i1 Изобретение относитс к запорной арматуре и может быть использовано в системах управлени быстропротекагощи ми технологическими процессами. Известен запорный клапан типа но мально закрыт, содержащий запорный орган со штоком, взаимодействующий с гидропневмоприводом, вьтолненным в виде размещенного в корпусе с отверстием дл подвода управл ющей ере ды подпружиненного поршн , св занног со штоком запорного органа. Корпус привода снабжен дополнительным отверстием дл подвода управл ющей среды, а между гатоком и поршнем установлена вставка с присоединитель ньм элементом дл закреплени штока запорного органа и двум посадочными . поверхност ми дл поршн Cl 1 Недостатком этой конструкций вл ютс сравнительно низкое быстродействие закрыти клапана,завис щее скорости опорожнени поршневой полос силового цилиндра, а также невозможкость его использовани при больших расходах и высоких давлени х, Наиболее близким к изобретению по технической сущности вл етс устройство, содержащее запорный орган , выполненный в виде золотника и снабженный механизмом его перемещени , поршень которого соединен посредством гатока с запорным органом, а также спусковой механизм, выполненный в виде подпружиненного поршн с клиновидным пальцем , Недостатками {«вестного устройств вл ютс низкое быстродействие и неудобство эксплуатации при больших рабочих давлени х. Цель изобретени - повыгаение быстродействи . Указанна цель достигаетс тем, что в запорном устройтсве, содержаще корпус с размещенным в нем запорным органом, механизм подъема, поршень которого соединен посредством штока с запорным органом, и спусковой меха низм, последний выполнен в виде пшицевого стакана и шлицевой втулки, установленных с возможностью взаимодействи между собой, причем стакан неподвижно закреплен на штоке поршн а втулка установлена на поршне и снабжена приводом ее поворота относительно своей оси. На фнг,1 представлено запорное устройство, общий вид; на фиг,2 0 на фиг.З - разразрез А-А на фиг. рез Б-Б на фиг,1, Запорное устройство содержит корпус 1, в котором установлено седло 2, взаимодействующее с запорным органом 3, св занным со штоком . В запорном органе 3 выполнено центральное отверстие 5, взаимодействующее с иглой 6.Кроме того, запорное устройство содержит механизм подъема. корпус 7 которого имеет каналы .8 и 9 (фиг.1,2) дл подвода управл ющего давлени . В корпусе 7 размещены поршень 10 (фиг.1) силового цилиндра, который подпружинен пружиной 11, силовые возвратные пружины 12 и спусковое устройство 13, состо щее из щлицевого стакана 14, св занного со штоком 4, и крышки 15, шлицевой втулки 16, соединенной посредством кольца 1 7 с поршнем 10 с возможностью поворота вокруг оси и взаимодействующей при помощи рычага 18 и пальца 19 с плунжером 20 (фиг,2) дополнительного привода 21, содержащего также пружину 22 и крышку 23, Шпицы 24 стакана и шлицы 25 втулки имеют скругленные взаимодействую-щие кромки 26 и 27, запорный орган 3 имеет каналы 28, соедин ющие полости 29 и 30 между собой. Уплотн ющие элементы 31 раздел ют полости 29 и 32, Канал соединен с поршневой полостью 33. Устройство работает следующим образом . В исходном положении клапан закрыт подвод щие каналы 8 и 9 соединены со сливом. Подаетс управл ющее давление через канала 9 под плунжер 20, которьй, перемеща сь, сжимает пружину 22 и поворачивает тлицевую втулку 16 при помощи пальца 19 и рычага 18 вокруг ее оси, при этом шлицы 24 и 25 фиг.З устанавливаютс друг против друга. Спусковое устройство 13 взведено. После подачи упрал ющего давлени через канал 8 в поршневую полость 33 (фиг.1) происходит подъем поршн 10 со шлицевой втулкой 16, птицевого стакана 14 со штоком 4 и запорным органом 3, при этом силовые возвратные пружины сжимаютс , Клапан открыт. Дп быстрого запирани клапана каналы 8 и 9 соедин ют со сливом, при этом пружина 22 перемеща плунжер 20, поворачивает шлицевую втулКУ 16 вокруг оси и выводит ее шлицы 25 тлнцов 24, взаимодействугошие кромки которых 26 н 27 (Анг.З) с целью ускорени срабатывани спускового устройства скруглены. Стакан 14 освобождаетс , и под действием возвратных пружин 12 запорный орган 3 быстро садитс в седло 2. При опускании запорного органа 3 жидкость из отвод щей полости 32 (фиг.1) свободно перетекает через центральное отверстие 5, полость 30 и каналы 28 в надклапанную полость 29, что способствует быстрому его опусканию. Дл исключени разрушени запорно го органа 3 и седла 2 клапана в результате их соударени центральное отверстие 5 в конце хода запорного органа 3 постепенно перекрываетс иглой 6, образу дросселирующую щель переменного сечени , преп тствующую свободному перетеканию жидкости из полости 32 в полость 29, в результа те значительна часть накопленной ки нетической энергии гаситс и клапан м гко садитс в седло. При этом врем закрыти клапана увеличиваетс несущественно и составл ет около 0,0 Одновременно с быстрым опусканием запорного органа 3 происходит срав нительно медленное опускание noppitin 10 под действием пружины 1 . , так как врем его опускани зависит от скорости опорожнени порганевой полости 33 через канал 8. После посадки поршн 10 на место запорное устройство снова готово к работе. Причем выполнение запорного органа 3 уравновешенным позвол ет применить силовой привод сравнительно небольшой мощности и обеспечивает запирание потока жидкости как в пр мом, так и в обратном направлении. В качестве уплотн ющих элементов 31, раздел ющих полости 29 и 32, могут быть использованы поршневые кольца. Запорное устройство обладает высоким быстродействием закрыти (0,02 с) и может быть использовано при управлении потоками жидкости высокой энергоемкости. Технико-экономическа э(хЬективность изобретени заключаетс в повышении его быстродействи , что позвол ет при использовании его в качестве аварийного клапана в насосно-аккумул торных станци х уменьшить аварийный объем рабочей жидкости в аккумул торах и, как следствие, их количество .
/ff