SU1063917A1

SU1063917A1 - Fender arrangement for pier

Info

Publication number: SU1063917A1
Application number: SU823496989A
Authority: SU
Inventors: Виктор Павлович Мосияш
Original assignee: Одесский институт инженеров морского флота
Priority date: 1982-10-04
Filing date: 1982-10-04
Publication date: 1983-12-30

Abstract

ОТБОЙНОЕ УСТРОЙСТВО ПРИЧАЛА , содержащее П-образнуюраму с эластичными оболочками, рычаги и амортизаторы, отличаю щеес тем, что, с целью повышени долговечности устройства за счет уменьшени , ударных нагрузок, оно снабжено двуплечими рычагами, шарнирно соединенными одним концом с рамой, а другим концом - с амортизаторами , шарнирно закрепленнЕдми в причале. Oi со ;оBURNING EQUIPMENT OF THE BURDLE, containing U-shape with elastic shells, levers and shock absorbers, is different in that, in order to increase the durability of the device by reducing, shock loads, it is equipped with two shoulders, pivotally connected at one end to the frame, and the other end to with shock absorbers, hinged in the quay. Oi with; o

Description

Изобретение относитс к гидротехническим сооружени м, а более конкретно к амортизирующим от6ойнь1м устройствам, и может быть использовано на морских и речных причалах.The invention relates to hydraulic structures, and more specifically to shock absorbing universal devices, and can be used on sea and river piers.

Известно отбойное устройство причала, содержащее раму и плиту, шарнирно соединенные между собой телескопическими амортизаторами l Known fenders pier, containing the frame and plate, pivotally interconnected telescopic shock absorbers l

Известно также отбойное устройст во причала, содержащее П-образную раму с эластичными оболочками, рычаги и амортизаторы 2} ,It is also known a bumper device in the berth, containing a U-shaped frame with elastic shells, levers and shock absorbers 2},

Недостатком данных устройств вл етс то, что амортизаторы выполнены гидравлическими и резко передают удар на причал, что приводит к разрушению устройства.The disadvantage of these devices is that the shock absorbers are made hydraulic and sharply transmit a shock to the pier, which leads to the destruction of the device.

Цель изобретени --повышение долговечности устройства за счет уменьшени ударных нагрузок.The purpose of the invention is to increase the durability of the device by reducing shock loads.

Указанна цель достигаетс тем, что отбойное устройство причала снабжено двуплечими рычагами, шарнирно соединенными одним концом с рамой, а другим концом - с амортизаторами , шарнирно закрепленными в причале,This goal is achieved by the fact that the baffle device of the berth is equipped with double-arm levers hinged at one end to the frame and the other end to shock absorbers hinged at the berth,

На фиг.1 изображено отбойное устройство с рычагами пр мого действи , общий вид; на фиг.2 - схема распределени нагрузки на причале срычагами пр мого действи .Figure 1 shows a breaker device with levers of direct action, general view; Fig. 2 is a diagram of the distribution of the load on the quay with the direct action hooks.

Отбойное устройство (фиг.1) состоит из резиновых цилиндров на раме 1,, котора соединена с пр мыми двуплечими шарнирными рычагами 2, на конце которых закреплены резиновые амортизаторы 3 в виде цилиндров . На середине рычагов установлены шарниры 4 креплени , амортизаторы закреплены на закладной балке 5, а рычаги упираютс в опорные подушки б из резины.The baffle device (figure 1) consists of rubber cylinders on the frame 1, which is connected to straight two-arm hinged levers 2, on the end of which rubber shock absorbers 3 are fixed in the form of cylinders. The hinges 4 are mounted in the middle of the levers, the shock absorbers are fixed to the inset beam 5, and the levers rest against the supporting cushions made of rubber.

Устройство работает следующим образом.The device works as follows.

При навале судна на лицевую поверхность закрепленные на раме 1 резиновые цилиндры сжимаютс , принимают первую нагрузку и передают усилие на пр мые рычаги 2,которые, враща сь на шарнирах 4, сжимают резиновые амортизаторы 3, упирающиее в балку 5. Таким образом, усили передаютс в обратном направлении от причала, что повышает степень поглощени энергии удара и равномерно распредел ет нагрузки на причале.When the vessel is piled onto the front surface, the rubber cylinders attached to the frame 1 are compressed, take the first load and transfer the force to the forward levers 2, which, rotating on the hinges 4, compress the rubber shock absorbers 3 abutting the beam 5. Thus, the forces are transmitted to the opposite direction from the pier, which increases the degree of shock energy absorption and evenly distributes the loads on the pier.

Така совместна последовательна , работа исключает жесткость удара в начальный период работы устройства , см гчает удар и повышает степень поглощени его энергии, а также равномерно распредел ет нагрузку на причале.Such joint sequential operation eliminates the impact stiffness in the initial period of operation of the device, cushions the impact and increases the degree of absorption of its energy, and evenly distributes the load on the pier.

Предлагаемое отбойное устройство позвол ет по сравнению с известн1лмиThe proposed breaker device allows, in comparison with the known

5 исключить жесткость удара, см гчить удары, повысить степень поглощени их энергии, распределить передаваемую нагрузку на -причальное сооружение и увеличить долговечность службы5 to eliminate the rigidity of the impact, to soften the blows, to increase the degree of their energy absorption, to distribute the transmitted load on the -price structure and to increase the service life

0 причальных сооружений.0 berthing facilities.

При этом величина энергоемкости отбойных устройств должна быть достаточной дл поглощени энергии навала расчетного судна, сила реакции при сжатии отбойных устройств не должна превышать предельных нагрузок на борт судна и причал, а линейные размеры отбойных устрэйств должны обеспечи вать перекрытие пролетов между несущими элементами -опорного корпуса бортовой обшивки расчетных дл причала судов.At the same time, the energy intensity of the fenders should be sufficient to absorb the bulk of the estimated vessel, the reaction force during compression of fenders should not exceed the limit loads on the ship's side and berth, and the linear dimensions of the fenders should ensure the overlap of the spans between the supporting elements of the onboard hull plating calculated for the pier berths.

Claims

A QUALITY BURNER DEVICE, containing a U-shaped frame with elastic shells, levers and shock absorbers, characterized in that, in order to increase the durability of the device by reducing impact loads, it is equipped with two-arm levers pivotally connected at one end to the frame, and the other end - with shock absorbers pivotally mounted in the berth.

SU., „1063917