SU105987A1 - Бак дл самолетных гидравлических систем - Google Patents

Description

Примен емые в самолетных гидросистемах баки снабжаютс  устройствами дл  обеспечени  подачи гидросмеси к насосу в каждом положении самолета при наличии перегрузок любого знака. При этом гидросмесь в баке находитс  под давлением сжатого воздуха, с целью обеспечени  необходимого дл  нормальной работы давлени  гидросмеси на входе в насос.

В известных конструкци х при полете с отрицательными перегрузками не гарантируетс  надежное питание насоса и, следовательно , надежна  работа гидросистемы в целом, так как при известных услови х возможно засасывание в насос воздуха, что ведет к срыву работы насоса и резкому падению давлени  в гидросистеме.

Это  вление особенно опасно дл  гидросистем, обслуживающих бустеры управлени  самолетом, где даже кратковременный срыв работы насоса может вызвать катастрофу.

Свободны от этого недостатка баки, в которых давление на заключенную в них жидкость передаетс  через вставленную внутрь

корпуса оака эластичную камеру. Но в таких баках наблюдаетс  значительное раст жение камеры при уменьшении в них количества жидкости.

Бак, согласно изобретению, свободен и от этого недостатка.

Сущность изобретени  заключаетс  в том, что корпус бака снабжен поперечно/ перегородкой с отверсти ми, ограничиваюигей раст жение эластичной камеры.

На чертеже изображен поперечный разрез бака дл  самолетных гидравлических систем.

Внутри корпуса бака находитс  резинова  эластична  камера 7. Горловина камеры герметично закреплена в чашке 2, вваренно в корпус бака, образу  изолированную от остального объема бака воздушную полость 3. Через штуцер 4 в полость 5 подаетс  воздух с давлением, необходимым дли поддавливани  гидросмеси. Максимальный объем воздушной камеры выбираетс  по возможному изменению объема гидросмеси в баке при работе гидросистемы. Остал на  часть объема бака заливаемс  гидросмесью и представл ет собой, гидравлическую полость 5 с отверсти ми 6. Она служит дл  ограничени  раст жени  камеры 1 давлением поддавливающего воздуха .

Штуцеры 7 и 6 предназначены дл  подсоединени  всасывающей и сливной магистралей. Резьбова  пробка 9 предназначена дл  стравливани  воздуха из гидравлической полости 10 при заливке гидросмеси через штуцер 7 всасывани  или штуцер 8 слива.

Наличие внутри корпуса эластичной воздушной камеры предотвращает засасывание в насос воздуха при любом положении бака, а поперечна  перегородка предохран ет камеру от значительного раст жени , что позвол ет выполнить ее со стенками сравнительно небольшой .

Предмет изобретени 

Бак дл  самолетных гидравлических систем, состо п ий из корпуса и вставленной внутрь него воздушной эластичной камеры, отличающи с  тем, что, с целью ограничени  раст жени  камеры давлением подаваемого в нее воздуха , его корпус снабжен перегородкой с отверсти ми дл  протекани  жидкости.

к