SU1064871A3 - Домкратна тележка дл перевозки сталеплавильных конвертеров - Google Patents
Домкратна тележка дл перевозки сталеплавильных конвертеров Download PDFInfo
- Publication number
- SU1064871A3 SU1064871A3 SU802988700A SU2988700A SU1064871A3 SU 1064871 A3 SU1064871 A3 SU 1064871A3 SU 802988700 A SU802988700 A SU 802988700A SU 2988700 A SU2988700 A SU 2988700A SU 1064871 A3 SU1064871 A3 SU 1064871A3
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- frame
- lifting
- converter
- hydraulic cylinders
- supported
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B22—CASTING; POWDER METALLURGY
- B22D—CASTING OF METALS; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES
- B22D41/00—Casting melt-holding vessels, e.g. ladles, tundishes, cups or the like
- B22D41/12—Travelling ladles or similar containers; Cars for ladles
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C21—METALLURGY OF IRON
- C21C—PROCESSING OF PIG-IRON, e.g. REFINING, MANUFACTURE OF WROUGHT-IRON OR STEEL; TREATMENT IN MOLTEN STATE OF FERROUS ALLOYS
- C21C5/00—Manufacture of carbon-steel, e.g. plain mild steel, medium carbon steel or cast steel or stainless steel
- C21C5/28—Manufacture of steel in the converter
- C21C5/42—Constructional features of converters
- C21C5/46—Details or accessories
- C21C5/4686—Vehicles for supporting and transporting a converter vessel
Abstract
1. ДОМКРАТНАЯ ТЕЛЕЖКА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ СТАЛЕПЛАВИЛЬНЫХ КОНВЕРТЕРОВ , содержаща ходовую раму, вращающуюс относительно поворотной рамы, причем поворотна рама может опиратьс на землю, и подъемную раму , имеющую гидравлические цилиндры , соединенные с ходовой рамой дл вертикальных перемещений относительно нее поворотной рамы, о т л и ч .ающа с тем, чти), с целью упрощени и удешевлени конг:трукц.ии, подьемна рама поддерживаетс одним р дом гидроцилиндров, размещенных на ходовой раме, а конвертер опираетс на другой р д гидроцилиндров, размещенных на подъемной раме, причем поворотна рама размещена на подъемной раме с возможностью вращени . 2. тележка по п. 1, о т л и ч аi ю щ а с тем, что подъемна рама опираетс сверху на опору поворот (Л , ной рамы. С35 4 00
Description
Изобретение относитс к транспор ным вагонам с подьемником дл т желых грузов, преимущественно дл сме ных конвертеров при производстве стали, с поворотной при переводе на другой путь ходовой рамой, поворачи ваемой относительно поворотной рамы при различных направлени х движени и с поднимаемой и опускаемой относи тельно ходовой рамы посредством гид равлических цилиндров подъемной рамой . Известна домкратна тележка, внутри ходовой рамы предусмотрено несколько концентричных поворотных рам, которые в определенных угловых положени х опираютс на ходовую раму , а в других угловых положени х могут пройти через неё. На поворотных рамах расположены выпускаемые и убираемые подъемные органы с мень шим ходом подъема, чем полный ход подъема груза 1. Конвертер с подъемником опираютс на плиту, св занную с верхней поворотной рамой. Подъем или опуска ние производитс за несколько этапов , причем на каждом предусмотрены стопорные устройства, например гидравлические цилиндры, дл удержани i конвертера между этапами подъема на определенной высоте. Дл этого необ ходимо точное управление. Таким образом , указанна тележка сложна в изготовлении и работе. Наиболее близкой к предлагаемой П9 технической сущности и достигаемому результату вл етс домкратна тележка дл перевозки сталеплавильных конвертеров, в которой конверте опираетс на подъемную раму, а рама с помощью т г или гидравлических ци линдров шарнирно соединена с поднимаемым или опускаемым относительно ходовой рамы ползуном, что обусловливает дорогосто щую и не очень жес кую конструкцию. Поворотна рама мо жет вращатьс на ходовой раме независимо от подъемной рамы. При переводе вагона на другой путь на скрещивании рельсов с помощью собственных гидравлических цилиндров она опираетс на землю 2. На самой подъемной раме конвертер крепитс посредством гидравлических цилиндров с коротким ходом, которые позвол ют согласовать форму конвертера с гнездом креплени . Одн ко эти цилиндры не позвол ют поднимать или опускать конвертер. Цель изобретени - упрощение и удешевление конструкции. Указанна цель достигаетс тем, что в домкратной тележке дл перевозки сталеплавильных конвертеров, содержащей ходовую раму, вращающуюс относительно поворотной рамы, причем поворотна рама может опирать с на землю, и подъемную раму, котора может подниматьс и опускатьс при помощи гидравлических цилиндров относительно ходовой рамы, подъемна рама поддерживаетс одним р дом гидроцилиндров , размещенных на ходовой раме, а конвертер опираетс на другой р д гидроцилиндров, размещенных на подъемной раме, причем поворотна рама размещена на подъемной раме с возможностью вращени . Подъемна рама может Опиратьс сверху на опору поворотной рамы. За счет креплени противоположно действующих (вверх или вниз) гидравлических цилиндров на сплошной и жесткой подъемной раме домкратна тележка получаетс особенно жесткой. Поврротное крепление поворотной рамы на подъемной раме обеспечивает перевод домкратной тележки на другой путь на скрещивании рельсов посредством включени гидравлических цилиндров между подъемной рамой и ходовой рамой, благодар чему дЛ этой цели не предусматриваютс от- . дельные гидравлические цилиндры. Согласно изобретению поворотна рама крепитс с возможностью вращени на нижней стороне подъемной рамы посредством подшипника, работающего на сжатие, и может опиратьс непосредственно на землю. На фиг. 1 изображена предлагаема тележка при опущенном положении конвертера, вид сбоку; на фиг. 2 то же, при подн том положении конвертера , частичный разрез, на фиг. 3то же, вид в плане; на фиг. 4 - то же, в подн том положении ходовой рамы при опущенном конвертере, вид сбоку. . . . Ходова рама 1 домк атной тележки через тележки 2 колесами 3 перемещаетс по рельсам 4. На ходовой раме 1 размещено несколько гидравлических силовых цилиндров 5, укреплен- , ных нижними концами поршней б, верх-, ние концы 7 цилиндров соедин ют подъемную раму 8 подъемно-поворотного механизма 9. На нижней стороне 10 подъемной рамы с помощью воспринимающего осевые нагрузки подшипника 11, например роликового, может вращатьс поворо.тна рама 12, котора с нижней стороны имеет кольцеобразную опорную поверхность 13. На подъемной раме 8 расположено несколько дополнительных гидравлических цилиндров 14, поршни 15 которых выдвигаютс вверх. На концы поршней опираютс лапы 16 конвертера 17. На поворотной раме расположен привод 18 поворота, который малой шестерней 19 сцепл етс с зубь ми венца 20 поворотной рамы 12 (фиг. 3). При переводе домкратной тележки из положени , показанного на фиг.1.
на пересечении рельс на другое нап.г равление подъемно-поворотный механизм 9 опускаетс , так, что он кольцевой опорной поверхностью 13 опираетс на .землю. Затем привод тс в действие гидравлический цилиндр 5, за счет чего ходова рама 1 поднимаетс на некоторое рассто ние h, (фиг. 4) при этом реборды колес поднимаютс вьшю рельс. Конвертер 17, поворотна рама 12 и подъемна рама 8 остаютс в исходном положении . Затем при работе поворотного привода 18 ходова -рама 1 с подъёмной рамой 8 и конвертером 17 поворачиваютс на новый путь и за счет работы цилиндра 5 в противоположном направлении колеса опускаютс на другие рельсы, причем поворотна рама 12 снова поднимаетс на некоторое рассто ние от земли.
Далее домкратна тележка с конвертером передвигаетс на новое место (место плавки или ремонта) и путем приведени в действие обоих цилиндров 5 и 14 поднимаетс в положение , показанное на фиг. 2, и кон- вертер подвешиваетс на местные средства. Затем обратным действием подъемно-поворотного механизма разгруженна домкратна тележка отподитс в сторону.
В предлагаемой тележке гидравлические цилиндры поршни которых выдвигаютс вверх, укреплены на
подъемной раме 8. Однако возможно их крепление на поворотной раме 12.
Благодар наличию выдвигаемых в противоположных направлени х поршней 6 и 15 гидравлических цилиндров
достигаетс больша высота подъема простыми, средствами, что исключает необходимость применени дорогосто щего оборудовани по стопорению и управлению, причем одновременно повыилаетс жесткость конструкции вследствие установки лап конвертера на концах поршней, а именно за счет того , что центр т жести конвертера находитс примерно на высоте мест установки .
J6
фиг. 2
J8 Фие.З
Claims (2)
1. ДОМКРАТНАЯ ТЕЛЕЖКА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ СТАЛЕПЛАВИЛЬНЫХ КОНВЕРТЕ<РОВ, содержащая ходовую раму, вращающуюся относительно поворотной рамы, причем поворотная рама может опираться на землю, и подъемную раму, имеющую гидравлические цилиндры, соединенные с ходовой рамой для вертикальных перемещений относительно нее поворотной рамы, отличающаяся тем, чтф, с целью упрощения и удешевления конструкции, подъемная рама поддерживается одним рядом гидроцилиндров, размещенных на ходовой раме, а конвертер опирается на другой ряд гидроцилиндров, размещенных на подъемной раме, причем поворотная рама размещена на подъемной раме с возможностью вращения.
2. тележка по π. 1, о т л и ч а- β ю щ а я с я тем, что подъемная ра- © фиг.1
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT706579A AT363850B (de) | 1979-11-02 | 1979-11-02 | Transporthubwagen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1064871A3 true SU1064871A3 (ru) | 1983-12-30 |
Family
ID=3592396
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU802988700A SU1064871A3 (ru) | 1979-11-02 | 1980-10-08 | Домкратна тележка дл перевозки сталеплавильных конвертеров |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0028592B1 (ru) |
JP (1) | JPS5675509A (ru) |
AT (1) | AT363850B (ru) |
DE (1) | DE3064308D1 (ru) |
ES (1) | ES8201097A1 (ru) |
SU (1) | SU1064871A3 (ru) |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4434428A1 (de) * | 1994-09-27 | 1996-03-28 | Widia Gmbh | Verbundkörper, Verwendung dieses Verbundkörpers und Verfahren zu seiner Herstellung |
KR100584725B1 (ko) * | 1999-12-15 | 2006-05-30 | 주식회사 포스코 | 정련로 출강중 용강재산화 방지장치 |
CN102991511A (zh) * | 2012-11-19 | 2013-03-27 | 铜陵晟王冶金车辆有限责任公司 | 渣包运输车的凹底车架 |
CN104671165B (zh) * | 2015-01-22 | 2017-05-24 | 安徽马钢比亚西钢筋焊网有限公司 | 一种钢筋焊接网的翻转方法及翻网装置 |
CN107217874A (zh) * | 2017-06-28 | 2017-09-29 | 仇汉菊 | 太阳能组件车棚 |
CN114132346B (zh) * | 2021-12-09 | 2022-12-06 | 中车大连机车车辆有限公司 | 一种永磁直驱混铁车及其控制方法 |
CN117819154A (zh) * | 2024-03-04 | 2024-04-05 | 成都环龙智能机器人有限公司 | 一种机器人自动搬运装置 |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT249717B (de) * | 1963-09-27 | 1966-10-10 | Voest Ag | Transporthubwagen für Frischgefäße |
GB1167880A (en) * | 1966-12-30 | 1969-10-22 | Yawata Iron & Steel Co | A Railway Truck for Carrying a Converter or a Container Similar Thereto. |
DE2064398A1 (en) * | 1970-12-30 | 1972-07-20 | Vereinigte österreichische Eisen- und Stahlwerke AG, Linz (Österreich) | Carrier for handling a converter furnace - consisting of a jack mounted on a tracked vehicle |
SE418869B (sv) * | 1973-02-15 | 1981-06-29 | Voest Ag | Transportlyftvagn for konverterbyten |
AT338308B (de) * | 1973-11-14 | 1977-08-25 | Voest Ag | Transporthubwagen fur schwere lasten |
DE2725123B1 (de) * | 1977-06-03 | 1978-08-10 | Demag Ag | Gefaess-Wechselwagen fuer metallurgische Gefaesse,insbesondere fuer Stahlwerkskonverter |
-
1979
- 1979-11-02 AT AT706579A patent/AT363850B/de not_active IP Right Cessation
-
1980
- 1980-10-08 SU SU802988700A patent/SU1064871A3/ru active
- 1980-10-17 EP EP19800890124 patent/EP0028592B1/de not_active Expired
- 1980-10-17 DE DE8080890124T patent/DE3064308D1/de not_active Expired
- 1980-10-31 ES ES496447A patent/ES8201097A1/es not_active Expired
- 1980-11-01 JP JP15456080A patent/JPS5675509A/ja active Pending
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
1. Патент DE 2407073, кл. С 21 С 5/46, опублик. 1975. 2. Патент DE № 2725123, кл. С 21 С 5/46, опублик. 1978. * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5675509A (en) | 1981-06-22 |
ES496447A0 (es) | 1981-12-01 |
ATA706579A (de) | 1981-01-15 |
DE3064308D1 (en) | 1983-08-25 |
EP0028592B1 (de) | 1983-07-20 |
AT363850B (de) | 1981-09-10 |
ES8201097A1 (es) | 1981-12-01 |
EP0028592A1 (de) | 1981-05-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU1064871A3 (ru) | Домкратна тележка дл перевозки сталеплавильных конвертеров | |
WO2021102923A1 (zh) | 集装箱侧面装载机 | |
US5076450A (en) | Method and apparatus for reduced radius turning for large rail mounted cranes | |
CN110759283A (zh) | 集装箱侧面装载机 | |
GB1444681A (en) | Transporting and lifting vehicle for heavy loads | |
US4828102A (en) | Cargo conveyor system | |
JPH0647157B2 (ja) | 連続鋳造設備用回転取鍋タレットの上下方法及びその方法を実施する回転取鍋タレット | |
CN210655866U (zh) | 机车调转装置及其机车龙门吊、集装箱龙门吊 | |
US3949884A (en) | Transporting and lifting vehicle for heavy loads | |
CN214828751U (zh) | 一种钢结构桁架吊装用辅助支撑平台 | |
US4220246A (en) | Sheave adjustable balance crane | |
US3868029A (en) | Loading apparatus for railroad flat cars | |
CN211644372U (zh) | 一种用于岸桥的集装箱锁垫框吊装装置 | |
CN2214401Y (zh) | 料场新型悬臂斗轮堆取料机 | |
US3741418A (en) | Materials handling vehicle | |
US3547277A (en) | Double jib gantry crane | |
CN215829206U (zh) | 一种压路机升降装置及沥青道路养护车 | |
JP2002302387A (ja) | ボートリフター装置 | |
CN220951072U (en) | Multifunctional lifting and lowering transfer vehicle | |
CN220976388U (zh) | 桅杆起重机 | |
RU2273577C2 (ru) | Устройство для подъема и привода поворота грузовой железнодорожной конструкции вагона для комбинированных железнодорожно-автомобильных перевозок | |
CN216996282U (zh) | 一种铜卷运输车的轨道换向系统 | |
CN220886778U (zh) | 一种带有双起吊的门式起重机 | |
RU1779667C (ru) | Портальный кран | |
RU2026259C1 (ru) | Стреловой кран |