнутым. Дл  выключени  тормоза необходимо подать масло под давлением в камеру 9, при этом нажимной диск 8 переместитс , сжима  тарельчатые пружины 11, и освободит фрикционные диски 3. Тормоз выключен и барабан 1 свободно вращаетс . Дл  включени  тормоза масло необходимо слить из камеры 9, при этом тарельчатые пружины 11 передвигают нажимной диск 8, который сжимает пакет фрикционных дисков 3. При поломке тарельчатых пружин 11 экстренное торможение можно осуществить, подава  масло под давлением на камеру 10, при этом нажимной диск 8 своим торцом сожмет пакет фрикционных дисков 3 к неподвижной колодке 4 и барабан I остановитс . Преимуществом предложенного устройства по сравнению с известными  вл етс  то, что засчет замены охватывающих барабан лебедки колодок на дисковые тормоза и изменени  конструкции самого барабана в сторону уменьшени  уменьшитс  металлоемкость на один тормоз до 360 кг. Установка дискового тормоза позволит аннулировать блок вод ного охлаждени , включающий бак, трубопроводы и насос, которые устанавливаютс  к тормозным лебедкам колодочного типа. Все это позволит сэкономить 300 руб. на один станок и дополнительно 240 кг металла.

Claims (1)

1. ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ПОДЪЕМНОЙ МАШИНЫ, содержащий возвратно-подпружиненную тормозную колодку с фрикционной накладкой, связанную посредством направляющей с опорной рамой и взаимодействующую с гидравлическим приводом подъемной машины, отличающийся тем, что, с целью уменьшения металлоемкости и исключения аварийных ситуаций, он снабжен полым и нажимным дисками, один торец последнего выполнен в виде нажимного фрикциона, взаимодействующего с фрикционными дисками, подвижно установленными относительно горизонтальной оси по неподвижной направляющей, а другой торец образует вместе с полым диском и опорной рамой две ка.меры, сообщенные с гидравлическим приводом подъемной машины, причем внутри нажимной диск снабжен установленными на неподвижной направляющей тарельчатыми пружинами, упирающимися с одной стороны в опорную раму, а с другой — в нажимной диск.

   к.