SU107282A1

SU107282A1 - Car heater with forced blowing and combustion chamber located inside the boiler

Info

Publication number: SU107282A1
Application number: SU555387A
Authority: SU
Inventors: В.М. Голосов; В.В. Цикурин
Original assignee: В.М. Голосов; В.В. Цикурин
Priority date: 1956-07-16
Filing date: 1956-07-16
Publication date: 1956-11-30

Description

Данное изобретение касаетс 1втомобильного иодогревател , )аботаю1цего на топливо-воздушюй смеси, с применением принуштельного дуть и камерой сго )ани , расположенной внутри отла.This invention relates to a mobile water heater, which operates on a fuel-air mixture, using a blower and a continuous air chamber located inside the otl.

Известные подогреватели, в коорых распыливание топлива осуцествл етс за счет давлени , оздаваемого топливным насосом, 1меют р д недостатков, основны .1и из которых вл ютс следуюцие:The known preheaters, in which the atomization of the fuel is accomplished due to the pressure generated by the fuel pump, there are a number of disadvantages, the main ones. 1 of which are as follows:

1.На привод топливного насо;а тратитс относитс,пьно больиой расход электроэнергии.1. At the drive of the fuel pump, and the costs are related to large power consumption.

2.Их устройство получаетс ;ложпым и громоздким.2. Their device is obtained; empty and cumbersome.

3.Малый коэффициент полезtoro действи .3. Small coefficient of usefulness.

В предлагаемом подогревателе )Ти недостатки устранены путем трименени форсунки низкого давлени с насадком, обеспечи}ающим пневматический распыл кидкого топлива. Такое устройство иодогревател позвол ет вести 1нтенсивный разогрев жидкост oй системы охлаждени автомобильного двигател внутреннего ;гораии и повышает его к. и. д.In the proposed preheater, these shortcomings are eliminated by tripening a low pressure nozzle with a nozzle, which provides a pneumatic spray of liquid fuel. Such an iodine heater device allows to conduct 1 intensive heat-up of the liquid cooling system of the internal engine of the automobile engine; d.

Применение профилированного насадка, состо щего из конфузорной и диффузорной частей, дает возможность создать необходимые скорости воздушного потока дл качественного распыла топлива форсункой и тем самым обеспечивает хорошее сгорание топлива при незначительной затрате мошиости на привод вентил тора .The use of a profiled nozzle consisting of confuser and diffuser parts makes it possible to create the necessary air flow rates for high-quality fuel spraying by the nozzle and thus ensures good combustion of fuel with a slight expenditure of power to drive the fan.

На чертеже изображена принципиальна схема варианта включени подогревател в систему охлаждени автомобильного двигател , параллельно радиатору. Этот вариант включени подогревател наиболее удобен при использовании в системе охлаждени низкозамерзающей жидкости.The drawing shows a schematic diagram of the option of incorporating a preheater into the cooling system of an automobile engine, parallel to the radiator. This option of switching on the preheater is most convenient when using low-freezing liquid in the cooling system.

Подогреватель состоит из котла /, включенного в систему охлаждени двигател , форсунки низкого давлени с профилированным насадком 2, центробежного вентил тора 3 с электродвигателем 4, питаемым от бортовой сети автомашин, и запальной свечи 5, предназначенной дл запуска подогревател .The heater consists of a boiler / included in the engine cooling system, a low-pressure nozzle with a profiled nozzle 2, a centrifugal fan 3 with an electric motor 4 fed from an onboard network of vehicles, and a spark plug 5 designed to start the heater.

Стенки котла / оребрену дл повышени температуры в камесгорани . Охлаждающа жидсть (cHctcMb охлаждени двител ) проходит в котле по калу , образованному жаровой убой и кожухом котла. Цирку1ЦИЯ этой жндкостн - термосн5нна .The walls of the boiler / ribs to increase the temperature in the combustion chamber. The cooling liquid (cHctcMb cooling of the twin engine) passes in the boiler through the feces formed by the fire slaughter and the boiler casing. Circulation of this area is thermosn5nna.

Форсунка 1Ш.ЧКОГО давлени соонт H:V топливоподагощей трубI в с калибропаимым выходным чснием, перекрываемым иглой, 1;щухонодвод н1,его патрубка 7 с 1нфу;к)ром 8 и диффузора 9 с leisiH воздухозакручиваюищми ;брами. На выходной части возхонодвод шего патрубка имеетI р д отверстий дл увеличени )дачи воздуха в камеру сгора1 мимо диффузора. Топливо сдаетс в форсунку самотеком 1 бака 10.The nozzle 1W. CH pressure soot H: V of the fuel supply pipe I with calibrated output hole, overlapped with a needle, 1, plug 1, its nozzle 7 with 1nfu; k) r 8 and diffuser 9 with leisiH air intake; brami. At the outlet of the supply pipe, the nozzle has a number of holes to increase the flow of air into the combustion chamber 1 past the diffuser. The fuel is delivered to the nozzle by gravity 1 of tank 10.

Работа подогревател происэдит следующим образом. Возух , нагнетаемый йентил торомЗ, эступает в воздухоподвод щий атрубок 7, подсасывает топливо обеспечивает его качественный асныл через выходной диффуэр 9 форсунки 2.The operation of the heater occurs as follows. The air injected by the YTOR tortoise, escaping into the air inlet pipe 7, draws in fuel, which ensures its high quality oil through the outlet diffuser 9 of the nozzle 2.

Топливо-воздушна смесь ноступаст в камеру сгорани И, наход щуюс внутри котла подогревател . Тепло, выдел ющеес при сгорании топлива, передаетс через стенки камеры сгорани охлаждающей жидкости.The fuel / air mixture will enter the combustion chamber AND located inside the preheater boiler. The heat released during the combustion of the fuel is transmitted through the walls of the coolant combustion chamber.

С целью повышени к. п. д. подогревател и разогрева масла в двигателе /2 и коробке 13 скоростей гор чие газы, выход щие и.з котла, направл ютс под поддон картера двигател и коробки скоростей .In order to increase the efficiency of the preheater and warm up the engine oil / 2 and speed box 13, the hot gases coming out of the boiler are directed under the engine oil pan and gear box.

Предмет изобретени Абтомобильный подогреватель с применением принудительного дуТь и камерой сгорани , расположенной внутри котла, отличающийс тем, что, с целью исключени топливного насоса из системы питани ., улучшени качества расныла и снижени мощности на дутье, установлена форсунка низкого давлени с насадком , состо щим из канфузорной и диффузорной частей.The subject of the invention is an automotive preheater using forced duT and a combustion chamber located inside the boiler, characterized in that, in order to exclude the fuel pump from the supply system, improve the quality of the booster and reduce power to the blast, a low-pressure nozzle is installed with a nozzle consisting of kanfuzorny and diffuser parts.