Изобретение относитс к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к подвесным толкающим конвейерам, и может быть использовано дл оснащени камер охлаждени , морозильных, хранени и др. в м сной и рыбной промышленност х. Известен подвесной толкающий конвейер , включающий ходовой путь, прикрепленный короткими подвесками к балке, т говый орган с боковыми толкател ми, взаимодействующими с грузовыми тележками, при этом толкатели закреплены на т говом органе при помощи втулки, установленной на т говом органе с возможностью фиксации между проушинами толкател , причем т говый орган кронштейнами св зан направл ющей со струной 1. Недостатком известного технического решени вл етс больша металлоемкость конструкции. Наиболее близким к предлагаемому вл ет подвесной толкающий конвейер, включающий каркас с ходовым путем и комбинированным т говым органом с толкател ми , огибающим установленные на ос х, приводные и отклон ющие звездочки, и грузовые тележки 2. Однако известный конвейер характеризуетс недостаточной жесткостью каркаса конвейера, что ведет к большому расходу металла на высокие подвески. Цель изобретени - повышение надежности подвесного толкающего конвейера путем обеспечени жесткости каркаса. Поставленна цель достигаетс тем, что в подвесном толкающем конвейере, включаюшем каркас с ходовым путем и комбинированным т говым органом с толкател ми , огибающим установленные на ос х приводные и отклон ющие звездочки, и грузовые тележки, каркас снабжен жестко прикрепленным к нему поддоном, при этом отклон юща звездочка установлена между каркасом и грузовой тележкой, а ее ось своим нижним концом закреплена на подНа фиг. 1 схематично изображен конвейер в аксонометрии; на фиг. 2 - отклон юща звездочка; на фиг. 3 - пр молинейный участок трассы конвейера; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 3. Подвесной толкающий конвейер содержит закрепленный на коротких подвесках 1 ходовой путь 2 грузовых тележек 3 дл перемещени груза 4. Конвейер имеет комбинированный т говый орган, состо щий из пр молинейных жестких щтанг 5 и гибких элементов 6 в виде кусков цепи, огибающих установленные, на оси 7 отклон ющую звездочку 8 с одной стороны и с другой - приводную звездочку 9. Т говый орган имеет боковые толкатели 10. Грузовые тележки 3 имеют скобу 11. Направл юща конвейера выполнена в виде струны 12, котора св зана с т говым органом при помощи серьги 13 и кронштейна 14, имеющего фигурную форму. Под отклон ющей звездочкой 8 установлен поддон 15, жестко прикрепленный к каркасу 16. Ось 7 своим нижним концом закреплена поддоне 15, а звездочка 8 установлена между каркасом 16 и грузовой тележкои 3, а именно верхней частью скобы 11. Привод конвейера осуществл етс гидроцилиндром 17. Конвейер работает следующим образом . Грузова тележка 3 с грузом подаетс с питающего конвейера (не показан) на ходовой путь 2 трассы подвесного толкающего конвейера. Толкател ми 10 т гового органа грузова тележка захватываетс и перемещаетс на трассе на один шаг. после чего т говый орган возвращаетс в исходное положение, т.е. совершает холостой ход. Таким образом заполн етс вс трасса конвейера грузовыми тележками 3, производитс замораживание или охлаждение груза 4. Технологический процесс может осуществл тьс при непрерывном медленном движении всех грузовых тележек 3 с грузом 4 или прерывистом их движении по замкнутому кольцу трассы . Изобретение обеспечивает надежность работы конвейера при коротких подвесках, обеспечивает необходимую жесткость каркаса .The invention relates to a lifting and transport machinery, namely, overhead pushing conveyors, and can be used to equip cooling, freezing, storage and other chambers in the meat and fish industries. A suspension pusher conveyor is known, which includes a running track attached by short suspensions to a beam, a traction body with side pushers interacting with cargo carriages, while the pushers are fixed on the traction body by means of a sleeve mounted on the traction body with the possibility of fixation between eyelets a pusher, the rod body being connected with brackets by a guide rail to the string 1. A disadvantage of the known technical solution is the high metal consumption of the structure. The closest to the present invention is a suspended pushing conveyor, including a frame with a running track and a combined pulling body with pushers, envelopes mounted on axles, driving and deflecting sprockets, and cargo carts 2. However, the known conveyor is characterized by insufficient rigidity of the conveyor frame, which leads to a large consumption of metal on high suspension. The purpose of the invention is to increase the reliability of the overhead push conveyor by providing rigidity of the frame. The goal is achieved by the fact that in the overhead pushing conveyor, which includes a frame with a running track and a combined traction body with pushers, envelopes driving and deflecting sprockets mounted on axles, and cargo carts, the frame is provided with a rigidly attached pallet to it, a deflecting sprocket is installed between the frame and the trolley, and its axis with its lower end is fixed on the bottom of FIG. 1 schematically shows a conveyor in a perspective view; in fig. 2 - deflecting asterisk; in fig. 3 - straight line section of the conveyor route; in fig. 4 shows section A-A in FIG. 3. Suspended pushing conveyor contains fixed on short suspensions 1 running track 2 cargo carriages 3 for moving cargo 4. The conveyor has a combined traction body consisting of straight, straight shtang 5 and flexible elements 6 in the form of chain pieces, envelopes mounted on axis 7 deflecting sprocket 8 on the one hand and on the other - drive sprocket 9. The traction body has side pushers 10. The trolleys 3 have a brace 11. The conveyor guide is made in the form of a string 12, which is connected to the traction body with with Hoops 13 and bracket 14, which has a figured shape. Under the deflecting sprocket 8, a pallet 15 is mounted, rigidly attached to the frame 16. Axis 7 is fixed to the pallet 15 by its lower end, and an asterisk 8 is installed between the frame 16 and the cargo trolley 3, namely the upper part of the shackle 11. The conveyor is driven by a hydraulic cylinder 17. The conveyor works as follows. A freight trolley 3 with a load is fed from a feed conveyor (not shown) onto the running track 2 tracks of the overhead push conveyor. The pushers of the 10th tug body of the truck take up and move one step along the track. after which the traction device returns to its original position, i.e. makes idling. Thus, the entire conveyor route is filled with cargo carriages 3, the cargo 4 is frozen or cooled. The technological process can be carried out with the continuous slow movement of all cargo carts 3 with cargo 4 or by intermittent movement along a closed ring of the route. The invention ensures the reliability of the conveyor with short suspensions, provides the necessary rigidity of the frame.