SU1061840A1 - Автоматический пневмосепаратор металла - Google Patents

Abstract

1. АВТОМАТИЧЕСКИЙ ПНЕВМОСЕПАРАТОР МЕТАЛЛА, содержащий сбрасыватель , питатель и вентил тор с соответствующими двигател ми, пусковыми элементами к блоками управлени ,метал-; лоискатель, бункер с датчиками верхнего и ню-снего уровней, разгонную трубу питател  и два блока задержки, отличающийс  тем, что с целью повышени  надежности работы, он снабжен датчиками скорости двигателей питател  и вентил тора, двум  релейными элементами и элементом ИЛИ, причем выходы датчика верхнего уровн  и пускового элемента двигател  венти .л тора соединены с входами элемента ИЛИ, выход которого подключен к первому входу блока управлени  двигател  вентил тора,к дру-; гому входу которого через первый блок задержки и первый релейный элемент подключен выход датчика скорости двигател  питател , а датчик скорости .двигател  вентил тора через второй релейный элемент и второй блок задержки подключен к второму входу блока управлени  двигателем питател . 2.Пнев1.1осепаратор по п.1, отличающийс  тем, что с целью стабилизации режима ,он снабжен блоком изменени  числа оборотов двигател  питател , датчиком давлени  пылевоздушной смеси за вентил тором, g блоком сравнени , блоком переключени  (Л и регул тором, выход которого соединен с блоком изменени  числа оборотов двигател  питател , а вход соединен с выходом блока переключени  входы которого соединены с датчиком скорости двигател  питател , выходом блока сравнени  и датчиком давлени , .причем входы блока сравнени  соединены с датчиком давлени  и датчиком б: скорости двигател  питател . 3.Автоматический пневмосепаратор металла по пп.1 и 2, о т л и ч а ю00 Ы и и с   тем, что с целью предотвращени  срывасепарации, в период пус hi ка, он снабжен программным задатчиком выходы которого соединены с вторым входом регул тора и третьим входом ;блока управлени  двигателем питате;ЛЯ .

Description

Изобретение относитс  к сепараци металла из потока сыпучего материал например из угл  на топливоподачах ТЭС, и может найти применение в эне гетической; угольной, горнорудной, строительной промышленности. Известен пневмосепаратор метал- ла, включающий вентил тор, металлосборник , разгонную трубу, сепаратор циклон, шнековый питатель, бункер, металлоискатель, плужковое устройство . Управление двигател ми вентил тора и питател  выполнено по типо вой схепе пуска и останова 1 . Известен автоматический пневмосепаратор металла, содержащий сбрас ватель , питатель и вентил тор с соо ветствующими двигател ми, пусковыми элементами и блоками управлени , металлоискатель, бункер с датчиками верхнего и нижнего уровней, разгонную трубу питател , два блока задер ки и суг.- матор, причем датчик нижнего уровн  подключен к одному извходо блока управлени  вентил тора через один из блоков задержки, а. датчик верхнего уровн  подключен непосредственно ко второму входу блока управлени  вентил тора, к третьему входу которого подключен выход пускового элемента привода вентил тора , а выходы подключены ко входам пускового элемента и второго блока задержки времени,выход которого и датчик нижнего уровн  подключены ко входам сумматора, выход последнего подключен к приводу питател  2J , Известный автоматический пневмосепаратор металла имеет р д существенных недостатков, что снижает в целом надежность, а в отдельных сл: ча х может привести к аварийным релшмам, в частности, включение и о ключение вент-ил тора и дозатора осуществл етс  при срабатывании вер него и нижнего датчика, хот  по тех нологии включение установки должно происходить при дости5кении верхнего уровн  и отключение при достижении нижнего. Нар ду с понижением надежности работы это приводит к существенному усложнению схеглы) управление приводом дозатора осуществл етс  отсумматора при условии равенства сигнал от двух датчиков. Как известно, сум матор это не логический, а аналог вый элемент, который имеет сигнал н выходе всегда, когда имеетс  сигна на входе, таким образом, управление приводом дозатора осуществл етс только в том случае, когда сигнал равен 0. Однако без введени  дополнительмых элементов в эту систему управление приводом дозатора практически неосуществимо. Кроме того, включение и отключение вентил тора и дозатора осуществл етс  без контрол  истинного состо ни  этих устройств. Включение дозатора по сигналам от элементов управлени  вентил тора приводит к ситуации, когда в действительности по р ду причин, (например, отсутствие напр жени , питающего двигатель и др.) вентил тор не включаетс , хот  вс  логическа  схема работает правильно, а включение в такой ситуации дозатора вызывает аварийное состо ние установки: завал установки топливом, устранение которого требует ручного труда и значительного времени на устранение аварии.. При этом автоматический сепаратор не контролирует режим свой работы, что при изменении гранулометрического состава угл  может привести к срыву сепарации, кроме того, автоматический сепаратор включает двигатель питател  сразу на номинальную производительность, что  вл е гс  импульсным возмущением и может привести к срыву сепарации. Цель изобретени  - повышение надежности и экономичности работы автоматического сепаратора. Цель достигаетс  тем, что в автоматическом пневмосепараторе металла, содержащем сбрасыватель, питатель и вентил тор с соответствующими двигател ми , пусковыми элементами и блоками управлени , металлоискатель, бункер хз датчиками верхнего и нижнего уровней ,, разгонную трубу питател  и два блока задержки, снабжен датчиками скорости двигателей питател  и вентил тора , двум  релейными элементами и элементами ИЛИ, причем выходы датчика верхнего уровн  и пускового элемента двигател  вентил тора соединены с входами элемента ИЛИ, выход которого подключен к первому входу блока управлени  двигател  вентил тора , к другому входу которого через первый блок задержки и первый релейный элемент подключен выход датчика скорости двигател  питател , а датчик скорости двигател  вентил тора через второй релейнь й элемент и второй блок задержки подключен ко второму входу блока управлени  двигателем питател . J Кроме того, дл  стабилизации режима пневмосепаратор снабжен блоком изменени  числа оборотов двигател  питател , датчиком давлени  пьшевоздушной смеси за вентил тором, блоком сравнени , блоком переключени  и регул тором , выход которого соединен с блоком изменени  числа оборотов двигател  питател , а вход соединен с выходом блока переключени , входы которого соединены с -датчиком скорости двигател  питател , выходом блока сравнени  и датчиком давлени , прич выходы блока сравнени  соединены с датчиком давлени  и даачиком скорости двигател  питател . При этом дл  предотвращени  срыв сепарации в период пуска пневмосепа ратор снабжен программным задатчико выходы которого соединены со вторым входом регул тора и третьим входом блока управлени  двигателем питател На фиг.1 приведена блок-схема ус ройства на фиг.2 - характеристики вентил тора и пневмосепаратора, при различных его сопротивлени х , R. R причем (. Автоматический пневмосепаратор м талла включает в себ  металлоискатель 1, блок 2 управлени , пусковое устройство 3, привод 4, плужковое устройство 5, бункер б сыпучего материала , с установленными в нем датчиком 7 нижнего уровн  и датчико 8-.верхнего уровн . В разгонную трубу 9, соединенную трубопроводами с вентил тором 10, который приводитс  в движение двигателем 11 через пусковое устройство 12, питателем 13 подаетс  засоре ный металлом уголь. Питатель приводитс  во вращение двигателем 14 через пусковое устройство 15. Логический элемент ИЛИ 16 соединей с блоком 17 управлени . Датчик скорости двигател  питател  18 чере первый релейный элемент 19 соединен с первым блоком 20 задержки, а датчик скорости двигател  вентил тора 21 через второй релейный элемент 22 и второй блок 23 задержки, соединен со входом блока 24 управлени  двигателем питател . . Устройство содержит также датчик 25 давлени , регул тор 26, св занный с блоком 27 изменени  числа оборотов двигател  питател , а также блок 28 сравнени , который соеди нен с блоком 29 переключений. Дл  обеспечени  стабильности сепарации в пусковых режимах устройство содержит программньШ задатчик 30. Автоматический пневмосепаратор р ботает следуюищм образом. При отсутствии металлических пре метов в угле плужковое устройство 5 подн то, двигатель 4 отключен, а бункер б пуст - устройство не работает . Вентил тор 10 и питатель 13. отключены. Как только в угле металлоискатель 1 обнаружит металлически предмет, блок 2 управлени  через п ковое устройство 3 и привод 4 включает и опускает плужковое устройство 5 HJ. ленту конвейера. Металличес кий .предмет вместе с некоторым коли чеством угл  сбрасываетс  с ленты конвейера в бункер б. После чего плужок поднимаетс  в исходное полож ние, в котором он остаетс , пока в угле не по витс  следующий металлический предмет. После того, как в бункер б поступит определенное количество засоренного металлом угл , датчик 8 верхнего уровн  выдает сигнал на первый вход логического элемента ИЛИ 16. Логический элемент ИЛИ 1 выдает сигнал на вход блока 17 управлени  вентил тором, который через пусковое устройство 12 вБщает сигнал на включение двигател  11 вентил тора 10 и одновременно на второй вход логического элемента ИЛИ 16. Вентил тор 10 включаетс  и подает воздух в разгонную трубу 9 пневмосепаратора. При включении вентил тора датчик 21 скорости контролирует скорость вращени  вентил тора и через второй релейный элемент 22 и второй блок задержки 23 выдает сигнал на один из входов блока 24 упавлени  питател  , который через пусковое устройство 15 включает двигатель 14 питател . Питатель 13 осуществл ет подачу засоренного металлом угл  из бункера б в разгонную трубу 9, где в восход щем потоке воздуха происходит разделение угл  и металлических включений.. При включении питател  датчик 18 скорости через релейный элемент 19 и первый блок 2.0 задержки выдает сигнал на один из входов блока 17 управлени  вентил тором. После того, как весь уголь в бункере будет сработан до датчика 7 нижнего уровн , последний снимает сигнал со входа блока 24 .управлени ми . двигатель питател  14 останавливаетс . Одновременно с остановом двигател  питател  14 его датчик 18 скорости через первый релейный элемент 19 и первыйблок 20 задержки снимает сигнал с входа блока 17 управлени  двигателем вентил тора, который отключает пусковое устройство 12. Пусковое устройство 12 отключает двигатель вентил тора и, одновременно , снимает сигнал с входа логического элемента ИЛИ 16, систе- .. ма приходит в исходное состо ние. Режим работы пневмосепаратора  вл етс  переменным вследствие большого числа возмущак цих воздействий, вызванных изменением фракционного состава угл . В св зи с этим работа устройства в заданном эффективном и экономическом режиме без регул тора 26 практически неосуществима. Характеристика пневмосепаратора 2  вл етс  оптимальной с точки зрени  Эффективности и экономичности процесса сепарации. При изменении фракционного состава/ например |При увеличении его крупности, водрастает сопротивление пневмосепаратора и становитс  равным . Этому, новому состо нию соответствует точка пересечени  С- характеристик сети пневмосепаратора 4 и вентил тора 1, которой соответствует более высокое давление Н/ и низкий расход Q аэросмеси в пневмосепараторе. Датчик 25 давлени  воспринимает изменение давлени  , причем сигнал датчика  вл етс  задающим сигналом регул тора 26. В зависимости от величины этого сигнала регул тор 26 воздействует через блок 27 изменени  числа оборотов на двигатель 14 таким образом, что пита тель 13 уменьшает подачу сепарируемого материала в разгонный участок 9 При этом концентраци  аэросмеси и сопротивлени  пневмосепаратора умень шаетс , например, до значени  „.Это.«му состо нию соответствует-точка пер сечени  А характеристики 3 пневмосе паратора .с характеристикой вентил то ра. Причем параметры HQ и Q а  вл ютс  оптимальными с точки зрени  эффек тивности и экономичности. Регул тор 26 стабилизирует давление и расход воздуха в пределах зоны ограниченной точками 8 О , причем сепараци  в этой зоне осуществл етс  наиболее эффективно и экономично ., Во избежание импульсных возмущени при пуске с помощью программного задат чика 30, регул тора 26, блока 28 сра нени , блока 27 изменени  числа оборотов формируетс  плавный закон пус ка двигател  14 писател . Работа автоматического пневмосепаратора формулы осуществл етс  следующим образом. При поступлении сигнала на вход блока 24 управлени  питателем 13 с блока 23 задержки, через пусковое устройство 15 включаетс  двигатель 1 При этом датчик 25 давлени , контролирует давление и сигнал с первого его выхода поступает на первый вход блока 28 сравнени , на второй вход которого поступает сигнал с датчика 18 скорости питател . При большой разнице уровней сигналов блок 28 сравнени  вьщает сигнал в блок 29 переключени , который при этом подключает на первый вход регул тора 26 второй В1ЛХОД датчика 18 скорости питател  13 и отключаетс  второй выход датчика 25 давлени . Програм- . мный задатчик 30 формирует на втором входе регул тора 26 оптимальный закон пуска питател , после Запуска питател  на вход регул тора 26 подключаетс  выход задатчика 25 давлени  и отключаетс  -датчик 1,8 скорости питател . Далее схема работает аналогично п.2 формулы. Технико-экономическа  эффективность от внедрени  предлагаемого устройства взамен известного достигаетс  за счет повышени  надежности работы айтоматического сепаратора и предотвращени  аварийных режимов его работы, что в свою очередь повысит надежность защиты -пылеприготовительного оборудовани  ТЭС. По сравнению с базовым предложенное устройство обладает следующими преимуществами: возможность контрол  истинного состо ни  вентил тора, дозатора, а также контроль режима работы пневмосепаратора, плавное включение питател ) автоматическое поддерлание наиболее эффективного и экономичного режима сепарации. Автоматический пневмосепаратор металла оезладает также социальным эффектом, так как исключает ручной труд, св занный с устранением последствий аварий.

/ГАГ/у;

Claims (3)

1. АВТОМАТИЧЕСКИЙ ПНЕВМОСЕПАРАТОР МЕТАЛЛА, содержащий сбрасыватель , питатель и вентилятор с соответствующими двигателями, пусковыми элементами и блоками управления,метал-’ лоискатель, бункер с датчиками верхнего и нижнего уровней, разгонную трубу питателя и два блока задержки, отличающийся тем, что с целью повышения надежности работы, он снабжен датчиками скорости двигателей питателя и вентилятора, двумя релейными элементами и элементом ИЛИ, причем выходы датчика верхнего уровня и пускового элемента двигателя венти.лятора соединены с входами элемен та ИЛИ, выход которого подключен ‘ к первому входу блока управления двигателя вентилятора,к дру-; тому входу которого через первый блок задержки и первый релейный элемент подключен выход датчика скорости двигателя питателя, а датчик скорости двигателя вентилятора через второй релейный элемент и второй блок задержки подключен к второму входу бло ка управления двигателем питателя.

2. Пневмосепаратор по п.1, отличающийся тем, что с целью стабилизации режима работы,он снабжен блоком изменения числа оборотов двигателя питателя, датчиком давления пы/ невоздушной смеси за вентилятором, § блоком сравнения, блоком переключения и регулятором, выход которого соединен с блоком изменения числа оборотов двигателя питателя, а вход соединен с выходом блока переключения^ входы которого соединены с датчиком j скорости двигателя питателя, выходом блока сравнения и датчиком давления, причем входы блока сравнения соединены с датчиком давления и датчиком скорости двигателя питателя.

3. Автоматический пневмосепаратор 'металла по пп. 1 и 2, отлича ю- ί ;щ и й с я тем, что с целью предот- вращения срыва · сепарации, в период пус ка, он снабжен программным задатчиком выходы которого соединены с вторым входом регулятора и третьим входом :блока управления двигателем питатеj ля.

эо