SU1064066A1 - Цепна передача дл передачи вращательного движени на узле ленточного конвейера в сельскохоз йственных машинах - Google Patents

Description

Изобретение ртнсюитс  к цепной передаче дл  передачи вращательного движени  на узле ленточного конвейера в сельскохоз йственных машинах.

Дл  укладки валков при уборке урожа  узлы ленточного конвейера подсоедин ют к сельскохоз йственным машинам. Обычно узлы ленточных конвей рОв расположены раздельно, слева и справа в жатке сельскохоз йственной машины и привод тс  в дейст-вие в отдельности в противоположном по отношению друг к другу направлении . Было предложено отвести одну ременную передачу от одного приводно го вала, расположенного на раме жат ки поперек направлению движени . Эти ременные передачи перемещают на 90® по отношению к другу при щи нат жных и поворотных шкивов. Благодар  взаимно скрещенным ременным передачам ленточные конвейеры вращаютс  тоже в противоположном направлении. Вследствие этого проиавдитс  срединна  укладка валков. Дл  лучшего использовани  последук цих уборочных Мсшин производитс  двойна , укладка валков в одном направлении в результате укладки слева и справа. Дл  зтого узлы ленточных конвейеров должны быть сдвинуты вмес гТе и соединены последовательно. Дл  этого соединени  известно монтирование .открытой цепной передачи на обоих средних валах ленточных конвейеров (см. патент ФРГ № 1245842, кл. 81 е 9, 1967..) .

Однако известна  цепна  передача характеризуетс  сложными услови ми переналадки, недостаточной охраной труда из-за открытой цепной передачи , быстрым износе в результате непосредственного загр знени , временным охранением и сборкой большого количества деталей, которые в рабочи услови х при уборке урожа  легко тер ютс 

Кроме этой передачи известно монтирование закрытых массивных унифицированнцх приводных механизмов.При этом ввиду несоосностей валов ленточ ных конвейеров, которое неизбежно , возникают 13 результате допусков и деформировани  вследствие нагрузки, необходим дополнительный компенсатор или кожуХ передачи, вьшолненный особенно жёстким. Эти приводные мехаНИЗКО: не рентабельные дл  малых мощностей привода, очень массивны и св заны с большими Материальными затратами . (см. патент ФРГ 1286860, кл. 47 Я 7/06, 1969.).

Цель изобретени  - создание цепно передачи дл  передачи вращательного движени  на.узле ленточного конвейера в сельскохоз йственных машинах, котора  бы представл ла собой за1$рытый узел без дополнительных деталей, обладала небольшой массой, легко пристраивалась, не поддавалась быст-- рому износу и отвечала всем требовани м по охране труда.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что.цепна  передача дл  передачи вращательного движени  на узле ленточного конвейера в сельскохоз йственных машинах, содержаща  роликовую цеп, цепные колеса устанавливаемые на каждом из последовательно расположенных конвейерах, снабжена двум  соединенными геометрическим заьфлканием с резиновым элементом корпусными детал ми, изготовленными из жести или пластмассы и имеющими кажда  форму кармана, в котором размещено через втулку и подшипник одно из цепных колес, соединенное с соответствующим ленточным конвейером болтом с резьбой,- направление которой противоположно направлению вращени  этого цепного колеса, а резиновый элемент имеет выемки дл  цепи.

Таким образом получаетс  закрытый узел, содержащий в себе все детали, который не требует наличи  дополнительных отдельных деталей и благодар  закрытию всех принадлежащих к цепной передаче деталей отвечает полностью всем требовани м.по охране труда, а также защищен от попадающих снаружи загр знений.

Соединение обоих узлов ленточных конвейеров происходит тогда, когда конвейеры сдвигаютс  вместе до толчка и оба болта с винтовой резьбой, :имеющей ход, противоположный направ.л нию вращаквдего момента, вкручиваютс  в соответствующие отверсти  с резьбой валов ленточных конвейеров. Это болтовое соединение одновременно предохран ет от самосто тельного разъединени  цепной передачи, так как в зависимости от направлени  движени  обоих ленточных конвейеров сила, переданна  роликовой цепью на соответствующий болт с резьбой, посто нно действует в направлении завинчивани . Если соединенные транспортеры привод тс  в движение и вращаютс  вправо, то болт с правой резьбой будет предохранен от самосто тельного выкручивани , а при-вращении влево - болт с левой резьбой . Передача вращающего момента происходит при этом преимущественно через фрикционное соединение между цепным колесом и валом ленточного конвейера или через торцовые зубь  с геометрическим замыканием.

Предлагаема  цепна  передача  вл етс  при всех услови х уборки урожа  легко подсоедин емой или сцймаеMoft , а также хорошо сохран ющейс , кроме того, существует еще вбзмож-.. ность предохранени  передачи от по-. терь, когда машина находитс  уже в готовом состо нии. Так, при разъединении обоих узлов ленточных конвейеров передача в результате вывинчивани  обоих болтов разъедин етс  с резьбой и укрепл етс  на двух наход щихс  на машине резьбовых втулках и таким образом предохран етс  от потерь. В качестве дальнейшего предо хранени  на одной корпусной детали находитс  передвижное ушко, которое надвигаетс  на наход щуюс  на блоке ленты направл ющую, а затем болты с резьбой ввинчиваютс  в две втулки с резьбой, наход щиес  на одном из дву ленточных конвейеров, в результате чег9 и осуществл етс  предохранение передачи от потерь. На фиг. 1 изображена цепна  передача , вид .сбоку; на фиг. 2 - то же, вид в разрезе. В двух корпусных детал х, имеющих форму кармана 1 и l,изготовленных преимущественно из жести или пластмассы и заполненных смазкой, наход т с  подшипники 2 и 2 , которые в под3 из стопорными шипниковых втулках и 4 захватывают цепные кольцами 4 и Б. Через расточки в цепколеса 5 ных колесах 5 и 5 ввод тс  болты с резьбой 6 и б , имеющие прртивополож ные направлени  хода резвбы и заЩищенные эластичными предохранител ми 7 и от выпадени ; Обе корпусные детали, имеющие форму кармана 1 и l соединены геометрическим замыканием с резиновым элементом 8, который имеет выемки дл  прохождени  роликовой цепи 9, привод щей в действие оба цепных колеса 5 и 5. Благодар , резиновому элемен1;у 8 межосевое рассто ние двух цепных колес 5 и 5 . твердо установлено и по вл ющиес  кручени  или допуски между ленточными конвейерами эластично сглаживаютс . Одновременно э;1астичный резино-к вый эле|мент 8 ослабл ет нагрузку иа ведомую сторону, в результате чего повышаетс  срок службы передачи. Дл  предохранени  цепной передачи от/потерь после разбора на одной корпусной детали l находитс  передвижное ушко 10, которое надвигаетс  иа направл ющую, установленную на блоке ленты, и болты с резьбой 6 и б вкручиваютс  в две втулки с резьбой, наход щиес  на-одном из двух ленточных конвейеров (не показано). I ... Признано изобретением по результатам экспертизы, осуществленной ведомством по изобретательству Германской Демократической Республики.

Claims (1)

1. ЦЕПНАЯ ПЕРЕДАЧА ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ ВРАЩАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ НА УЗЛЕ ЛЕНТОЧНОГО КОНВЕЙЕРА В СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТ-

   ВЕННЫХ МАШИНАХ, содержащая роликовую цепь, цепные колеса, устанавливаемые на каждом из последователь но расположенных конвейерах, отличающаяся тем, что она снабжена двумя соединенными геометрическим замыканием с резиновым элементом корпусными деталями, изготовленными из жести или пластмассы и имеющими каждая форму кармана, в котором размещено через втулку и подшипник одно из цепных колес, соединенное с соот· ветствующим ленточным конвейером болтом с резьбой, направление которой, противоположно направлению вращения этого цепного колеса, а резиновый _ элемент имеет выемки для цепи. S

   Фиг.1