SU1060683A1 - Устройство дл кантовани чаши шлаковоза - Google Patents

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ КАНТОВАНИЯ ЧАШИ ШЛАКОВОЗА, содержащее опорное кольцо с цапфами, цилиндрическими катками и зубчатыми колесами, опирающимис  на направл ющие с зубчатыми рейками, установленными на раме шлаковоза, и соединенный с приводом кантовател  чаши поводковый механизм с гидравлическими цилиндрами, отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности работы и уменьшени  габаритов, оно снабжено расположенным на оси цапфы фланцем, выполненным с пазом по окружности, . а поводковый механизм выполнен в виде кареток с фиксаторами, причем поС ледние размещены в пазу фланца, при этом гидравлические цилиндры располо (Л жены параллельно один под другим и закреплены на раме шлаковоза.

Description

Од 00 00 Изобретение относитс  к черной и цветной металлургии, в частности к устройствам кантовани  чаши шлаково зов, предназначенных дл  перевозки жидких шлаков. Известно устройство, у которого кольцо, несущее шлаковую чашу, посредством неподвижно закрепленных на нем двух цилиндрических катков с зу чатыми венцами, опираетс  на цилинд рические направл ющие, оснащенные зубчатыми венцами и установленные н раме шлаковоза, на цапфе одного из катков закреплен зубчатый сектор, з цепл ющийс  с шестерней, закрепленной на выходном валу привода, установленного на раме шлаковоза соосно с цилиндрической направл ющей ClJ Недостатком известного устройства  вл етс  отсутствие основного и резервного тормозного устройства непосредственно на кольце, несущем ча шу. Высокие нагрузки и малое рассто ние между шестерней и рамой шлаково за заставл ют размещать тормозное устройство на быстроходном валу прив да. При отказе пары сектор-шестерн  Или любого элемента привода возникает аварийна  ситуаци . Применение электромагнитных тормозов неэффектив но из-за быстрых отказов под воздейс виём абразивной пыли, брызг шлака. Примен емые черв чные передачи не га рантируют фиксацию и остановку чаши вследствие низких значений коэффициента трени  при высоких скороет х скольжени , не позвол ющих обеспечить необходимый запас самоторможени , особенно при возврате чаши. Опыт эксплуатации таких устройств подтверждает возможность самопроизвольного наклона чаши шлаковоза при ее транспортировке. Известно также устройство дл  кантовани  чаши шлаковоза, содержащее опорное кольцо с двум  цапфами с каждой стороны, размещенными на двух стойках, и два взаимодействующих с диагонально расположенными цап фами привода, каждьай из которых выло жен в виде зубчатого сегмента, закре ленного на соответствующей цапфе и взаимодействующего с шестерней привода. Описанное устройство благодар  установке опорного кольца с чашей на четыре цапфы в исходном положении , полностью предотвращает про извольное опрокидывание чаши и выплеск шлака 2. К недостаткам устройства относ тс  значительна  масса за счет наличи  зубчатых сегментов большого диаметра , передаточного редуктора, ведущей шестерни; ненадежность устройства , вызванна  тем, что после слива шлака при возвращении чаши в исходное положение зубь  сегмента моt-yr не совместитьс  с зубь ми шестерни открытой передачи за счет изменени  межцентрового рассто ни  при попадании в гнезда стойки шлака, а также тем, что после перехода центра т жести чаши через вертикальную ось центра поворота при опрокидывании чаши момент от веса ковша со шлаком стремитс  опрокинуть ковш, и дследствие отсутстви  самоторможени  в приводе , разгон ет последний, отчего двигатель начинает вращатьс  со значительно большим числом оборотов,. чем предусмотрено его характеристикой, а в конце кантовки на привод действует ударна  нагрузка. Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту  вл етс  устройство дл  кантовани  чаши шлаковоза, содержащее опорное кольцо с цилиндрическими катками, зубчатыми колесами, опирающимис  на направл ющие с зубчатыми рейками, установленными на раме шлаковоза и цапфами, на обеих сторонах которого предусмотрены гидравлические цилиндры, штоки которых закреплены в упорах подшипников, при этом корпуса гидроцилиндров взаимодействуют с поводковыми гильзами, расположенными на оси цапф СЗ J. Недостатком известного устройства  вл етс  значительный габарит привода кантовки, вызванный расположением и конструкцией гидравлических цилиндров с двусторонним штоком. При этом габарит привода может превышать габарит рамы шлаковоза, что не позвол ет транспортировать шлаковоз цо услови м техники безопасности. Кроме того, в данном устройстве отсутствует жестка  механическа  фиксаци , что не обеспечивает надежную длительную фиксацию чаши в транспортном положении. Целью изобретени   вл етс  повышение надежности работы и уменьшение габаритов. Указанна  цель достигаетс  тем, что устройство дл  кантовани  чаши шлаковоза, содержащее опорное кольцо с цапфами, цилиндрическими катками и зубчатыми колесами, опирающимис  на направл ющие с зубчатыми рейками, установленными на раме шлаковоза, и соединенный с приводом кантовател  чаши поводковый механизм с гидравлическими цилиндрами, снабжено расположенным на оси цапфы фланцем, выполненным с пазом по окружности, а поводковый механизм выполнен в виде кареток с фиксаторами, причем последние размещены в пазу фланца, при этом гидравлические цилиндры расположены параллельно один под другим и закреплены на раме шлаковоза. На фиг., 1 изображено устройство дл  кантовани  чаши шлаковоза, общий

вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1.

Устройство содержит чашу 1, опорное кольцо 2, с опорными цилиндрическими катками 3 и зубчатыми колесами 4 и цапфу 5, на ось которых посажены, фланец 6 с внутренним по окружности пазом 7, в который вводитс  толкатель 8, соединенный посредством оси 9 со штоком 10 электрогидравлических фиксаторов, фиксаторы 11 и 12 закреплены на кронштейнах поводковых кареток 13 и 14, которые жестко соединены с гидравлическими цилиндрами 15 и 16, содержгицими поршневые полос-т i ти 17 и 18, штоковые полости 19 и 20. Гидравлические цилиндры 15-и 16 закреплены стационарно на раме шлаковоза 21. Кроме того, поводковые .каретки перемещаютс  в своих направл ющих 22 посредством катков 23.

Устройство работает следующим образом.

На фиг. 1 и 3 устройство изобра- жено в исходном положении дл  осуществлени  транспортировани  шлаковоза к месту кантовки чаши. Как видно из фиг. 3 оба фиксатора 11 и 12 своими толкател ми 8 введены в паз фланца 6, это позвол ет надежно фиксировать чашу шлаковоза в среднем положе НИИ во врем  транспортировки и остановки ишаковоза.

Дл  осуществлени  кантовани  чаши влево (фиг. 1) подают напр жение на электрогидравлический фиксатор 12, при этом толкатель 8 выходит из паза 7 фланца 6. Толкатель 8 электро- гидравлического фиксатора 11 остает-; с  введённЕлм в паз 7 фланца 6. По(ле этого подают рабочую жидкость от гидравлического насоса в поршневую полость 17 цилиндра 15, штоковую полость 19 соедин ют -со сливом.

Шток цилиндра 15 перемещаетс  и через поводковую каретку 13 перемещает фланец 6, который в свою очередь заставл ет перекатыватьс  зубчатое колесо 4 по, рейке, закрепленной на раме 21 шлаковоза. Зубчатое колесо 4 св занное непосредственно через ось цапфы 5 с опорными катками 3 и опорным кольцом 2, перекатыва сь, осуществл ет перемещение опорного кольца 2 влево с одновременным поворотом опорного кольца и кантованием чаши 1

I - . . Дл  возврата чаши 1 в исходное

положение подают рабочую жидкость в штоковую полость 19 цилиндра 15, при этом поршневую полость 17 соедин ют со сливом, шток цилиндра 15 вт гиваетс  и поводкова  каретка 13 .пеоемешаетс  вправо, осуществл   перемещение фланца 6с одновременным перемещением зубчатого колеса 4 и кантованием опорного кольца 2 и чаши 1 в исходное положение.У

Шток цилиндра 15 перемещаетс  до упора в крышки своего цилиндра, VTO соответствует среднему положению чаши по отношению к раме шлаковоза. После этого подаетс  напр жение на электрогидравлический фиксатор 12, при этом толкатель 8 вводитс  в паз 7 фланца 6. В этом положении шлаковоз подготовлен дл  повторной транспортировки или дл  кантовки в другую сторону .

Дл  осуществлени  кантовани  чаши вправо (фиг. 1) подают напр жение на электрогидравлический фиксатор 11, при этом толкатель выходит из паза 7 фланца 6. Толкатель 8 фиксатора 12 остаетс  введенным в паз 7 фланца 6. После этого подают рабочую жидкость от гидронасоса в поршневую полость 18 цилиндра 16, штоковую полость 20 соедин ют со сливом.

Шток цилиндра 16 перемещаетс  и через поводковую каретки 14 перемещает фланец 6, который в свою очередь заставл ет перекатыватьс  зубчатое колесо 4 по рейке, закрепленной на раме 21. .

i ,

Зубчатое колесо 4, св занное непосредственно через ось цапфы 5с опорными катками 3 и опорным кольцом 2, перекатыва сь, осуществл ет деремещение опорного кольца 2 вправо с одновременным поворотом опорного кольца и кантованием чаши 1. Дл  возврата чаши 1 в несходное положение подают рабочую жидкость в штоковую полость 20 цилиндра 16. При этом поршневую полость 18 соедин ют со сливом.

Шток цилиндра 16 вт гиваетс  и поводкова  каретка 14 перемещаетс  влево, осуществл   перемещение фланцев с одновременным перемещением зубчатого колеса 4 и кантованием опорного кольца 2 и чаши 1 в исходное положение . Шток цилиндра 16 перемещаетс  до упора в крышку своего цилиндра, что соответствует среднему положению чаши по отношению к раме шлаковоза. После этого подаетс  напр жение на электрогидравлический фиксатор 11, при этом толкатель 8 вводитс  в паз 7 фланца 6. В этом положении шлаковоз подготовлен дл  повторной транспортировки или дл  кантовки в другую сторону .

Фиксаторы 11 и 12 введены в паз 7 фланца 6, что обеспечивает повышенную надежность устойчивости чаши при транспортировке и в исходном положении .

Расположение гидроцилиндров параллельно один под другим обеспечивает уменьшение габаритов привода кантовки, стационарное крепление

510606836

гидроцилиндров на раме шлаковозаВДих применение ненадежных гибких

обеспечивает подвод жидкости при по-шлангов в услови х металлургического

Motmi жестких трубопроводов, исключаю- производства.

8

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ КАНТОВАНИЯ ЧАШИ ШЛАКОВОЗА, содержащее опорное кольцо с цапфами, цилиндрическими катками и зубчатыми колесами, опирающимися на направляющие с зубчатыми рейками, установленными на раме шлаковоза, и соединенный с приводом кантователя чаши поводковый механизм с гидравлическими цилиндрами, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы и уменьшения габаритов, оно снабжено расположенным на оси цапфы фланцем, выполненным с пазом по окружности, а поводковый механизм выполнен в виде кареток с фиксаторами, причем пос-_с ледние размещены в пазу фланца, при ф этом гидравлические цилиндры располоЧжены параллельно один под другим и It закреплены на раме шлаковоза. м

   1060683 2