SU1070655A1 - Устройство дл креплени обмотки в пазах магнитопровода электрической машины - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к электро машиностроению и может быть исполь зовано дл  креплени  обмотки в паз электрической машины. Известны устройства дл  креплени  обмотки в пазу электрической машины, содержащие пазовые клинь , опирающеес  на углублени  в стенках паза и изготавливаемые как из немагнитного материала, так и из магнитного материала Ll. Недостатком данного креплени   вл етс  пережим зубца углублени м дл  клина в самом узком месте зубца , что резко увеличивает индукцию в этом месте, приводит к ухудш нию коэффидиента мощности и КПД и уменьшению коэффициента заполнени  паза проводниками ввиду большой толщины пазового клина. Известно также крепление обмотки Е пазу с помощью пазовой заглуш ки и -образной формы из эластичного тонкостенного материала. Така заглу1жа закрепл етс  в выемках в стенках паза, расположенных в само узком месте зубца статора ..21. Недостатком известной заглушки  вл етс  то, что при ремонте практически невозможны разборка и изъ тие катушки из паза, так как заглуьчка вставл етс  со стороны рас точки, а может быть сн та только в сторону торца пакета статора. Так как лобовые части катушек отогн ты Б сторону, то дл .сн ти  заглушки необходимо выпр мить эти лобовые части катушки, в результате чего обмотка с известной заглушкой неремонтопригодна . Кроме того, катушка опираетс  на шероховатую поверхность паза из-за выступающих листов магнитопровода, что уменьшает ее надежность. Выполнение выемок в самом узком месте зубца резко уменьшает индукцию в этом месте, что приводит к ухудшению энергетических показателей. Цель изобретени  - улучшение энергетических показателей и обеспечение ремонтопригодности. Указанна  цель достигаетс  тем, что в устройстве дл  креплени  обмотки в пазах магнитопровода .элек трической машины, содержащем и -о разный элемент, закрепленный на выемках в стенках паза, последний выполнен металлическим и установле своим основанием на дне паза, а концы боковых стенок элемента загн ты, прилега  к катуи1ке обмотки. и -образный элемент может иметь выступающие йа торец магнитопровод части, по углам которого выполнены разрезы. На фиг. 1 изображен паз магнитопровода электрической машины; на фиг. 2 - и -образный элемент креплени  обмотки на фиг. 3 - паз с обмоткой и элементом креплени ; на фиг. 4 - то же, концы которого за гнуты на катушку; на фиг. 5 - торцова  часть элемента креплени . Паз 1 имеет выемки 2, в которые вход т выступы 3 и -образного элемента 4 креплени . Выемки 2 и выступы 3 расположены в том месте где индукци  минимальна, т.е. у дна 5 паза 1. В пазу размещена обмотка 6 и элемент 4 креплени  с выступающими кoнцa 4н 7, величина которых не превьпиает ширины паза. У элемента 4 креплени  на торцовой его части в углах выполнены разрезы 8. Так как элемент креплени  4 выполнен металлическим, то он служит; дл  проведени  магнитного потока также, как и зубец статора. Элемент креплени  покрыт изол ционным покрытием также, как и листы пакета статора, что позвол ет устранить возникновение провод щих контуров по-пакету. Укладка и крепление обмотки выполн етс  следующим образом. В пазы 1 ввод тс  элементы 4 креплени , затем укладываютс  катушки обмотки б, после чего концы 7 элемента 4 креплени  загибаютс  на катушку. Уложенные таким образом катушкиобмотки не могут выйти из(з паза, так как они удерживаютс  в пазу загнутыми концами 7 элемента 4 креплени , а последние в свою очередь выступами 3 удерживаютс  в выемках 2 паза. Элеме.нт креплени  по длине превыtiaeT длину пакета статора и выступает Из пазов по его торцам. При этом в этих част х в углах сделаны разрезы 8 так, что кажда  из граней элемента креплени  может относительно свободно бтгибатьс  в сторону, в результате чего повьпиаетс  надежность обмоток. Если на выходе из паза катушка опиралась на острый угол пакета статора магнитопровода ) , который истирал и прорезал изол цию, то теперь катушка опираетс  на эластичную поверхность какой-либо боковой грани элемента креплени . Кроме того, катушка теперь опираетс  не на шероховатую поверхность паза, а на гладкую поверхность элемента креплени , что также повышает надежность. Дл  облегчени  отгиба концов 7 элемента 4 креплени  на катушку б осле укладки последней в паз в естах отгиба концов 7 на элементе креплени  выполн етс  перфораци . онцы 7 элемента 4 креплени  выполн ют роль магнитного клина, что

позвол ет снизить колебани  индукции в воздушном зазоре злектрической машины и повысить коэффициент мощности В то же врем  эти концы занимают в пазу по высоте значительно меньше места, :чем магнитный клин, что приводит к повышению коэффициента заполнени  паза медью и дальнейшему улучшению энергетических показателей двигател .

Дл  того, чтобы во врем  ремонта вытащить катушки из паза, достаточно отогнуть концы 7 и привести их в положение, показанное на фиг. 3. Устранение углублений в стенках паза, наход щихс  в caiMOM.узком месте зубца, приводит к улучшению энергетических показателей.

Таким образом, предлагаемое устройство креплени  обмоток в паЗс1Х электрической машины позвол ет повысить энергетические показатели.

ремонтопригодность и надежность.

ipui.f

Claims (2)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ .ОБМОТКИ В ПАЗАХ МАГНИТОПРОВОДА ;ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ, содержащее

U -образный элемент, закрепленный в выемках в стенках паза, о т личающееся тем, что, с целью Улучшения энергетических показателей и обеспечения ремонтопригодности ύ-образный элемент выполнен металлическим и установлен своим основанием на дне паза, а концы боковых стенок элемента загнуты, прилегая к катушке обмотки.

2. Устройство по п. 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что U -образный элемент имеет выступающие за торец магнитопровода части, по углам которых выполнены разрезы.

фиг. 1