Claims (2)
1. Способ рекуперации энергии транспортного средства, заключающийся в накоплении в аккумуляторе энергии торможения транспортного средства и последующем ее преобразовании в энергию разгона, отличающийся тем, что в аккумуляторе накапливают энергию колебаний подвески транспортного средства, которую затем преобразуют в энергию поступательного движения транспортного средства или в энергию запуска двигателя.1. The method of energy recovery of a vehicle, which consists in the accumulation of vehicle braking energy in the battery and its subsequent conversion into acceleration energy, characterized in that the energy of the vehicle’s suspension is stored in the battery, which is then converted into translational energy of the vehicle or into energy engine start.
2. Устройство для рекуперации энергии транспортного средства, содержащее аккумулятор энергии, гидробак, гидродвигатель и два гидроцилиндра, поршни которых кинематически связаны со штоками управления разгоном и торможением, отличающееся тем, что на кожухе полуоси колеса закреплен цилиндр подвески, разделенный на две полости поршнем со штоком, соединенным с остовом, причем полости соединены по гидромагистралям через обратные клапаны с гидробаком, а через регулируемые дроссели и клапаны прямого действия с аккумулятором, связанным через предохранительный клапан со сливной магистралью и напорной магистралью, гидравлически связанной с корпусом, в котором установлен гидроклапан прямого действия, выполненный в виде поршня со штоком, с помещенным на нем обратным гидроклапаном, выполненным в виде поршня, установленного с возможностью перемещения, а между клапанами установлена пружина, причем полости гидроклапанов соединены гидролиниями с гидроцилиндрами и соответствующими магистралями соединены через клапаны прямого действия с блоком управления муфтой, которая установлена между гидромотором и раздаточной коробкой, кроме этого полости гидроклапанов соединены через гидромагистрали с гидромотором, связанным со сливной магистралью через обратный клапан и дроссель. 2. A device for energy recovery of a vehicle, comprising an energy accumulator, a hydraulic tank, a hydraulic motor and two hydraulic cylinders, the pistons of which are kinematically connected to the acceleration and braking control rods, characterized in that a suspension cylinder is mounted on the wheel axle cover, divided into two cavities by a piston with a rod connected to the skeleton, and the cavity is connected along the hydraulic lines through check valves with a hydraulic tank, and through adjustable chokes and direct-acting valves with a battery connected through a safety valve with a drain line and a pressure line hydraulically connected to the housing in which a direct-acting hydraulic valve is installed, made in the form of a piston with a rod, with a non-return hydraulic valve placed on it, made in the form of a piston mounted for movement, and a spring is installed between the valves moreover, the cavity of the hydraulic valves are connected by hydraulic lines to the hydraulic cylinders and the corresponding highways are connected through direct-acting valves to the control unit of the coupling, which is installed between the hydraulic motor and the transfer case, in addition to this, the cavity of the hydraulic valves are connected via hydraulic lines to a hydraulic motor connected to the drain line through a check valve and a throttle.