SU1079349A1

SU1079349A1 - Механизм прессовани машины лить под давлением

Info

Publication number: SU1079349A1
Application number: SU833544680A
Authority: SU
Inventors: Юрий Дмитриевич Моисеев; Александр Иванович Малюк
Original assignee: Специальное Конструкторское Бюро Машин Точного Литья При Тираспольском Заводе Литейных Машин Им.С.М.Кирова
Priority date: 1983-01-10
Filing date: 1983-01-10
Publication date: 1984-03-15

Abstract

МЕХАНИЗМ ПРЕССОВАНИЯ МАШИНЫ ЛИТЬЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ, содержащий силовой цилиндр, штокова ;1олость которого соединена через гидрораспределитель с источником давлени и сливным резервуаром, пневмоаккумул тор и пневмогидравлический разделитель , жидкостна полость которого соединена с источником давлени , а газова - с пневмоаккумул тором, отличающийс тем, что, с целью повышени надежности работы силовой цилиндр снабжен сильфоном, установленным в его поршневой полости , при этом полость сильфона соединена с пневмоаккумул тором, а поршнева полость силового цилиндра - с жидкостной полостью разделител .

Description

со

00

СО

Изобретение относитс к литейному проиэв.одству, в частности к литью под давлением металлов и сплавов.

Известен механизм прессовани машины лить лод давлением, содержащий силовой цилиндр, штокова полость которого соединена с источником давлени жидкости и сливным резервуаром, а поршнева непосредственно с пневмоаккумул тором , систему регулировани скорости прессовани с редукционным клапаном, регул тором скорости и копиром Си.

Недостаток его состоит в том, что при выключении машины или источника давлени давление в штоковой полости цилиндра прессовани резко падает, а поршень перемещаетс вперед, что может привести к травмам обслуживающего персонала

Наиболее близким к изобретению вл етс механизм прессовани ма-. шины лить под давлением, содержащий силовой цилиндр, штокова полость которого соединена через гидрораспределитель с источником давлени жидкости и сливным резервуаром , а поршнева - непосредственно с пневмоаккумул тором, и пневмогидравлический разделитель, жидкостна полость которого соединена с источником давлени , а газова - с пневмоаккумул тором 23.

Недостатком такого механизма вл етс то, что в процессе эксплуатации машины газ перетекает из поршневой полости силового цилиндра в штоковую полость и давление в пневмоаккумул торе падает, вследствие чего снижаетс усилие прессовани и скорость прессовани , нарушаетс стабильность ранее заданного технологического процесса. Дл подзар дки пневмоаккумул тора необходимо дополнительное врем и дополнительный расход газа. Регулировани давлени газа в пневмоаккумул торе затруднено, так как дл увеличени давлени необходим источник давлени , а дл уменьшени давлени необходимо выпускать газ из пневмоаккумул тора в атмосферу, что ведет к значительному расходу газа.

Цель изобретени - повышение надежности работы механизма.

Цель достигаетс тем, что в механизме прессовани машины лить под давлением, содержащим силовой цилиндр, штокова полость которого соединена через гидрораспределитель с источником давлени и сливным резервуаром , пневмоаккумул тор, и пневмогидравлический разделитель, жидкостна полость которого соединена с источником давлени , а газова - с пневмоакумул тором, силовой

циогиндр снабжен сильфоном, установленным в его поршневой полости, при этом полость сильфона соединена с пневмоаккумул тором, а поршнева полость силового цилиндра - с жидкостной полостью разделител .

На чертеже изображен механизм прессовани машины лить под давлением .

Механизм прессовани содержит силовой цилиндр 1, в поршневой полости 2 которого установлен сильфон 3, внутренн полость которого соединена с пневмоаккумул тором 4. Поршнева полость 2 цилиндра 1 соединена с пневмогидравлическим разделителем 5, пазова полость 6 которого соединена с пневмоаккумул тором 4. Штокова полость 7 цилиндра 1 соединена с распределителем 8 управлени через редукционный клапан 9 и регул тор скорости 10, который хвостовиком 11 взаимодействует с поверхностью копира 12, укрепленного на штоке 13. Параллельно редукционному клапану 9 и регул тору скорости 10 установлен обратный клапан 14 Жидкостна полость 15 разделител 5 через запорные клапаны 16 и 17 соединена с источником давлени и сливом . Позицией 18 обозначен поршень силового цилиндра.

Механизм работает следующим образом .

При включении распределител 8 жидкость от источника давлени через обратный клапан 14 подводитс в штоковую полость 7, поршень 18, перемеща сь вправо, сжимает сильфон 3, газ из которого вытесн етс в пневмоаккумул тор 4, давление газа в котором повьЕнаетс , а жидкость при этом из поршневой полости 2 поступает в жидкостную полость разделител 5. Когда поршень 18 займет правое крайнее положение, механизм подготовлен к работе.

После заливки жидкого металла в камеру прессовани распределитель 8 переключаетс . Сильфон 3 под .действием сжатого газа в пневмоаккумул торе 4 перемещаетс влево с поршнем 18, и жидкость из полости 7 через редукционный клапан 9 и регул тор скорости 10 вытесн етс н слив. Поршнева полость 2 при этом заполн етс жидкостью полости 15 разделител 5, Копир 12, перемеща сь со штоком 13, воздействует на хвостовик 11 регул тора скорости 10, что обеспечивает перекрытие заливочного окна камеры прессовани и запрессовку металла в форму с заданными режимами.

Редукционный клапан 9 поддерживает давление перед регул тором скорости 10 посто нным независимо от изменени усили на штоке 13 пор

н , поэтому изменение скорости его движени зависит только от степени перекрыти клапана регул тора скорости 10 копиром 12 при воздействин его на хвостовик 11 регул тора скорости 10,

После запрессовки сплава в форму жидкость из полости 7 не вытесн етс , и давление между клапаном 9 и регул тором скорости 10 падает, клапан 9 открываетс , соедин полость 7 со сливом. Усилие, действующее на поршень 18, возрастает производитс подпрессовка отливки в форме, котора начинаетс в момент окончани заполнени1 формы металлом . Отливка кристаллизуетс в форме, форма раскрываетс , лоршень занимает исходное положение. Изобретение позвол ет повысить

надежность работы за счет снижени утечки газа по поршню, повысить качество отливок за счет стабилизации давлени газа в пневмоакумул тор , обеспечить регулирование давлени газа в аккумул торе.

Ориентировочный экономический эффект до 5,0 тыс, руб, в год на одну машину,

Claims

МЕХАНИЗМ ПРЕССОВАНИЯ МАШИНЫ ЛИТЬЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ, содержащий силовой цилиндр, штоковая полость которого соединена через гидрораспределитель с источником давления и сливным резервуаром, пневмоаккумулятор и пневмогидравлический разделитель, жидкостная полость которого соединена с источником давления, а газовая - с пневмоаккумулятором, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы силовой цилиндр снабжен сильфоном, установленным в его поршневой полости, при этом полость сильфона соединена с пневмоаккумулятором, а поршневая полость силового цилиндра - с жидкостной полостью разделителя .

Г” ns