RU2000105013A - METHOD FOR RECEIVING ENERGY OF VEHICLE AND DEVICE FOR ITS IMPLEMENTATION - Google Patents

METHOD FOR RECEIVING ENERGY OF VEHICLE AND DEVICE FOR ITS IMPLEMENTATION

Info

Publication number
RU2000105013A
RU2000105013A RU2000105013/28A RU2000105013A RU2000105013A RU 2000105013 A RU2000105013 A RU 2000105013A RU 2000105013/28 A RU2000105013/28 A RU 2000105013/28A RU 2000105013 A RU2000105013 A RU 2000105013A RU 2000105013 A RU2000105013 A RU 2000105013A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
hydraulic
energy
vehicle
valves
cavity
Prior art date
Application number
RU2000105013/28A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2193977C2 (en
Inventor
Олег Иванович Поливаев
Александр Петрович Полухин
Дмитрий Юрьевич Мягков
Павел Викторович Сухоруков
Original Assignee
Воронежский государственный аграрный университет им. К.Д. Глинки
Воронежский военный авиационный инженерный институт
Filing date
Publication date
Application filed by Воронежский государственный аграрный университет им. К.Д. Глинки, Воронежский военный авиационный инженерный институт filed Critical Воронежский государственный аграрный университет им. К.Д. Глинки
Priority to RU2000105013A priority Critical patent/RU2193977C2/en
Priority claimed from RU2000105013A external-priority patent/RU2193977C2/en
Publication of RU2000105013A publication Critical patent/RU2000105013A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2193977C2 publication Critical patent/RU2193977C2/en

Links

Claims (2)

1. Способ рекуперации энергии транспортного средства, заключающийся в накоплении в аккумуляторе энергии торможения транспортного средства и последующем ее преобразовании в энергию разгона, отличающийся тем, что в аккумуляторе накапливают энергию колебаний подвески транспортного средства, которую затем преобразуют в энергию поступательного движения транспортного средства или в энергию запуска двигателя.1. The method of energy recovery of a vehicle, which consists in the accumulation of vehicle braking energy in the battery and its subsequent conversion into acceleration energy, characterized in that the energy of the vehicle’s suspension is stored in the battery, which is then converted into translational energy of the vehicle or into energy engine start. 2. Устройство для рекуперации энергии транспортного средства, содержащее аккумулятор энергии, гидробак, гидродвигатель и два гидроцилиндра, поршни которых кинематически связаны со штоками управления разгоном и торможением, отличающееся тем, что на кожухе полуоси колеса закреплен цилиндр подвески, разделенный на две полости поршнем со штоком, соединенным с остовом, причем полости соединены по гидромагистралям через обратные клапаны с гидробаком, а через регулируемые дроссели и клапаны прямого действия с аккумулятором, связанным через предохранительный клапан со сливной магистралью и напорной магистралью, гидравлически связанной с корпусом, в котором установлен гидроклапан прямого действия, выполненный в виде поршня со штоком, с помещенным на нем обратным гидроклапаном, выполненным в виде поршня, установленного с возможностью перемещения, а между клапанами установлена пружина, причем полости гидроклапанов соединены гидролиниями с гидроцилиндрами и соответствующими магистралями соединены через клапаны прямого действия с блоком управления муфтой, которая установлена между гидромотором и раздаточной коробкой, кроме этого полости гидроклапанов соединены через гидромагистрали с гидромотором, связанным со сливной магистралью через обратный клапан и дроссель. 2. A device for energy recovery of a vehicle, comprising an energy accumulator, a hydraulic tank, a hydraulic motor and two hydraulic cylinders, the pistons of which are kinematically connected to the acceleration and braking control rods, characterized in that a suspension cylinder is mounted on the wheel axle cover, divided into two cavities by a piston with a rod connected to the skeleton, and the cavity is connected along the hydraulic lines through check valves with a hydraulic tank, and through adjustable chokes and direct-acting valves with a battery connected through a safety valve with a drain line and a pressure line hydraulically connected to the housing in which a direct-acting hydraulic valve is installed, made in the form of a piston with a rod, with a non-return hydraulic valve placed on it, made in the form of a piston mounted for movement, and a spring is installed between the valves moreover, the cavity of the hydraulic valves are connected by hydraulic lines to the hydraulic cylinders and the corresponding highways are connected through direct-acting valves to the control unit of the coupling, which is installed between the hydraulic motor and the transfer case, in addition to this, the cavity of the hydraulic valves are connected via hydraulic lines to a hydraulic motor connected to the drain line through a check valve and a throttle.
RU2000105013A 2000-02-29 2000-02-29 Vehicle energy recuperator RU2193977C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2000105013A RU2193977C2 (en) 2000-02-29 2000-02-29 Vehicle energy recuperator

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2000105013A RU2193977C2 (en) 2000-02-29 2000-02-29 Vehicle energy recuperator

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2000105013A true RU2000105013A (en) 2001-12-27
RU2193977C2 RU2193977C2 (en) 2002-12-10

Family

ID=20231270

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2000105013A RU2193977C2 (en) 2000-02-29 2000-02-29 Vehicle energy recuperator

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2193977C2 (en)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102010038281A1 (en) 2010-07-22 2012-01-26 Robert Bosch Gmbh Energy recuperation from a vehicle suspension
CN107364327B (en) * 2017-08-22 2023-10-20 张洪涛 Engine hybrid driving system and driving method based on hydraulic spring energy storage device
CN107458203B (en) * 2017-08-22 2023-10-31 张洪涛 Motor hybrid driving system and method based on hydraulic spring energy storage device
RU2700814C1 (en) * 2018-04-16 2019-09-23 Александр Геннадьевич Арзамасцев Charging electric vehicle traction accumulators during its movement
RU2764327C1 (en) * 2021-06-02 2022-01-17 Александр Алексеевич Выволокин Method for energy production for powering electric motors and a system for energy production

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS6470209A (en) Hydraulic pneumatic suspension system for car
RU2000105013A (en) METHOD FOR RECEIVING ENERGY OF VEHICLE AND DEVICE FOR ITS IMPLEMENTATION
CN208198374U (en) A kind of survival kit of automobile
CN100497055C (en) Hydraulic booster composite braking valve for automobile
RU2193977C2 (en) Vehicle energy recuperator
RU97100691A (en) METHOD FOR TESTING A HYDRAULIC SYSTEM OF A TRACTOR SIZE MECHANISM
RU97101016A (en) VEHICLE BRAKE SYSTEM
CN2491280Y (en) Vehicle impact energy booster
CN2039285U (en) Self-saving deivce for sinking and skidding vehicle
CN1171334A (en) Stabilizer for motor-vehicle
RU2155890C1 (en) Braking energy utilization unit
CN201021278Y (en) Automobile hydraulic boosting and braking combination valve
RU2109111C1 (en) Hydraulically-operated brake system
JPH0293183U (en)
RU2003109771A (en) ANTI-LOCKING, ANTI-CARRYING, ANTI-MIXING BRAKE SYSTEM
SU1191101A2 (en) Suspension of vehicle electric magnetic rail brake
CN2639117Y (en) Telemechanical vacuum servo-brake
RU96100204A (en) HYDRO-PNEUMATIC SUSPENSION OF A VEHICLE
RU97118813A (en) PNEUMATIC HYDRAULIC SPRING
CN2460397Y (en) Hydraulic anti-block system of vehicle brake system
JPH0393273U (en)
SU1676879A1 (en) Brake system of self-propelled vehicle with hydrostatic steering gear
CN1213624A (en) Buffering collision avoiding device of small car
RU98114932A (en) HYDRO-PNEUMATIC SUSPENSION OF A VEHICLE
JPS62145710U (en)