SU1073069A1

SU1073069A1 - Механизм подачи

Info

Publication number: SU1073069A1
Application number: SU823473564A
Authority: SU
Inventors: Матусь Елев Бараб-Тарле; Иосиф Израилевич Гамарник; Ефим Гавриилович Молчановский; Иван Платонович Остапчук; Борис Александрович Тростановский; Александр Викторович Тюрин; Анатолий Николаевич Явор
Original assignee: Одесское специальное конструкторское бюро специальных станков
Priority date: 1982-07-16
Filing date: 1982-07-16
Publication date: 1984-02-15

Abstract

ЛАЕХАНИЗМ I lO tTtt-xcfi i м :цсг() станка, содержании п;мпи1Д i j.i iiiciinn, v, leMOHTiii Ki нематнчсско нгпи, нр i и;; ; iac: ;i ic д;:;: Срел,ачн дикжснпч MI HIIM 1511 Г; ;. :,: ;пд|1ом na.iy. унра B.iiUM I ic cucn Ч ii 1 ())3iiVK) iy(jvlы, усганшмснньи i.n;; :i(;c ri)Ki (м|стиии с iM.lxo ii|,M .l.. 1 CH-.U-- . раГиЧШ .l.:|i. I:/J:::iii ll/ lii I/.;, ч

Description

Изобретение относитс к машиностроению и применимо во всех устройствах, где необходимы шаговь е круговые неремен1ени , например, в механизмах нодач плоскошлифовальных станков.

Известен механизм подачи металллорежушего станка, содержащий привод врап 1ени , элементы кинематической цепи, предназначенные дл передачи движени от привода к выходному валу, управл емые сцепную и тормозную муфты, установленные с возможностью взаимодействи с выходным ва;1ом, и систему управлени работой электромагнитных муфт 1.

В известном механизме режим движени выходного вала обеспечиваетс путем включени на определенное врем муфты, что вли ет на стабильность величины подачи. Кроме того, наличие множества элементов кинематической цепи усложн ет конструкцию устройства и снижает надежность его работы .

Цель изобретени - упрощение конструкции механизма подачи.

Поставленна цель достигаетс тем, что в механизме подачи металлорежущего станка , содержащем привод вращени , элементы кинематической цепи, предЕ1азначенные дл передачи движени от привода к выходному валу, управл емые сцепную и тормозную муфты, установленные с возможностью взаимодействи с выходным валом, и систему управлени работой муфт, элементы кинематической цепи выполнены в виде кривошипно-щатунного механизма, шатун которого щарнирно св зан через корпус сцепной муфты с выходным валом.

На фиг. изображен механизм подачи, разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; па фиг. 3 - вид Б па фиг. 1.

Иа приводном валу 1 смонтированы муфта 2 и тормозна муфта 3. Корпус 4

Фиг.

сцепной муф-|-ы 2 разв зан от вала 1 подишпника .ми и соединен с кривои1ипно-п1атунны .м механизмом 5, смонтирова1 ным на валу 6 двигател . На этом же валу жестко закреплен ф.чажок 7. Датчики положепи

8 и 9 расположены на корпусе механизма в иоложени х, соответствующих двум крайним точкам хода криБои1ипно-1иатунного механизма и вл ютс элеменрр.мн сис:темы управлени муфтами 2 и 3. Вал 6 получает

непрерывное врап1ение от асинхр01нюго короткозамкнутого двигател , и ixopiiyc 3 сцепной муфты 2 ccjaepniaeT нача/п иые движени от кривоп1иино-н1атунного механизма 5. Ири нрохождении ф.аажком 7 датчика положени 8 система управлени вк.чючает

сцеппую муфту 2 и отключает тормозную муфту 3, происходит поворот муфт1)1, а вместе с ней и вала до второго крайнего положени кривои1ипно-ц атупного механиз.ма 5. В этом положении срабатывает датчик положени 9 и сцеппа муфта отключаетс , а тормозна 3, включив1иись, удерживает вал 1 от проворота при обратном ходе корпуса 4 муфты 2. Затем корпус взводитс в исходное положение, при котором цикл повтор етс : срабатывает датчик положени 8, включаетс .муфта 2 и т.д.

Н)едлагаемый механизм не требует отключени двигател noc.ie каждого ;иага. Реверс выходного вала осушестш стс переключением датчиков по;1ожен11и Р, сиетеме управлени ; ес.1и датчик поло/ксчи- fсвоим сигналом включает муфту 2 и происходит пр мой ход вала, то после иерек.иочени он отключает муфту 2. а датчик i:( жени 9 производит обратные дейст:

Предлагаемый привод имеет ii:i-:|,r.,i; диапазон регулировани , к()м:;;;ктен, п;:дежеи в работе и прост в устроГктве.

Claims

МЕХАНИЗМ ПОДА-ТТ-Ь-ш.'Тплл(»режущего станка, содержащий привод вращения, элементы кинематической цепи, пред назначенные для передачи движения от привода к выходному валу, управляемые сцепную и тормозную муфты, установленные с возможностью взаимодействия с выходным валом, и систему управления работой муфт. отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, элементы кинематической цепи выполнены в виде кривошипно-шатунного механизма, шатун которого шарнирно связан с выходным валом через корпус сцепной муфты.

1073069

1