SU1063663A1

SU1063663A1 - Passive safety device for vehicle

Info

Publication number: SU1063663A1
Application number: SU823495152A
Authority: SU
Inventors: Владимир Петрович Дроздов; Николай Александрович Панов; Павел Иванович Прокофьев; Владимир Сергеевич Соколов
Original assignee: Северо-Западный Заочный Политехнический Институт; Ленинградский Ордена Ленина Политехнический Институт
Priority date: 1982-09-23
Filing date: 1982-09-23
Publication date: 1983-12-30

Abstract

УСТРОЙСТВО ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее бамперный узел и св занный с ним механизм подъема раьш транспортного средства, о т л и ч аю щ е е с тем, что, с целью повышени степени пассивной безопасности транспортного средства путем обеспечени возможности воспри ти им более высоких ударных нагрузок при одновременном упрощении конструкции , бамперный узел выполнен в виде основного силового гидроцилиидра , а механизм подъема рамы - в виде вертикально расположенного дополнительного силового гидроцилиндра, причем запоршневые полости гидроцилиндров сообщены между собой, а гидроцилиндры снабжены фиксаторами начального положени их поркней. (Л :о Of 05 соA PASSIVE SAFETY DEVICE OF A VEHICLE, containing a bumper assembly and an associated vehicle lifting mechanism, which is so necessary, in order to increase the passive safety of the vehicle by making it possible for them to perceive higher shock loads while simplifying the design, the bumper unit is made in the form of the main power hydraulic cylinder, and the frame lifting mechanism is in the form of a vertically located additional power hydraulic cylinder , Wherein zaporshnevye cavities of hydraulic cylinders are interconnected, and the cylinders are provided with retainers of their initial position porkney. (L: o Of 05 with

Description

Изобретение относитс к транспор ному машиностроению, а более конкретно - к устройствам пассивной безопасности транспортного средства,Наиболее близким к предлагаемому вл етс устройство пассивной беэоnacs-iocftHf содержащее бамперный узел и св занный с ним механизм подъема рамы транспортного средства. УстройстЕЮ предназначено дл подъема пере ней части раг-лы в зависимости от величины перемещени бампера при столкновении транспортного средства с преп тствием. Причем .механизм подъема рамы выполнен в виде св занной с бампером зубчатой рейки, наход щейс в зацеплении с зубчатым колесом гл.The invention relates to a transport machinery industry, and more specifically to vehicle passive safety devices. Closest to the present invention is a passive battery-iocftHf device comprising a bumper unit and a vehicle frame lifting mechanism associated therewith. The device is designed to lift the part of the rag-ly line, depending on the amount of movement of the bumper when a vehicle collides with an obstacle. Moreover, the lifting mechanism of the frame is made in the form of a gear rack connected to the bumper, which is engaged with the gear wheel of Ch.

Недостатками устройства вл ютс сложность и низка надежность его конструкции, кроме того, устройство способно воспринимать лишь небольши ударные нагрузки.The drawbacks of the device are the complexity and low reliability of its design, in addition, the device is able to perceive only small shock loads.

Цель изобретени - повь-лшение степени пассивной безопасности транспортного средства путем обеспечени возможности воспри ти им более высоких ударных нагрузок при одновременном упрощении конструкции.The purpose of the invention is to increase the degree of passive safety of the vehicle by allowing them to perceive higher impact loads while simplifying the design.

Поставленна цель достигаетс тем, что в устройстве пассивной безопасности транспортного средства, .содержащем бамперный узел .и св зан ный с ним механизм подъема рамы транспортного средства, бамперный узел выполнен в виде основного си-о лового гидроцилиндра, а механизм .подъема в виде вертикально расположенного дополнительного гидроци .линдра, причем запоршневые полости гидроцилиндроЕ сообщены между .собой, а г.идродилинд ры снабжены фиксатораг-Е начального положени их поршнейThe goal is achieved by the fact that in the vehicle passive safety device containing a bumper unit and the associated vehicle frame lifting mechanism, the bumper unit is designed as a main hydraulic cylinder, and the lifting mechanism is in the form of a vertical an additional hydraulic cylinder, with the hydraulic cylinder cavities in communication between the cylinder itself, and the hydraulic cylinders are provided with detent-E for the initial position of their pistons

На фиг. .1 изображено устройство, обигий вид: на фиг 2 фиксатор начального положени поршней гидроциликдров устройства в увеличенном масштабе,FIG. .1 shows a device, an obegian view: in FIG. 2, the fixer of the initial position of the pistons of the device hydrocicles in an enlarged scale,

Устройство содержит бамперный узел,, выполненный в виде основного силового гидроцилинлра 1, шарнирно закрепленного на раме 2 транспортного средства, установленный на конце штока 3 гидроцилиндра .1 бампер 4, шарнирно св занный с основным силовым гидроцилиндром 1 дополнительный СИ.ПОВОЙ . гдооцилиндр 5, шток 6 которого ij-i.ji. Hi.i-HO св зан 2 транспортного средства..The device contains a bumper unit, made in the form of a main power hydraulic cylinder 1, hinged on the frame 2 of the vehicle, mounted on the end of the rod 3 of the hydraulic cylinder .1 bumper 4, hingedly connected to the main power hydraulic cylinder 1 of an additional SI.POVOY. cylinder cylinder 5, stock 6 of which ij-i.ji. Hi.i-HO linked to 2 vehicles ..

Запоршневые полости Л и Б соответственно гидроцилиндров 1 и 5 сообщены между собой посредством гибких трубопроводов 7, а гидроцилиндры 1 и 5 снабжены фиксаторами 8 начального положени их поршней. .3 запоршневых полост х А и Б установлены возвратные пружины 9 и 10 соответственно а фиксаторы 8 включают в себ корпус 11, фиксирующий подпружиненный стержень 12 и стопорную пружинную щайбу 13, при этом фиксаторы имеют Гидравлическую полость В, сообщенную в частности с запорш| евой полостью Б дополнительного гидроцилиндра 5.The piston cavities L and B, respectively, of the hydraulic cylinders 1 and 5 are interconnected by means of flexible pipelines 7, and the hydraulic cylinders 1 and 5 are provided with clamps 8 of the initial position of their pistons. .3 rotary cavities A and B are fitted with return springs 9 and 10, respectively, and clamps 8 include housing 11, locking the spring-loaded rod 12 and locking spring plate 13, while clamps have Hydraulic cavity B, communicated in particular with rupture | Eve cavity B of an additional hydraulic cylinder 5.

Устройство работает следующим образом.The device works as follows.

При столкновении транспортного средства с преп тствием под действием удара перемещаетс бампер 4, толка при этом поршень основного силового гидроцилиндра 1.When a vehicle collides with an obstacle, the bumper 4 is moved by the impact of an impact, while the piston of the main power cylinder 1 is displaced.

Под действием поршн основного гидроцилиндра 1 жидкость из запоршневой полости А через гибкий трубопровод 7 перегон етс в запоршневую Полость Б дополнительного гидродилиндра 5, а также в гидравлическую полость В фиксатора 8, тем .самым обеспечива срабатывание фиксатора и перемещение поршн со штоком дополнительного гидроцилиндра 5 вверх, а, сшедовательно, и перемещение вверх рамы 2 транспортного средства При этом обеспечиваетс исключение клевка передней части транспортного средства.Under the action of the piston of the main hydraulic cylinder 1, the liquid from the zaporshionny cavity A through the flexible pipe 7 is distilled into the zaporshnevy cavity B of the additional hydraulic cylinder 5, as well as into the hydraulic cavity B of the clamp 8, thereby ensuring the operation of the lock and moving the piston with the rod of the additional hydraulic cylinder 5 up and, vertically, and moving the vehicle frame 2 upwards. This provides for the exception of pecking the front of the vehicle.

После полной остановки транспортного средства и при отсутствии поврежд ,ений в устройстве срабатывают его возвратные пружины 9 и 10, возвраща устройство в исходное положение .After a complete stop of the vehicle and in the absence of damage, its return springs 9 and 10 operate in the device, returning the device to its original position.

Устройство позвол ет за счет использовани гидро.цилиндров повы сить уровень воспринимаемых транспортным средством ударных нагрузок и упростить конструкцию, что в целом повышает степень пассивной безопасности транспортного средства.The device allows, through the use of hydraulic cylinders, to increase the level of shock loads perceived by the vehicle and to simplify the design, which generally increases the degree of passive safety of the vehicle.

11eleven

Claims

DEVICE FOR PASSIVE VEHICLE VEHICLE, comprising a bumper assembly and a mechanism for raising a vehicle’s paradise connected with it, in order to increase the degree of passive safety of the vehicle by enabling it to perceive higher impact loads while simplifying the design, the bumper assembly is made in the form of a main power hydraulic cylinder, and the frame lifting mechanism is in the form of a vertically located additional power hydraulic cylinder.

moreover, the piston cavities of the hydraulic cylinders are interconnected, and the hydraulic cylinders are equipped with clamps for the initial position of their pistons. §

Figure 1 .1063663