Изобретение относитс к машиностроению , а именно к системам управлени гидравлическими прессами. Известна система управлени гидравлическим прессом, содержаща соединенный гидролини ми с рабочим и возвратными цилиндрами пресса главный распределитель с кулачковым валом, сочлененным с гидромотором, два двухклапанных распределител со сливным и напорным клапанами и каждый дл управлени гидромотором , при этом двухклапанные распределители св заны через двуплечие рычаги с пневматическими цилиндрами, управл емыми от двухпозиционных золотников с электромагнитом, а также гидравлический и пневматический источники давлени . Управление работой пресса осуществл етс от главного распределител ,переключаемого гидромотором 1. Недостаток известного устройства заключаетс в том, что при падении давлени в цеховой воздушной магистрали или выходе из стро подвод щих к приводам управл ющих гидромотором распределителей воздухопроводов распределители устанавливаютс в нейтральное положение, что может привести к самопроизвольному опусканию подвижной траверсы пресса. Цель изобретени - повышение надежности и улучшение условий техники безопасности за счет предотвращени самопроизвольного опускани подвижной трао пг .г гт,л.а версы пресса. Указанна цель достигаетс тем,- что система управлени гидравлическим прессом, содержаща соединенный гидролини ми с рабочим и возвратным цилиндрами пресса главный распределитель с кулачковым валом ,сочлененным с гидромотором, два двухклапанных распределител со сливным и напорным клапанами каждый дл управлени гидромотором,при этом двухклапанные распределители св заны через двуплечие рычаги с соответствующими пневматическими цилиндрами, управл емыми от двухпозиционных золотников с электромагнитами, а также гидравлический и пневматический источники давлени , снабжена двум гидравлическими толкател ми и двум двухпозиционными золотниками с управл ющими полост ми , при этом гидравлические толкатели установлены на двухклапанных распределител х с возможностью взаимодействи с их двуплечими рычагами,, каждый из двухпозиционных золотников с управл ющей полостью соединен своим входом с гидравлическим источником давлени , выходом - с полостью гидравлического толкател , а управл ющей полостью - с пневматическим источником давлени . На чертеже представлена принципиальна схема системы управлени . Система управлени включает главный распределитель 1 с клапанами 2-5 и кулачковым валом 6, гидромотор 7 с цилиндром-рейкой 8, с размещенными в нем плунжерами 9 и 10, а также ограничител ми 11 и 12. Цилиндр-рейка 8 взаимодействует с щестерней 13,закрепленной на кулачковом валу 6. В верхней части гидро.мотора 7 расположен цилиндр 14 с плунжерами 15 и 16. Управление гидромотором 7 осуществл етс двухклапанными распределител ми 17 и 18 с нааорным и сливными клапанами 19-22, которые взаимодействуют с двуплечими рычагами 23 и 24, св занными со щтоками пневматических цилиндров 25 и 26, управл емых золотниками 27 и 28 с электромагнитами. Под рычагами 23 и 24 установлены гидравлические толкатели 29 и 30, управл емые дополнительными золотниками 31 и 32,соединенными своим входом с гидравлическим источником давлени . Управл ющие полости золотников 31 и 32 соединены с пневматическим источником давлени . Подача жидкости низкого давлени от наполнител (не показан) в рабочий цилиндр 33 и слив ее при подъеме подвижной траверсы 34, когда высокое давление подаетс в возвратные цилиндры 35,осуществл етс через клапан 36 наполнени с сервомотором 37. Система управлени работает следующим образом. Дл осуществлени холостого хода подвижной траверсы 34 вниз включаютс электpQ 3pH .y зблотников 27 и 28 и сжатый воздух поступает в щтоковые полости цилиндров 25 и 26, которые через рычаги 23 и 24 открывают напорные клапаны 19 и 21 распределителей. 17 и 18, и жидкость высокого давлени от насосно-аккумул торной станции поступает в цилиндр 14 и через плунжер 10 в полость цилиндра-рейки , перемеща его влево до упора ограничител 12 в плунжер 16, при этом кулачковый вал 6, вращаемый через шестерню 13, открывает сливной клапан 4, сообща возвратные цилиндры 35 со сливом, а в рабочий цилиндр 33 поступает жидкость низкого давлени из наполнител . Происходит опускание подвижной траверсы 34. Дл осуществлени рабочего хода подвижной траверсой 34 электромагнит золотника 27 остаетс включенным, при этом сжатый воздух поступает в поршневую полость цилиндра 26 распределител 18 и открыва6ТСЯ сливной клапан 22, сообща цилиндр 14 со сливом, а в полость цилиндра-рейки 8 через открытый напорный клапан 19 распределител 17 и плунжер 10 поступает высокое давление, перемеща цилиндр-рейку 8 влево до упора в плунжер 9. При этом открываетс напорный клапан 3 распределител 1 и жидкость высокого давлени от насосно-аккумул торной станции поступает в рабочий цилиндр 33, а из возвратных цилиндров 35 жидкость сливаетс в наполнитель через открытый сливной клапан 4. Дл осуществлени останова подвижной траверсы 34 электромагнит золотника 27 отключаетс , а электромагнит золотника 28 включаетс . При этом цилиндр 14 гидромотора 7 через открытый напорный клапан 21 распределител 18 сообщаетс с насосноаккумул торной станцией, а полость цилиндра-рейки через плунжер 10 сообщаетс со сливом через открытый сливной клапан 20 распределител 17,и цилиндр-рейка 8 посто нным давлением от насосно-аккумул торной станции поступаемым через плунжер 9, перемещаетс вправо до упора ограничител И в плунжер 15. При этом открываетс сливной клапан 2 распределител 1 и происходит разгрузка рабочего цилиндра 33 от давлени . Дл осуществлени подъема подвижной траверсы 34 электромагниты распределителей 27 и 28 отключаютс , при этом в порщневые полости цилиндров 25 и 26 поступает сжатый воздух и через рычаги 23 и 24 открываютс сливные клапаны 20 и 22 распределителей 17 и 18, сообща цилиндр 14 и полость цилиндра-рейки через плунг жер 10 со сливом, и давлением от насосноаккумул торной станции, поступаемым через плунжер 9, цилиндр-рейка 8 перемещаетс вправо до упора в плунжер 10. При этом открываютс сливной клапан 2 и напорный клапан 5 распределител 1, и жидкость высокого давлени поступает в возвратные цилиндры 35 и поршневую полость сервомотора 37, который открывает клапан 36 наполнени , обеспечива тем самым слив жидкости из рабочего цилиндра 33. При разрущ,ении манжет в цилиндрах 25 и 26, управл ющих распределител ми 17 и 18, или выходе из стро линий управЛенин вследствие резкого падени давлени воздуха или другого энергоносител , используемого дл питани указанных цилиндров , золотники31 и 32 пружинами перемещаютс влево и жидкость от источника питани поступает в толкатели 29 и 30, плунжеры которых, поднима сь, через рычаги 23 и 24 открывают сливные клапаны 20 и 22 распределителей 17 и 18 и посто н давлением цилиндр-рейка 8 перемещаетс в крайнее правое положение до упора в плунжер 10,т. е. гидромотор 7 автоматически устанавливаетс в положение «Подъем и траверса пресса автоматически поднимаетс в крайнее верхнее положение. Эффект от внедрени изобретени достигаетс за счет повыщени надежности и безопасности работы.The invention relates to mechanical engineering, namely to control systems of hydraulic presses. A known hydraulic press control system comprising a hydraulic valve connected to the working and return cylinders of the press with a camshaft articulated with a hydraulic motor, two two-valve distributors with drain and pressure valves, and each for controlling the hydraulic motor, while the two-valve distributors are connected through two levers pneumatic cylinders controlled from two-position spools with an electromagnet, as well as hydraulic and pneumatic pressure sources. The operation of the press is controlled from the main distributor switched by the hydraulic motor 1. A disadvantage of the known device is that when the pressure drops in the shop air line or comes out of the distributors of the air ducts controlling the hydraulic motor, the distributors are set to the neutral position, which can result to the spontaneous lowering of the mobile traverse of the press. The purpose of the invention is to increase the reliability and improve the safety conditions by preventing the spontaneous lowering of the movable trailer pg, lm, and the press version. This goal is achieved by the fact that the hydraulic press control system, which is connected by hydraulic lines to the working and return cylinders of the press, has a main camshaft coupled to the hydraulic motor, two two-valve dispensers with drain and pressure valves, each for controlling the hydraulic motor, while the two-valve distributors The two-arm levers with the corresponding pneumatic cylinders, controlled from two-way spools with electromagnets, and also hydraulic and pneumatic pressure sources are equipped with two hydraulic pushers and two two-position spools with control cavities, while the hydraulic pushers are mounted on two-valve distributors with the ability to interact with their two shoulders arms with each control cavity connected to its input a hydraulic pressure source, an outlet with a hydraulic pusher cavity, and a control cavity with a pneumatic pressure source. The drawing is a schematic diagram of the control system. The control system includes a main distributor 1 with valves 2-5 and a camshaft 6, a hydraulic motor 7 with a cylinder-rail 8, with plungers 9 and 10 placed in it, as well as limiting valves 11 and 12. The cylinder-rail 8 interacts with the bristles 13, mounted on the camshaft 6. In the upper part of the hydraulic motor 7 there is a cylinder 14 with plungers 15 and 16. The hydraulic motor 7 is controlled by two-valve distributors 17 and 18 with a steam valve and drain valve 19-22, which interact with two shoulders 23 and 24 associated with pneumatic puffs their cylinders 25 and 26 controlled by the spools 27 and 28 with electromagnets. Under the levers 23 and 24, hydraulic tappets 29 and 30 are installed, controlled by additional spools 31 and 32, connected by their inlet with a hydraulic pressure source. The control cavities of the spools 31 and 32 are connected to a pneumatic pressure source. The low pressure fluid is supplied from the filler (not shown) into the working cylinder 33 and is drained when the movable crosspiece 34 is lifted when high pressure is supplied to the return cylinders 35 through the filling valve 36 with the servomotor 37. The control system works as follows. In order to idle the movable cross member 34, the electropQ 3pH .y of the pistons 27 and 28 is turned on and the compressed air enters the thc cavity of the cylinders 25 and 26, which through the arms 23 and 24 open the pressure valves 19 and 21 of the distributors. 17 and 18, and the high pressure fluid from the pump-accumulator station enters the cylinder 14 and through the plunger 10 into the cavity of the cylinder-rail, moving it to the left until the stop of the limiter 12 into the plunger 16, while the camshaft 6 rotates through gear 13, opens the drain valve 4, together return cylinders 35 with a drain, and low pressure liquid flows from the filler into the working cylinder 33. The movable crosspiece 34 is lowered. To make the working stroke of the movable crosshead 34, the spool electromagnet 27 remains on, while the compressed air enters the piston cavity of the cylinder 26 of the distributor 18 and opens the drain valve 22, together with the cylinder 14 with the drain, and into the cavity of the rail cylinder 8 through the open pressure valve 19 of the distributor 17 and the plunger 10 a high pressure flows by moving the cylinder rail 8 to the left against the stop into the plunger 9. This opens the pressure valve 3 of the distributor 1 and the high pressure liquid from the pump-and-battery station enters the working cylinder 33, and from the return cylinders 35, the fluid is discharged into the filler through the open drain valve 4. To stop the mobile yoke 34, the spool electromagnet 27 is turned off, and the spool electromagnet 28 is turned on. The cylinder 14 of the hydraulic motor 7 through the open pressure valve 21 of the distributor 18 communicates with the pump-accumulator station, and the cavity of the cylinder-rail through the plunger 10 communicates with the drain through the open drain valve 20 of the distributor 17, and the cylinder-rail 8 by constant pressure from the pump-accumulator The lateral station is fed through the plunger 9, moves to the right up to the stop of the restrictor And into the plunger 15. This opens the drain valve 2 of the distributor 1 and unloads the working cylinder 33 from the pressure. In order to lift the movable yoke 34, the electromagnets of the valves 27 and 28 are turned off, while compressed air enters the piston cavities of the cylinders 25 and 26 and the drain valves 20 and 22 of the valves 17 and 18 are opened through the levers 23 and 24, together the cylinder 14 and the cylinder-rack rail through the plunger 10 with the drain and the pressure from the pump-accumulator station through the plunger 9, the cylinder-rail 8 moves to the right as far as the stop into the plunger 10. This opens the drain valve 2 and the pressure valve 5 of the distributor 1, and the liquid is high and yes events enter the return cylinders 35 and the piston cavity of the servomotor 37, which opens the filling valve 36, thereby draining the fluid from the working cylinder 33. When the cuffs in the cylinders 25 and 26 are destroyed, the control valves 17 and 18, or the output Because of the sharp drop in pressure of air or other energy carrier used to power these cylinders, the spools31 and 32 springs move to the left and the liquid from the power source enters the pushers 29 and 30, the plungers of which raise b, through the levers 23 and 24 are open drain valves 20 and 22, valves 17 and 18 and the constant pressure cylinder n rail 8 is moved to the rightmost position against the stop to the plunger 10, ie. that is, the hydraulic motor 7 is automatically set to the position. The lifting and traverse of the press automatically rises to the extreme upper position. The effect of implementing the invention is achieved by increasing the reliability and safety of operation.