SU1079581A1 - Подхватывающее предохранительное устройство грузовой подвески - Google Patents

Abstract

ПОДХВАТЫВАЮЩЕЕ ПРЕДО ХРАНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ГРУЗО ВОЙ ПОДВЕСКИ, содержащее клинь , установленные в направл ющих корпуса груз№ой подвески по обе сто1роны ТЕНИр j . - ,,, ручь  ее блока, соединенные с пружинами и взаимодействующие с упорами, закрепленными в корпусе, в котором на оси установлен кулачок, и центробежный толкатель, установленный на блоке и взаимодействующий с кулачком, отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности, оно снабжено подпружиненными фиксаторами, установленными симметрично относительно центробежного толкател , выполненного с конической рабочей частью, направл ющими пальцами, расположенными в прорез х корпуса и закрепленными на клинь к , выполненных с окнами, через которые пропущены ветви грузового каната, и штифтами, причем кулачок выполнен Т-образным и соединен с клинь ми посредством штифтов.

Description

vl

:С

СП

00

Изобрегение относитс  к подъемногранспортному машиностроению, а именно к подхватывающим предохранительным, устройствам грузовых подвесок.

Известно подхватывающее предохрани тельное устройство грузовой подвески, содержащее клинь , установленные в направл ющих корпуса грузовой подвески по обе стороны ручь  ее блока, соединенные с пружинами и взаимодействую шие с упорами, закрепленными в корпусе , в котором на оси установлен кулачок , и центробежный толкатель, установленный на блоке и взаимодействующий с кулачком l .

Недостатком этого устройства  вл етс  его сравнительно низка  надшоность .

Цель изобретени  - повышение надежности устройства,

Указанна  цель достигаетс  тем, что подхватывающее предохранительное устройство грузовой подвески, содержащее клинь , установленные в направл ющих корпуса грузовой подвески по обе огороны ручь  ее блока, соединенные с пружинами и взаимодействующие с упорами , закрепленными в корпусе, в котором на оси установлен кулд-чок, и центробежный толкатель, установленный на блоке, взаимодействующий с кулачком, снабжено подпружиненными фиксаторами, установленными симметрично относительно центробежного толкател , врполненного с конической рабочей частью, направл юпшми пальцами, расположенными в прорез х корпуса и закрепленными на клинь х, выполненных с окнами, через которые пропущены ветви грузового каната , и штифтами, причем кулачок выполнен Т-образным и соединен с клинь мипосредством штифтов.

На чертеже изображено подхватывак щее предохранительное устройство грузовой подвески, общий вид.

Подхватывающее предохранительное устройство грузовой подвески содержит клинь  1, установленные в направл ющих 2 корпуса 3 грузовой подвески по обе стороны ее блока 4. .. Клинь  1 выполнены криволинейными, в них предусмотрены окна 5 дл  проруска ветвей грузового каната 6. Клинь  1 соединены с пружинами 7 и взаимодействуют с упорами 8, закрепленными на корпусе 3, выполненном с прорез ми 9, в которых расположены закрепленные на клинь х 1 направл ющие пальцы 10. -. На корпусе 3 на оси 11 смонтирован Т-образный кулачок 12, соединенный с клинь ми 1 посредЬтвом штифтов 13 и взаимодействующий с центробежным толкателем 14 при срабатывании последнего . Толкатель 14 установлен в гнезде 15 на блоке 4 и выполнен с конической 16 н цилиндрической 17 рабочими част ми. Подпружиненные фиксаторы 18 установлены с боков толкател  14.

Подхватывающее предохранительное устройство грузовой подвески работает следующим образом.

При обрыве ветви грузового каната 6 блок 4 увеличивает скорость своего вращени . При этом под действием центробежной силы толкатель 14 выходит из гнезда 15 и взаимодействует с кулачком 12, который поворачиваетс  и срезает штифты 13. При этом под действием пружины 7 клинь  1 перемещаютс  и заклиниваютс  между напра л ющими 2 и канатом 6, прижима  последний к ручью блока 4. Падение (Подвески прекращаетс  и она зависает на оставшейс  ветви грузового каната 6. Предлагаемое подхваталвающее предо .хранительное устройсгао грузовой подвески имеет сравнительно большую надежность .

J

6

Claims (1)

1. ПОДХВАТЫВАЮЩЕЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ГРУЗОВОЙ ПОДВЕСКИ, содержащее клинья, установленные в направляющих корпуса ; грузовой подвески по обе стороны ручья ее блока, соединенные с пружинами и взаимодействующие с упорами, закрепленными в корпусе, в котором на dch установлен кулачок, и центробежный толкатель, установленный на блоке и взаимодействующий с кулачком, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, оно снабжено подпружиненными фиксаторами, установленными симметрично относительно центробежного толкателя, выполненного с конической рабочей частью, направляющими пальцами, расположенными в прорезях корпуса и закрепленными на клиньях, выполненных с окнами, через которые пропущены ветви грузового каната, § и штифтами, причем кулачок выполнен Т-образным и соединен с клиньями посредством штифтов.

   SLLav W-9.581.

   1079581 2