SU1069113A2 - Device for adjusting rotational speed of asynchronous motor - Google Patents
Device for adjusting rotational speed of asynchronous motor Download PDFInfo
- Publication number
- SU1069113A2 SU1069113A2 SU823510701A SU3510701A SU1069113A2 SU 1069113 A2 SU1069113 A2 SU 1069113A2 SU 823510701 A SU823510701 A SU 823510701A SU 3510701 A SU3510701 A SU 3510701A SU 1069113 A2 SU1069113 A2 SU 1069113A2
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- output
- logic block
- asynchronous motor
- input
- rotational speed
- Prior art date
Links
Abstract
УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ по авт.св. № 681532, отличающеес тем, что, с целью улучшени массогабаритных показателей , в схему управлени преобразователем введен логический блок, составленный из последовательно соединенных счетчика с коэффициентом пересчета , равным трем, и дешифратора , при этом вход логического блока соединен с выходом переключател режимов , а выход - с входом фазового распределител . (Л а: со со DEVICE FOR REGULATING THE SPEED OF ROTATION OF AN ASYNCHRONOUS ENGINE in auth.St. No. 681532, characterized in that, in order to improve the mass and size parameters, a logic block is introduced into the converter control circuit, composed of serially connected counter with a conversion factor of three, and a decoder, while the logic block input is connected to the output of the mode switch, and the output - with the input of the phase distributor. (La: so with
Description
Изобретение относитс к электротехнике и используетс преимуществен но в частотноуправл емых приводах грузоподъемных механизмов с повторно-кратковременными режимами работы. По основному авт.св; № 681532 известно устройство дл регулировани скорости враадени асинхронного двигател с несколькими обмотками на статоре, содержащее источник питани , кolvIмyтaциoнныe элементы в цеп х обмоток статора, включенный последовательно между коммутационными элементами и источником питани тиристорный преобразователь частоты с непосредственной св зью, схема управле ни которого состоит из последовательно соединенных датчиков низкой частоты, пересчетного устройства, смесител , соединенного с датчиком высокой частоты и выходными ключами, из последовательно соединенных переключател режимов и фазового распределител , причем переключатель режимов соединен с датчиком высокой частоты и смесителем, а фазовый регул тор соединен с выходными ключами и датчиком высокой частоты, устройство позвол ет осуществить работу тиристорного преобразовател в режиме пре образовател частоты, а также и в ре жиме бестокового конактора, благодар чему уменьшаютс габариты привода ij Недостатком известного устройства вл етс то, что в режиме питани двигател частотой 50 Гц из 18-ти тиристоров преобразовател работают только щесть которые должны быть рассчитаны на пропуск полной мощности двигс1тел , что улучшает массогабаритные показатели непосредственно преобразовател частоты и всего устройства в целом. Цель изобретени - улучшение мас согабаритных показателей. Поставленна цель достигаетс тем что в устройство дл регулировани скорости вращени асинхронного двига тел введен в схему управлени преобразователем логический блок, составленный из последовательно соединенных счетчика с коэффициентом пересчета , равным трем, дешифратора, при этом вход логического блока соединен с выходом переключател режимов , а выход - с входом фазового рас пределител . На фиг.1 приведено устройство дл регулировани скорости врагцени асин хронного двигател ; -на фиг. 2 - вариант выполнени логического блока. Устройство содержит тиристорный преобразователь 1 частоты с непосред ственной св зью, включающий силовую часть 2 и систему 3 управлени . Система 3 управлени состоит из датчика 4 низкой частоты, соединенного с перасчетным устройством 5. Датчик 6 вы;сокой частоты через смеситель 7 св зан с входами выходных ключей 8. Вход датчика 6 высокой частоты соединен с выходом переключател 9 режимов , выход которого подключен к фазовому распределителю 10 и логическому блоку 11, а второй выход - к смесителю 7. Входные зaжшv1ы тиристорного преобразовател 1 предназначены дл подключени к сети через линейный контактор 12, а выходные - через бестоковые контакторы 13 и 14 к обмоткам двухобмоточного асинхронного двигател 15. Логический блок (фиг.2} состоит из счетчика 16 с коэффициентом пересчета , равным трем, соединенного с дешифратором 17. Силова часть 2 преобразовател 1 частоты содержит тиристоры 18-35. Устройство работает следуюдим образом . В зависимости от команды переключател 9 режимов преобразователь 1 частоты работает либо в режиме преобразовател частоты, либо в режиме бесконтактного коммутатора, В первом режиме осуществл етс регулирование частоты от нул до примерно 1/3 частоты питани , аво втором режиме обмотки двигател непосредственно подключены к сети. В предлагаемом устройстве используеогс дополнительный (лoгичecкийj блок 11, который во втором режиме из7 мен ет последовательность команд фазового распределител 10 в зависимости от пор дкового номера сигнала, поступающего из переключател режи-« мов. При 18-ти тиристорной схеме преобразовател частоты сигналы из логического блока 11 на фазовый распределитель 10 повтор ютс дл каждого направлени вращени двигател через три сигнала от переключател реш1ма. Каждый сигнал от логического блока 11 обеспечивает выход из фазового распределител 10 отпирающих импульсов на определенную шестерку тиристоров так, что шестерки тиристоров при работе на частоте 50 Гц все врем чередуютс . Например, после первого включени двигател на подъем вперед с частотой напр жени 50 Гц работают тиристоры 18, 21, 25, 28, 32 и 35 тиристорного преобразовател 1, после второго включени - тиристоры 19, 22, 26, 29, 30 и 33 и т.д. Сигналы от переключател 9 режимов, соответствующие включению линейных контакторов 12 и 13 в режимах подъема или спуска, поступают на счетчик 16, выходы которого соединены с дешифратором 17. Комбинаци сигналов дешифратора 17 измен етс с каждым сигналом от переключател 9 режимовThe invention relates to electrical engineering and is used predominantly in frequency controlled drives of lifting mechanisms with intermittent modes of operation. According to the main bus; No. 681532, a device for controlling the speed of a multi-winding asynchronous motor on a stator, containing a power supply, a colo-imptive elements in a stator winding circuit, connected in series between switching elements and a power source, a thyristor frequency converter with direct connection, whose control circuit consists of series-connected low-frequency sensors, a scaler, a mixer connected to the high-frequency sensor and output keys, A series-connected mode switch and phase distributor, the mode switch is connected to the high frequency sensor and mixer, and the phase controller is connected to output switches and the high frequency sensor, the device allows the thyristor converter to work in the frequency converter mode, as well as in current-free conductor mode, due to which the size of the drive is reduced ij The disadvantage of the known device is that in the power supply mode of the 50 Hz motor from 18 thyristor in the converter operates only schest which should be designed to pass the full capacity dvigs1tel that improves the weight and size parameters directly to the frequency converter and the entire unit as a whole. The purpose of the invention is to improve the mass parameters. The goal is achieved by introducing into the device for controlling the rotational speed of the asynchronous motor bodies a logic block composed of a serially connected counter with a scaling factor equal to three, the decoder, while the input of the logic block is connected to the output of the mode switch, and the output is with the input of the phase distributor. Fig. 1 shows a device for controlling the speed of an eragzen asyn engine; in FIG. 2 is a variant of the logic block. The device contains a thyristor frequency converter 1 with direct connection, including the power part 2 and the control system 3. The control system 3 consists of a low-frequency sensor 4 connected to the counting device 5. You 6 sensor; low frequency through the mixer 7 is connected to the inputs of the output keys 8. The high frequency sensor 6 input is connected to the output of the 9 mode switch, the output of which is connected to the phase the distributor 10 and the logic unit 11, and the second output - to the mixer 7. The input terminals of the thyristor converter 1 are designed to be connected to the network via a line contactor 12, and the output terminals - through the current-free contactors 13 and 14 to the windings are two-winding asynchronous motor 15. Logic block (figure 2} consists of a counter 16 with a conversion factor of three, connected to the decoder 17. The power part 2 of the frequency converter 1 contains thyristors 18-35. The device works as follows. Depending on the switch command 9 modes The frequency converter operates either in the frequency converter mode or in the contactless switch mode. In the first mode, the frequency is controlled from zero to about 1/3 of the power frequency, and the second mode of the motor winding directly connected to the network. In the proposed device, an additional (logical unit 11, which in the second mode changes the sequence of commands of the phase distributor 10 depending on the sequence number of the signal from the mode switch. In the 18-thyristor frequency converter circuit, the signals from the logic unit 11 to the phase distributor 10 are repeated for each direction of rotation of the motor through three signals from the switch of the switch. Each signal from the logic unit 11 provides the output from the phase to distribute He ate 10 trigger pulses on a certain six thyristors so that the six thyristors alternate all the time when operating at a frequency of 50 Hz. For example, after the first start of the engine, the thyristors 18, 21, 25, 28, 32 and up 35 thyristor converter 1, after the second switching on - thyristors 19, 22, 26, 29, 30 and 33, etc. The signals from the switch 9 modes, corresponding to the inclusion of linear contactors 12 and 13 in the ascent or descent modes, go to counter 16 the outputs of which are connected to the decoder 17. Combi aci signal decoder 17 varies with each signal from the mode switch 9
И измен ет комбинацию выходных сигналов фазового распределител 10.And changes the combination of the output signals of the phase distributor 10.
При повторно-кратковременных режимах работы, что характерно дл большинства грузоподъемных механизмов , нагрев всех шестерок тиристоров выравниваетс .- Благодар этому отпадает необходимость устанавливатьWith intermittent modes of operation, which is typical of most lifting mechanisms, the heating of all thyristor sixes is evened out. Due to this, there is no need to install
ТT
шестерку тиристоров с повышенными i паспортными токами, что в результате и приводит к уменьшению массы и габаритов преобразовател , а следова:тельно к улучшению массогабаритных 5 показателей устройства дл регулировани скорости вращени асинхронного двигател .six of the thyristors with increased i rating currents, which as a result leads to a decrease in the mass and dimensions of the converter, and consequently to an improvement in the weight and size of 5 indicators of the device for controlling the rotational speed of an induction motor.
- .-I-.-I
WW
1717
- I I I- I I
WW
.г.g
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU823510701A SU1069113A2 (en) | 1982-11-12 | 1982-11-12 | Device for adjusting rotational speed of asynchronous motor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU823510701A SU1069113A2 (en) | 1982-11-12 | 1982-11-12 | Device for adjusting rotational speed of asynchronous motor |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU681532 Addition |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1069113A2 true SU1069113A2 (en) | 1984-01-23 |
Family
ID=21035413
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU823510701A SU1069113A2 (en) | 1982-11-12 | 1982-11-12 | Device for adjusting rotational speed of asynchronous motor |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1069113A2 (en) |
-
1982
- 1982-11-12 SU SU823510701A patent/SU1069113A2/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
1..Авторское свидетельство СССР 681532, кл. Н 02 Р 7/42, 1975. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
GB1501402A (en) | Elevator system | |
JPS55127897A (en) | Pulse-motor-driving circuit | |
SU1069113A2 (en) | Device for adjusting rotational speed of asynchronous motor | |
SU780140A1 (en) | Crane electric drive device | |
SU681532A1 (en) | Device for controlling induction motor speed | |
SU1492078A1 (en) | Wind power plant, method and apparatus for controlling same | |
SU1421674A1 (en) | Apparatus for controlling electric drives of motion mechanisms of load-handling machine | |
SU913545A1 (en) | Ac electric drive | |
SU1605305A1 (en) | Thyratron electric drive | |
SU884067A1 (en) | Reversible voltage regulator for electric machine | |
SU1344711A1 (en) | Direct current electric drive of mine hoist unit | |
SU1112519A1 (en) | Reversible electric drive | |
SU989719A2 (en) | Electric drive for hoisting mechanism | |
RU6387U1 (en) | ASYNCHRONOUS LIFT ELECTRIC DRIVE | |
SU1343535A1 (en) | Electric drive | |
SU748763A1 (en) | Electric drive | |
RU36068U1 (en) | AC drive | |
SU1192092A1 (en) | Rectifier d.c.drive for boring winch | |
SU1206940A1 (en) | Device for controlling three-phase induction motor | |
SU1030941A1 (en) | Control device for squirrel-cage induction motor having two independent stator windings with different pole number | |
SU1099372A1 (en) | Electric drive | |
SU826552A1 (en) | Device for control of direct-coupled frequency converter | |
SU1504777A1 (en) | Multimotor electric drive | |
SU1111244A1 (en) | Adjustable-frequency electric drive for hoisting device | |
SU1241339A1 (en) | System for supplying electric power and controlling groups of hysteresis electric motors |