SU1067344A1

SU1067344A1 - Устройство дл измерени взаимного расположени поверхностей

Info

Publication number: SU1067344A1
Application number: SU823385025A
Authority: SU
Inventors: Виктор Владимирович Давыдов
Original assignee: Предприятие П/Я А-7393
Priority date: 1982-01-27
Filing date: 1982-01-27
Publication date: 1984-01-15

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ВЗАИМНОГО РАСПОЛОЖЕНИЯ ПОВЕРХНОСТЕЙ , содержащее основание, узел базировани , выполненный в виде пластины, радиально подвижную измерительную каретку с индикатором, механизм принудительного перемещени измерительной каретки. 5) выполненный в виде установленного на оси равноплечего рычага, ведущее плечо которого взаимодействует с контролируемым объектом в диаметрально противоположной индикатору точке, а ведомое - с измерительной кареткой, отличающеес тем, что, с целью повышени точности, оно снабжено неподвижным упором, установленным в узле базировани со стороны измерительной каретки , вспомогательной кареткой, подвижной в том же направлении, что и измерительна понижающим рычагом с передаточным отношением 1:2, ось поворота которого смонтирована на основании, ведуща точка размещена диаметрально противоположно неподвижному упору, ведома точка взаимодействует со вспомогательной кареткой, а. ось поворота равноплечего рычага размещена на вспомогательной каретке.

Description

Изобретение относитс к измерительной технике, а именно к средствам измерени взаимного расположени поверхностей.

Известны устройства дл измерени взаимного расположени поверхностей, содержащие узел базировани , выполненный в виде установочной плоскости и неподвижного радиального упора, узел прижима контролируемого объекта к радиальному упору и измеритель, размещенный со стороны базового упора 1.

Эти устройства пригодны дл измерени неперпендикул рности цилиндрической поверхности к торцу, однако некруглость в любом из сечений (опорном и измер емом) приводит к возникновению погрешности измерени . В мащиностроении встречаютс детали с регул рной некруглостью (овальностью ), как например, поршень автомобильного двигател , дл которых такие устройства непригодны.

Наиболее близким к изобретению вл етс устройство дл измерени взаимного расположени поверхностей, содержащее основание, узел базировани , радиально подвижную измерительную каретку с индикатором , механиз.м принудительного перемещени измерительной каретки, выполненный в виде установленного на оси равноплечего рычага, ведущее плечо которого взаимодействует с контролируемым объектом в диаметрально противоположной индикатору точке, а ведомое - с измерительной кареткой .

Узел базировани выполнен в виде пластины , вход щей в паз контролируе.мого объекта , а ось поворота равноплечего рычага закреплена на основании 2.

Такое устройство выполн ет из.мерение погрешностей расположени цилиндрической поверхности по двум образующим и исключает ошибку, вызванную регул рной некруглостью (овальностью), если последн посто нна по высоте контролируемого объекта . Однако поршни современных автомобильных двигателей и.меют переменную по высоте регул рную некруглость (овальность что не позвол ет достигнуть при измерени х необходимой точности.

Целью изобретени вл етс повышение точности измерени .

Поставленна цель достигаетс тем, что устройство дл измерени взаимного расположени поверхностей, содержащее основание , узел базировани , выполненный в виде пластины, радиально подвижную измерительную каретку с индикатором, механизм принудительного пере.мещени измерительной каретки, выполненный в виде установленного на оси равноплечего рычага, ведущее плечо которого взаимодействует с контролируемым объектом в диаметрально противоположной и-ндикатору точке, а ведомое-с измерительной кареткой, снабжено неподвижным упором, установленным в узле

базировани со стороны измерительной каретки , вспомогательной кареткой, подвижной в том же направлении, что и измерительна , понижающим рычагом с передаточным отнощением 1:2, ось поворота которого смонтирована на основании, ведуща точка размещена диаметрально противоположно неподвижному упору, ведома точка взаимодействует со вспомогательной кареткой, а ось поворота равноплечего рычага размещена на вспомогательной каретке.

На фиг. 1 представлено устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - разрез по понижающему рычагу. Устройство содержит основание 1, узел базировани , выполненный в виде вход щей

в паз контролируемого объекта пластины 2 Ирасположенного в опорном сечении, взаимодействующего с контролируемым объектом неподвижного упора 3 (фиг. 2), радиально подвижную измерительную каретку 4, смонтированную на пласко-пружинной подвеске 5, индикатор 6 с размещенным в измер емом сечении измерительным наконечником 7, механизм принудительного перемещени измерительной каретки, выполненный в виде вспомогательной каретки 8, подвиж5 ной в том же направлении, что и измерительна , понижающего рычага 9 с неподвижной осью 10 (фиг. 3), размещенной в опорном сечении против неподвижного упора ведущей 11 и размещенной в измер емом сечении ведомой 12 точками, равноплечего рычага 13, смонтированного на оси 14, размещенной на вспомогательной каретке, взаимодействующих с ни.м контактного наконечника 15, установленного диаметрально противоположно измерительному наконечнику, и передаточного щтока 16. Вспомогательна каретка с.монтирована на плоско-пружинной подвеске 17. Силовое замыкание обеспечено пружиной 18, установленной основанием и понижающим рычагом.

0 Устройство работает следующим образом. Контролируемый объект (поршень автомобильного двигател ) устанавливают в узле базировани так, чтобы пластина 2 с плоской базовой поверхностью взаимодействовала с торцом канавки под поршневое кольцо, а юбка поршн прижата к неподвижному упору 3.

, Под воздействием плоско-пружинной подвески 17 в том же (опорном) сечении во взаимодействие с юбкой приходит ведуща точка 11 понижающего рычага 9. Ведома точка 12 при этом перемещает вспомогательную каретку 8. Контактный наконечник 15 взаимодействует с контролируемым объектом в измер емом сечении и передает перемещение, вызванное некруглостью

5 этого сечени , через равноплечий рычаг 13 и передаточный щток 16 на измерительную каретку 4. Благодар тому, что рычаг выполнен равноплечим (передаточное отношение 1:1) овальность контролируемого объекта в измер емом сечении исключаетс из результатов измерени . Овальность опорного сечени также исключаетс за счет того, что передаточное отношение понижающего рычага равно 1:2 (перемещение вспомогательной каретки вдвое меньще, чем перемещение взаимодействующей с объектом ведущей точки), а передаточное отнощение от вспомогательной каретки к передаточному щтоку в этдм случае равно 2:1 (равноплечий рычаг 13 работает как повыщающий, поскольку передача идет от его оси 14).

Таким образом, устройство исключает из результата измерени овальность как опорного, так и измер емого сечени , -независимо от их амплитуды и фазы, что обеспечивает достаточную точность измерени .

1 ф,-,:2 18

Claims

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ВЗАИМНОГО РАСПОЛОЖЕНИЯ ПОВЕРХНОСТЕЙ, содержащее основание, узел базирования, выполненный в виде пластины, радиально подвижную измерительную каретку с индикатором, механизм принудительного перемещения измерительной каретки, выполненный в виде установленного на оси равноплечего рычага, ведущее плечо которого взаимодействует с контролируемым объектом в диаметрально противоположной индикатору точке, а ведомое — с измерительной кареткой, отличающееся тем, что, с целью повышения точности, оно снабжено неподвижным упором, установленным в узле базирования со стороны измерительной каретки, вспомогательной кареткой, подвижной в том же направлении, что и измерительная; понижающим рычагом с передаточным отношением 1:2, ось поворота которого смонтирована на основании, ведущая точка размещена диаметрально противоположно неподвижному упору, ведомая точка взаимодействует со вспомогательной кареткой, а. ось поворота равноплечего рычага размещена на вспомогательной каретке.

SU .„,1067344