SU1063348A1 - Транспортирующий орган - Google Patents

Abstract

ТРАНСПОРТИРУЮЩИЙ ОРГАН преимущественно дл  уборки навоза, включающий цепной 1:онтур с соединительными звень ми и и-образными фикcиpsшщими элементами, концы ножек кокоторых размещены в установочных отверсти х боковых стенок полых скребков , отличающийс  тем, что, с целью повышени  эксплуатационной надежности, каждый фиксирующий элемент снабжен двум  расположенными друг над другом внутри скребка прижимными планками, нижн   из которых выполнена с вертикальным упором, размещенным между ножками фиксирующего элемента, головка которого совмещена с соединительным зЛеном.

Description

Изобретение относитс  к транспортирующим органам, используемым в животноводстве, преимущественно дл уборки наво.за.

Известен транспортирующий орган, включающий цепной контур с lf-образными соединительньми звень ми, внешние части ножек которых выполнены выпуклыми с отверсти ми дл  болта, снабженного гайкой, и скребки ,размещенные своими концами между упом нутыми ножками, причем внутренние части головки болта и гайки выполнены вогнутыми ij .

Недостаток указанного транспортирующего органа - низка  эксплуатационна  надежность из-за ослаблени  поперечного сечени  ножек в местах креплени .

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому  вл етс  транспортирующий орган, включающий цепной контур с соединительными звень ми и и-образными фиксир5 ющими элементами; концы ножек которых размещены в установочных отверсти х боковых стенок полых скребков 2j .

Недостатком известного транспортирующего органа  вл етс  то, что св зь цепного контура со скребком осуществл етс  через соединительное звено и фиксирующий злемент, которые выполнены в виде самосто тельных деталей, сочлененных между собой силой прижати  на малой площади контакта при монтаже транспортирующего органа, в результате чего в процессе работы последнего происходит быстрое ослабление сил прижати  указанных деталей друг к другу, увеличение их люфта, что существенно снижает эксплуатационную надежность транспортирующего органа .

Цель изобретени  - повышение эксплуатационной надежности.

Поставленна  цель достигаетс  те что каж.цый фиксирующий элемент снабжен двум  расположенными друг над другом внутри скребка прижимными планками, нижн   из которых выполнена с вертикальным упором, размещенным между ножками фиксирующего элемента , головка которого совмещена с соединительным звеном.

На фиг.1 схематично изображен транспортирующий орган (преимущественно дл  уборки навоза) общий вид;

на фиг.2 - ТО-же вид сбоку; на фиг.З - то же, разрез А-А на фиг.2; на фиг.4 - то же, разрез Б-Б на фиг.2.

Транспортирующий орган включает расположенный в навозном канале 1 цепной контур 2 с соединительными звень ми 3 и V-образными фиксирующими элементами 4. Концы ножек последних размещены в установочных отверсти х 5 боковых стенок полых скребков б, при этом головка каждого фиксирующего элемента совмещена с соединительным звеном с образованием единой детали. Фиксирующие элементы снабжены расположенными друг над другом внутри скребка 6 прижимными планками 7 и 8, нижн   планка 7 выполнена с вертикальным упором 9, размещенным между ножками фиксирующего элемента 4.

Прижатие планок осуществл етс  болтовыми соединени ми 10. Цепной контур 2 находитс  в зацеплении с ведущей звездочкой 11 привода 12. Дл  выгрузки навоза в транспортные средства предусмотрен наклонный транспортер 13, на который сбрасываетс  навоз скребками б из навозного канала 1.

Монтаж транспортирующего органа осуществл етс  следующим образом.

Фиксирующий элемент 4 сцепл етс  со звень ми цепного контура 2, после чего его упругие ножки сжимаютс  ввод тс  внутрь скребка б, а их коiцы устанавливаютс  в отверсти  5 его боковых стенок. Затем на ножки фиксирующего элемента накладываетс  нижн   планка 7, упор которой размещаетс  между названными ножками, и ст гиваетс  вместе с ранее установленной внутри скребка верхней планкой 8 при помощи болтовых соединений 10.

Демонтаж транспортирующего органа осуществл етс  в обратном по--р дке , при этОм концы ножек фиксирующего элемента сжимаютс  струбциной и он легко выбиваетс  из скребка .

В результате такого выполнени  транспортирующего органа существенно повышаетс  его эксплуатационна  надежность .

Claims (1)

1. ТРАНСПОРТИРУЮЩИЙ ОРГАН преимущественно для уборки навоза, включающий цепной контур с соединительными звеньями и U-образными фик сирующими элементами, концы ножек кокоторых размещены в установочных отверстиях боковых стенок полых скребков, отличающийся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности, каждый фиксирующий элемент снабжен двумя расположенными друг над другом внутри скребка прижимными планками, нижняя из которых выполнена с вертикальным упором, размещенным между ножками фиксирующего элемента, головка которого совмещена с соединительным звеном.

   Фив. 1 f