Изобретение относитс к подъемно-транспортным машинам, в частности к телескопическим стрелам грузоподъемных кранов. Известна телескопическа стрела грузоподъемного крана, содержаща траверсу с направл ющими канатными роликами, установленную на конце последней подвижной секции 1. Недостатком данной стрелы вл етс больша ее металлоемкость за счет изгибающего момента, действующего на нее. Цель изобретени - снижение металлоемкости . Поставленна цель достигаетс тем, что телескопическа стрела грузоподъемного крана, содержаща траверсу с направл ющими канатными роликами, установленную На конце последней подвижной секции, снабжена двум кронштейнами с соосными от11ерсти ми и установленным в последних трубчатым элементом, при этом концева часть последней подвижной секции выполиена вилкообразной с соосными отверсти ми, в которых установлена траверса с закрепленными на ней упом нутыми кронштейнами. которые св заны с концевой частью последней подвижной секции посредством пальца, размещенного в трубчатом элементе. На фиг. 1 представлен груноподъемный кран с телескопической стрелой; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - траверса, вид сбоку; на фиг. 5-7 - схемы положени траверсы в зависимости от действующих сил. Телескопическа стрела грузоподъемного крана содержит неподвижную секцию 1, подвижные секции 2 и 3. Концева часть 4 последней подвижной секции 3 выполнена вилкообразной с соосными отверсти ми 5, в которых устан овлена траверса б с закрепленными на ней двум кронштейнами 7, а в последних выполнены соосные отверсти 8, в которых установлен трубчатый элемент 9 с пальцем 10, соедин ющим кронштейны 7 с концевой частью 4 последней подвещенной секции 3. На концах траверсы 6 установлены направл ющие канатные ролики 11, через которые проложен канат 12, удерживающий грузовое устройство 13. Телескопическа стрела работает следующим образом. Траверса б (фиг. 5) находитс в горизонтальном положении (сумма моментов действующих сил на плечи траверсы равна Р Qnd), грузовой канат 12 с противоположной стороны грузового устройства ГЗ находитс в вертикальном положении. При действии горизонтальных, например ветровых, нагрузок , Ж-.гу) на стрелу поднимаетс груз и грузовое устройство, грузовой канат 12 с противоположной стороны грузового устройства 13 отклон етс например, на угола, при этом вертикальна составл юща Qj меньше Q, уменьща сь по косинусу угла наклона грузового каната 12. Равновесие в траверсе 6 установитс автоматически вследствие щарнирного соединени траверсы 6 в отверсти х 5 подвижной секции 3. Это достигаетс поворотом траверсы 6, так как траверса б, поворачива сь , измен ет длину плеч действующих сил Р и Q. При этом в телескопической стреле изгибающий момент не возникает. существенно облегчает работу стрелы. Схема, изображенна на фиг. б, показывает, что действующий момент со стороны грузового устройства 13 меньще момента с противоположной стороны. Технико-экономические преимущества изобретени заключаютс в уменьшении массы и габаритов телескопической стрелы за счет уменьшени изгибающего момента и увеличени продольной прочности и устойчивости последней.The invention relates to hoisting machines, in particular to telescopic booms of cranes. The famous telescopic boom of a crane, containing a traverse with guide rope rollers, is installed at the end of the last movable section 1. The disadvantage of this boom is its greater intensity of metal due to the bending moment acting on it. The purpose of the invention is to reduce metal consumption. The goal is achieved by the fact that the telescopic boom of a crane, containing a traverse with guide rollers installed at the end of the last movable section, is equipped with two brackets with coaxial fittings and a tubular element installed in the latter, with the end portion of the last movable section flanged with coaxial holes, in which a traverse is installed with the said brackets fixed on it. which are connected to the end portion of the last movable section by means of a finger placed in the tubular element. FIG. 1 shows a lifting crane with a telescopic boom; in fig. 2 — node I in FIG. one; in fig. 3 shows section A-A in FIG. 2; in fig. 4 - traverse, side view; in fig. 5-7 are diagrams of the position of the traverse depending on the acting forces. The telescopic boom of the crane comprises a stationary section 1, movable sections 2 and 3. The end part 4 of the last movable section 3 is made fork-shaped with coaxial holes 5, in which the crosshead b is mounted with two brackets 7 fixed on it, and the last are made coaxial holes 8, in which a tubular element 9 is installed with a finger 10 connecting the brackets 7 to the end part 4 of the last illuminated section 3. At the ends of the cross member 6 there are installed guide rope rollers 11 through which the rope 12 is laid, erzhivayuschy cargo 13. The telescopic boom device operates as follows. Traverse b (Fig. 5) is in a horizontal position (the sum of the moments of forces acting on the arms of the traverse is equal to Р Qnd), the cargo cable 12 on the opposite side of the load device GZ is in an upright position. Under the action of horizontal, for example wind, loads, G-y.), The load and the load device rise on the boom, the load rope 12 on the opposite side of the load device 13 is deflected, for example, by angle, while the vertical component Qj is smaller than Q, decreasing to the cosine of the angle of the load rope 12. The balance in traverse 6 is established automatically due to the hinged connection of traverse 6 in the holes 5 of the moving section 3. This is achieved by rotating traverse 6, as traverse b, turning, changes the length of the arms forces P and Q. There is no bending moment in the telescopic boom. greatly facilitates the work of the boom. The diagram shown in FIG. b shows that the operating moment from the side of the cargo device 13 is smaller than the moment from the opposite side. The technical and economic advantages of the invention are in reducing the mass and dimensions of the telescopic boom by reducing the bending moment and increasing the longitudinal strength and stability of the latter.
-/}- /}
00
фиг. 5FIG. five
фиг. 6FIG. 6