SU1065286A1

SU1065286A1 - Mooring bitts

Info

Publication number: SU1065286A1
Application number: SU813351499A
Authority: SU
Inventors: Борис Игнатьевич Сорокин
Original assignee: Мурманское высшее инженерное морское училище им.Ленинского комсомола
Priority date: 1981-09-04
Filing date: 1981-09-04
Publication date: 1984-01-07

Abstract

ШВАРТОВНЫЙ КНЕХТ, содержащий две тумбы, установленные с возможностью вращени на цапфах, жестко закрепленных на опорном основании, и снабженные пальцами, установленными эксцентрично ос м их вращени , и шарнирно св занный с пальцами механизм торможени тумб, выполненный в виде гидроцилиндра, штокова . и поршнева полости которого соединены друг с другом посредством трубопровода с устанобленным на нем предохранительным 9ш клапаном и параллельно подключенным к последнему двухпозиционным гидравлическим распределителем, при этом шток гидроцилиндра св зан с пальцем одной из тумб, отличающийс тем, что, с упрощени конструкции и повышени надежности использовани , корпус гидроцнлиндра Механизма торможени тумб св аан с пальцем второй тумбы, а гидроцилиндр снабжен дополнительным предохранительным клапаном , установленным на его трубопроводе параллельно основному предохранительному Клапану, и двум обратными клапанами, каждый из которых установлен последовательно одному из предохранительных клапанов , при этом гидроцилиндр, св занный штоком и корпусом с пальцами тумб, образует с последними антипараллелограмм, а обратные клапаны установлены противоположно друг др-угу..A KLEHT CHARGE, containing two pedestals mounted rotatably on trunnions rigidly mounted on a support base and provided with fingers mounted eccentrically to their rotation, and a hinged thumbs restraint mechanism, made in the form of a hydraulic cylinder, rod. and the piston cavities of which are connected to each other by means of a pipeline with a safety valve installed on it and a valve connected in parallel to the last two-way hydraulic distributor, while the cylinder of the hydraulic cylinder is connected to the finger of one of the pedestals, which simplifies the design and improves the reliability of use , the case of the hydraulic cylinder braking mechanism of the pedestal supports with the finger of the second pedestal, and the hydraulic cylinder is equipped with an additional safety valve installed on its t the pipeline is parallel to the main safety valve, and two non-return valves, each of which are installed in series with one of the safety valves, while the hydraulic cylinder connected by the stem and body with the thumbs, forms the antiparallelogram with the latter, and the check valves are opposite to each other.

Description

Изобретение относитс к судостроению, в частности к швартовным кнехтам.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to shipbuilding, in particular, to mooring bollards.

Известен швартовный кнехт, coдepжalц й 1 две тумбы, установлеиные с возможностью вращени на цапфах, жестко закрепленных на опорном основании, и снабженные пальцами , установленными эксцентрично ос м их вращени , и шарнирно св занный с пальцами механизм торможени тумб, выполненный в виде гидроцилиндра, .штокова и поршнева полости которого соединены друг с другом посредством трубопровода с установленным на нем предохранительным клапаном и параллельно подключены, к последнему двухпозиционным гидравлическим распределителем, при этом шток гидроцилиндра св зан с пальцем одной из тумб A mooring bollard, constituting 1 two bollards, mounted for rotation on pivots rigidly mounted on a supporting base, and equipped with fingers mounted eccentrically to their axes and a hinged linkage of fingers, made in the form of a hydraulic cylinder, is known. rod and piston cavity of which are connected to each other through a pipeline with a safety valve installed on it and connected in parallel to the last two-position hydraulic distributor, while w hydraulic cylinder current is connected to one of the thumbs

Однако такой кнехт конструктивно сложен и мало надежен.However, such a bollard is structurally complex and little reliable.

Цель изобретени - упрощение конструкции и повышение надежности использовани швартовного кнехта.The purpose of the invention is to simplify the construction and increase the reliability of use of the mooring bollard.

Поставленна цель достигаетс тем, что у швартовного кнехта, содержащего две тумбы, установленные с возможностью вращени на цапфах, жестко закрепленных на опорном основании, и снабженные пальцами , установленными эксцентрично ос м их вращени , и гиарнирно св занный с пальцами механизм торможени тумб, выполненный в виде гидроцилиндра, штокова и поршнева полости которого соединены друг с другом посредством трубопровода с установленным па нем предохранительным клапаном и параллельно подключенным к последнему двухпозиционным гидравлическим распределителем, при этом шток гидроцилиндра св зан с пальцем одной из тумб, корпус гидроцилиндра механизма торможени тумб св зан с пальцем второй тумбы, а гидроцили 1др снабжен дополнительным предохранительным .клапаном, установленным на его трубопроводе параллельно основному . предохранительному клапану, и двум обратными клапанам, каждый из которых установлен последовательно одному из предохранительных клапанов, при этом . гидроцилиндр, св занный штоком И корпусом с пальцами тумб, образует с последними антипараллелограмм, давлени срабатывани предохранительных клапанов тнос тс как площади поперечных сечений поршневой и штоковой полостей гидроцилиндра , а обратные клапаны установлены противоположно друг другу.The goal is achieved by having a mooring bollard containing two bollards mounted rotatably on trunnions rigidly mounted on a supporting base and equipped with fingers mounted eccentrically to their axes and a hinged hinge mechanism, made in the form of a hydraulic cylinder, a rod and a piston cavity of which are connected to each other through a pipeline with a safety valve installed in parallel and connected in parallel with the last two-position hydra An hydraulic distributor, wherein the hydraulic cylinder rod is connected to the finger of one of the pedestals, the hydraulic cylinder case of the pedestal braking mechanism is connected to the second pedestal finger, and the hydraulic cylinder 1dr is equipped with an additional safety valve installed on its pipeline parallel to the main one. safety valve, and two check valves, each of which is installed in series to one of the safety valves, in this case. the hydraulic cylinder connected by the stem And the body with the thumbs, forms with the latest anti-parallelogram, the pressure relief valves act as the cross-sectional areas of the piston and rod cavities of the hydraulic cylinder, and the check valves are opposite to each other.

На фиг. 1 изображен кнехт, продольный разрез; на фиг. 2 - схема гидравлической истемы кнехта.FIG. 1 shows a bollard, longitudinal section; in fig. 2 is a schematic of a hydraulic bollard system.

Швартовный кнехт содержит две тумбы 1/ установленные на подшипниках 2, напрессованных на цапфы 3, жестко св занные с опорным основанием 4. С верхним фланцем тумбы 1 св зана труба 5, имеюща опору-подшипник 6, впресованный в цапфу 3. В трубах 5 эксцентрично их ос м ус-, тановлены пальцы 7, причем с пальцем одной трубы шврнирно св зан шток, а с пальцем другой трубы - корпус гидроцилиндра 8, образу в совокупности антипараллелограммный механизм, в котором гидроцилиндр выполн ет роль шатуна переменной 5 длины.The mooring bollard contains two pedestals 1 / mounted on bearings 2, pressed on pins 3, rigidly connected to support base 4. Pipe 5, having support bearing 6, pressed into the top flange of pedestal 1, is eccentric in pipes 5 their fingers are mounted; fingers 7 are attached to the finger of one pipe, the rod is connected with the finger of the other pipe, and the cylinder 8 body forms the anti-parallelogram mechanism, in which the hydraulic cylinder acts as a connecting rod of variable length 5.

Штокова 9 и поршнева 10 полости гидроцилиндра 8 соединены трубопроводом 11, .на котором параллельно установлены два предохранительных клапана 12 и 13, давQ; лени срабатывани которых неодинаковы : и наход тс в таком же отношении, как площади поперечного сечени поршневой 10 и штоковой 9 полостей. Перед каждым предохранительным клапаном установлены про; тивоположно друг другу обратные клапаны 5 14 и 15, причем клапан 14 пропускает жидкость из щтоковой полости 9 через предохранительный клапан 12 с относительно более высоким давлением срабатывани , а обратный клапан 15 пропускает жидкость из поршневой полости 10 через предохрани0 тельный клапан 13 с относительно более низким давлением.The rod 9 and piston 10 cavity of the hydraulic cylinder 8 are connected by a pipe 11, on which two safety valves 12 and 13 are installed in parallel, pressure Q; The laziness of which is not the same: and is in the same ratio as the cross-sectional area of the piston 10 and the rod 9 cavities. Before each safety valve installed pro; opposite to each other, check valves 5, 14 and 15, with valve 14 passing fluid from the brush cavity 9 through the safety valve 12 with a relatively higher actuation pressure, and check valve 15 passing fluid from the piston cavity 10 through the safety valve 13 with relatively lower pressure .

Параллельно предохранительным клапанам 12 и 13 установлен двухпоэиционный гидравлический распределитель 16 с электромагнитным управлением, при установке которого в положение I полости 9 и 10 гидроцилиндра сообщаютс , а при установке в положение И указанные полости разобщаютс .Parallel to the safety valves 12 and 13, a two-position hydraulic valve 16 with electromagnetic control is installed, when installed in position I, cavities 9 and 10 of the hydraulic cylinder communicate, and when installed in position AND, the cavities are separated.

Кнехт работает следующим образом.Knecht works as follows.

На кнехт «восьмерками накладывают швартовный канат (не показан), один конец которого закрепл етс на палубе швартующего судна (если швартовка в море) или на причальном пале (если швартовка у пирса ). Второй конец каната закрепл етс на турачке брашпил или головке шпил (не показаны).A mooring rope (not shown) is laid on the bollard with eights, one end of which is fixed on the deck of the mooring vessel (if moored at sea) or on the mooring board (if moored at a pier). The second end of the rope is fastened on the windlass of the windlass or the head of the spire (not shown).

При необходимости прот гивани каната через кнехт золотник двухпозиционного гидравлического распределител 16 устанавливают в положение I, и рабочие полости 9 и 10 гидроцилиндра сообщаютс между собой , благодар чему тумбы I получают возможность вращатьс в противоположных направлени х, вызыва возвратно-поступательное движение рабочего органа (поршн со штоком) гидроцилиндра. Дл стопорени кнехта после выборки каната золотник двухпозиционного гидравлического распределител 16 устанавливают в положение II, и рабочие полости 9 и 10 гидроцилиндра разобщаютс . Это исключает возможность перемещени рабочего органа гидроцилиндра 8 и, следовательно, вращени тумб 1.When it is necessary to pull the rope through the bollard, the spool of the on-off hydraulic distributor 16 is set to position I, and the working cavities 9 and 10 of the hydraulic cylinder communicate with each other, due to which the bollards I are able to rotate in opposite directions, causing the reciprocating movement of the working member (piston stock) hydraulic cylinder. To lock the bollard after hauling the rope, the spool of the on-off hydraulic distributor 16 is set to position II, and the working cavities 9 and 10 of the hydraulic cylinder are separated. This eliminates the possibility of movement of the working body of the hydraulic cylinder 8 and, therefore, rotation of the bollards 1.

По мере возрастани нат жени каната возрастает момент на каждой тумбе 1, усилие на рабочий орган гидроцилиндра 8 и 5 давление в одной из рабочих полостей. При увеличении нат жени каната свыше установленного предела срабатывает один из предохранительных клапанов 12 или 13,As the tension of the rope increases, the moment on each pedestal 1 increases, the force applied to the working body of the hydraulic cylinder 8 and 5 is the pressure in one of the working cavities. When increasing the tension of the rope above the set limit, one of the safety valves 12 or 13 is activated,

сообща полости 9 и 10 гидроцилиндра между собой, что обеспечивает проворачивание тумб 1, стравливание каната и уменьшени( в нем нат жени .collectively, the cavities 9 and 10 of the hydraulic cylinder between themselves, which ensures the turning of the thumbs 1, the release of the rope and the reduction (in it of tension).

Настройка предохранительных клапанов 12 и 13 На различные давлени ,срабатываWSetting the safety valves 12 and 13 at different pressures, triggeredW

ни обеспечивает независимость величины момента растормаживани кнехта от направлени усили на рабочий орган гидро: цилиндра. Это повышает надежность рабо ты швартовного устройства и позвол ет использовать швартовные канаты с меньшим коэффициентом запаса прочности.It does not ensure the independence of the magnitude of the moment of release of the bollard from the direction of the force to the working organ of the hydro: cylinder. This increases the reliability of the mooring facility and allows the use of mooring ropes with a lower safety factor.

иг.2 6ig.2 6

Claims

MOUNTING BAR, containing two cabinets mounted for rotation on trunnions, rigidly mounted on a support base, and equipped with fingers mounted eccentrically to the axes of rotation, and a table braking mechanism pivotally connected to the fingers, made in the form of a hydraulic cylinder, the rod and piston cavities of which are connected with each other by means of a pipeline with a safety device installed on it

9Ri g 1.

a valve and connected in parallel to the latter with a two-position hydraulic distributor, wherein the hydraulic cylinder rod i is connected to the finger of one of the curbstones, characterized in that, in order to simplify the design and increase the reliability of use, the housing of the hydraulic cylinder of the braking mechanism of the curbstones is connected to the finger of the second curbstone, and the hydraulic cylinder is equipped with an additional safety valve installed on its pipeline parallel to the main safety valve, and two check valves, each of which is installed The sequence of one of the safety valves, with the cylinder associated with the rod and the housing fingers pedestals, with the latter forms a parallelogram, and check valves installed opposite each drug.u.