RU98122661A

RU98122661A - Велосипедное устройство переключения передач

Info

Publication number: RU98122661A
Application number: RU98122661/28A
Authority: RU
Inventors: Наохиро Нишимото
Original assignee: Шимано Инк.
Priority date: 1997-12-12
Filing date: 1998-12-15
Publication date: 2000-09-27

Claims

1. Велосипедное устройство переключения передач, отличающееся тем, что оно содержит ведущее звено, ведомое звено, механизм передачи тягового усилия, соединенный с ведущим звеном и ведомым звеном для передачи вращающего усилия от ведущего звена к ведомому звену, выполненный с возможностью передачи усилия по нескольким маршрутам, сцепление, выполненное с возможностью выбора одного из нескольких маршрутов передачи тягового усилия в механизме передачи тягового усилия, привод сцепления, выполненный с возможностью управления сцеплением с выбором одного из нескольких маршрутов передачи тягового усилия при расположении ведущего звена в заранее определенном угловом положении при вращении.

2. Устройство поп. 1, отличающееся тем, что привод сцепления выполнен с возможностью управления сцеплением с выбором каждого из нескольких маршрутов передачи тягового усилия при расположении ведущего звена в заранее определенном угловом положении.

3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что угловое положение ведущего звена одинаково для каждого выбранного маршрута передачи тягового усилия.

4. Устройство по п.3, отличающееся тем, что привод сцепления выполнен с возможностью управления сцеплением с выбором одного из нескольких маршрутов передачи тягового усилия только при расположении ведущего звена в заранее установленном угловом положении.

5. Устройство по п.4, отличающееся тем, что привод сцепления выполнен с возможностью управления сцеплением с выбором каждого из нескольких маршрутов передачи тягового усилия только при расположении ведущего звена в заранее установленном угловом положении.

6. Устройство по любому из пп. 1-5, отличающееся тем, что ведущее звено содержит ось.

7. Устройство по п.6, отличающееся тем, что осью ведущего звена является ось нижнего держателя рамы велосипеда.

8. Устройство по п.7, отличающееся тем, что ведомое звено содержит звездочку имеющую зацепление с цепью.

9. Устройство по п.6, отличающееся тем, что осью ведущего звена является ось втулки колеса.

10. Устройство по п. 9, отличающееся тем, что ведомое звено содержит корпус втулки для крепления колеса.

11. Устройство по любому из пп.1-10, отличающееся тем, что механизм передачи тягового усилия содержит центральное зубчатое колесо, установленное с возможностью вращения относительно ведущего звена, водило планетарной передачи, установленное с возможностью вращения относительно ведущего звена, планетарную шестерню, установленную на водиле с возможностью вращения и сцепленную с центральным зубчатым колесом, и кольцевое зубчатое колесо, сцепленное с планетарной шестерней.

12. Устройство по п.11, отличающееся тем, что сцепление содержит первую однонаправленную муфту, включенную в маршрут передачи тягового усилия в механизме передачи усилия между ведущим звеном и ведомым звеном, с возможностью переключения между состояниями зацепления и расцепления.

13. Устройство по п.12, отличающееся тем, что привод сцепления выполнен с возможностью переключения первой однонаправленной муфты в состояние расцепления при расположении ведущего звена в заранее определенном угловом положении при вращении.

14. Устройство по пп.12 или 13, отличающееся тем, что первая однонаправленная муфта расположена между ведущим звеном и водилом планетарной передачи.

15. Устройство по п.14, отличающееся тем, что первая однонаправленная муфта содержит собачку, закрепленную на ведущем звене с возможностью перемещения между положением зацепления с передачей вращения ведущего звена водилу планетарной передачи и положением расцепления, пружину, установленную с возможностью толкания собачки в положение зацепления, а привод сцепления выполнен с возможностью перевода собачки в расцепленное положение, при заранее определенном угловом положении ведущего звена при вращении.

16. Устройство по любому из пп.12-15, отличающееся тем, что оно снабжено второй однонаправленной муфтой для соединения центрального зубчатого колеса и ведущего звена при вращении ведущего звена в прямом направлении.

17. Устройство по п.16, отличающееся тем, что оно снабжено третьей однонаправленной муфтой для соединения ведущего звена и водила планетарной передачи при вращении ведущего звена в обратном направлении.

18. Устройство по любому из пп.12-17, отличающееся тем, что привод сцепления содержит кулачковую шайбу, выполненную с возможностью перемещения между первым осевым положением и вторым осевым положением, и имеющую направляющие поверхности для переключения первой однонаправленной муфты в состояние расцепления при нахождении кулачковой шайбы во втором осевом положении.

19. Устройство по п.18, отличающееся тем, что привод сцепления содержит поворотную шайбу, установленную с возможностью поворота между первым угловым положением и вторым угловым положением, и имеющую кулачковый элемент, соединенный с кулачковой шайбой, так что она имеет возможность занятия первого осевого положения при нахождении поворотной шайбы в первом угловом положении, и второго осевого положения при нахождении поворотной шайбы во втором угловом положении.

20. Устройство по п.19, отличающееся тем, что кулачковая шайба содержит ведомый за кулачком элемент, связанный с кулачковым элементом и расположенный между кулачковой шайбой и поворотной шайбой механизм смещения для отталкивания кулачковой шайбы от поворотной шайбы.