SU1057068A1 - Фильтр-сепаратор - Google Patents

Abstract

1. ФИЛЬТР-СЕПАРАТОР, содерхсаший корпус с входным, выходным . в аренажным патрубками, фипьтрующий эпемент, состо щий из фипьтруклцего, коагулирующего, дренажного, и водооттапкивающего споев, размещенную под нюкней крышкой фильтрующего элемента кольцевую перегородку с кольцевым пазом. вмекхоим сквозные отверсти  под арееажным слоем,о тличающийс  тем, что, с целью повышени  качества очисткв путем отделени  воды в механических примесей на входе в фильтрующий элемент , корпус снабжен перепускными трубками , дополнительной горизонтальной перегородкой со сквозными отверств мн, центральное из которых св зано с дренажным патрубком, а внешние выоопиеиы соосно отверстшзм основной кольцевой перегородки и между ними герметичж) закреплены перепускные трубки, при этом входной патрубок установлен таесгеипиапьно к боковой поверхности корпуса между основной и дополнительной перегородкеми. 2. Фильтр-сепаратор по п. 1, о т п ичаюшийс  тем, что допопннтелх на  перегородка выполнена в виде конуса , вершина которого обращена к дренажному патрубку.

Description

СП

sj

О5

00

Изобретение относитс  к технике раз- аепени  жидкостей от механических примесей , в частности дгш очистки угпеводородных жидкостей и топпив, и может быть применено в авиации, автомобильно и водном транспорте и нефтеперерабатывающей промышпенности.

Известен фильтр-сепаратор, содержащий Kopnjrc с входным и выходным патрубками , фильтрующий элемент, состо щий из фильтрующего и коагулирующего опоев, и высокооборотную центрифугу(;13

Недостатки фильтра-сепаратора сложность его конструкции и ненадежность в работе.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату  вл етс  фильтр-сепаратор, содержащий корпус с входным, выходным и дренажным патрубками, фильтрующий элемент, состо щий из фильтрующего, коагулирующего, дренажного и водоотталкивающего слоев, размещенную под нижней крыщкой фильтрующего элемента кольцевую перегородку с кольцевым пазом, имеющим сквозные отверсти  под дренажным слоем С2 J.

Недостатками данного фипьтра-сепаратора  вл ютс  низкое качество очистки топлива из-за забивки фильтрующего сло  мехйническими примес ми, что влечет за собой уменьшение ресурса работы фильтрующего элемента, и увеличение расходов , св занн)ых с его заменой.

Цель изобретени  - повышение качества очистки топлива путем отаегт ни  воды и механических примесей на входе в фильтрующий элемент.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в фильтре-сепараторе, содержащем корпус с входным, выходным и дренажным патрубками, фильтрувдщий элемент, состо щий из фильтрующего, коагулирующего дренажного и водоотталкивающего слоев, размещенную под нижней крышкой фильтрующего элемента кольцевую перегородку с кольцевым пазом, имеющим сквозные отверсти  под дренажным слоем , корпус снабжен перепускными трубками и дополнительной горизонтальной перегородкой со сквозными отверсти ми, центральное из которых св зано с дренажным патрубком, а внешние выполнены соосно отверсти м основной кольцевой перегородки и между ними герметично закреплены перепускные трубки, при этом входной патрубок установлен тангенциально к боковой поверхности корпуса.

между основной и дополнительной перегородками .

Кроме того, допопнвтепьва  перегородка выполнена в вИде конуса, вершина которого обращена к дренажному патрубку .

На чертеже представивн фильтр-сепаратор , общий вид.

Фильтр-сепаратор состоит из корпуса 1, основной кольцевой раздел ющей перегородки 2, фильтрующего элемента, состо щего из съемного фильтрующего 3, коагулирующего 4, дренажного 5 и водоотталкивающего 6 слоев, расгаэложенных последовательно в направлении топливного потока изнутри наружу. Фильтрующий спой 3 установлен между перфорированными цилиндрами и снабжен одинаковыми верхней и нижней торцовыми крышками 7 с уппотнительными прокладками 8.

Сверху и снизу коагулирующий 4., дренажный 5 и водоотталкивающий 6 слои снабжены соответственно одинаковыми верхне и нижней торцовыми крышками 9 с установленными на них уппотнитепьными прокладками Ю, а с внутренней и наружной .сторон - перфорированными цилиндрами.

В торцовых крышках 9 и уплотнител ных прокладках 10 имеютс  совмещенные между собой отверсти , расположенные по дренажным слоем 5 и предназначенные дл  слива воды, отделенной от топлива, причем нижн   прокладка Ю размещена непосредственно над - кольцевым пазом со сквозными отверсти ми в кольцевой раздел ющей перегородке 2. В центре перегородки 2 имеетс  отверстие, в котором жестко установлен опорный стакан 11с выполненными в нем вертикальными прорез ми дл  прохода топлива, верхн   часть которого оканчиваетс  болтом. Между крышками 7 и 9, крышкой 7 и опорным стаканом 11 имеетс  зазор, необходимый дл  правильной и точной установки фильтрующего элемента в корпусе фильтра-сепаратора.

Герметична  установка фильтрующего элемента в корпусе фильтра-сепаратора осуществл етс  с помощью уплотните льных прокладок 8 и Ю, двух прижимных заглушек 12 и 13 и двух гаек, навинчивающихс  на болт опорного стакана 11. Ниже входного патрубка 14, установ ленного тангенциально к корпусу фильтрасепаратора , расположена дополнительна  перегородка 15, выполненна  в виде конуса с отверсти ми. Центральное отверстие св зано с дренажным патрубком 16. Во внешних отверсти х и отверсти х основной кольцевой раздеп ющей перегородки 2 герметично аакрепдены перепускные трубки 11. Благодар  такой конструкции в корпусе фипьтра- сепаратора между двум  раздел ющими перегородками 2 и 15 помимо распределительной зоны 18 создаетс  конусообразна  отстойна  зона 19.Пространство, ог1«ни енное перегородкой 13 и нижней честью корпуса фипьтра-сепаратора, образует отстойник 20,предназначенный дл  сбора воды, отведенной через nepenycKHLie трубки 17 Спив воды из отстойника 2О осуществл етс  через дренажный патрубок 16, на выходе из которого установлен треххо довой кран (не показан). Дренаж воздуха осуществл етс  через патрубок 21 Свер ху корпус 1 фипьтра-сепаратора закрываетс  крышкой 22 с выходным патрубком 23. Фипьтр-сепаратор работает спедую щим образом Загр зненное водой и механическими примес ми топливо по входному патрубку 14 поступает в распределительную зону 18 корпуса 1. В распределительной зоне 18, ограниченной основной 2 и дополнительной 15 перегородками, топливному , потоку придаетс  вращательное движение. Крупные капли воды и твердые -частицы под действием .центробежной сипы отбрасываютс  к стенкам корпуса 1 фильтрасепаратора , коалесцируют между собой и под действием силы т жести стекают вниз по стенке корпуса в отстойную зону 19i а оттуда периодически через дренажный патрубок 16 из фильтра-сепаратора . Предварительно очищенное топливо из распределительной зоны 18 через вер тикальные прорези опорного стакана 11 в радиальном направлении поступает в фильтрующий элемент, где оно последовательно проходит съемный фильтрующий 3, коагулирующий 4, дренажный 5 и водоотталкивающий 6 слои. В фильтрующем слое 3 из топлива удал ютс  К1еханические примеси. При прохождении коагулирующего спо  4 происходит укрупнение микрокапель воды, содержащихс  в топливе, до размеров , позвол ющих им стекать по вертикальным каналам дренажного сло  5 вниз через.отверсти  в крь1щке 9 и в уплот нительной прокладке 10 по перепускным трубкам 17 в отстойник 2О фипьтра-се паратора Воздух, наход щийс  в отстойнике , удал етс  через патрубок 21. Те капли, размер которых не позволил им стечь по дренажному слою 5 в отстойник 20, унос тс  потоком топлива на внутреннюю поверхность водоотталкивающего сло  6, обладающего сильными гидрофобными свойствами, где они коалесцируют с другими капл ми воды и затем также стекают вниз в отстойник 20 фильтрасепаратора . Очищенное и обезвоженное топливо удал етс  из фильтра-сепаратора через выходной патрубок 23 крыщки 22. Таким образом, введение в предлагаемый фильтр-сепаратор дополнительной раздел ющей перегородки 15 позвол ет надежно защищать очищенное топливо от смешени  с водой, наход щейс  в отстойнике 2О. Наличие в корпусе фильтра-сепаратора дополнительной раздеп ющей перегородки и тангенциально расположенного входного патрубка, обеспечивающего центрифугирование потока, повышает качество очистки топлива в 1,5-2 раза и увеличивает ресурс работы фильтрующего элемента на 25-30%.

Claims (2)

1. ФИЛЬТР-СЕПАРАТОР, содержащий корпус с входным, выходным . и дренажным патрубками, фильтрующий элемент, состоящий из фильтрующего, коагулирующего, дренажного, и водоотталкивающего слоев, размещенную под нижней крышкой фильтрующего элемента кольцевую перегородку с кольцевым пазом, имеющим сквозные отверстия под дренажным споем,о тпичаюшийся тем, что, с целью повышения качества очистки путем отделения воды и механических примесей на входе в фильтрующий элемент, корпус снабжен перепускными трубками, дополнительной горизонтальной перегородкой со сквозными отверстиями, центральное из которых связано с дренажным патрубком, а внешние выполнены соосно отверстиям основной кольцевой перегородки и между ними герметично закреплены перепускные трубки, при этом входной патрубок установлен тангенциально к боковой поверхности корпуса между основной и дополнительной перегородками.

2. Фильтр-сепаратор по π. 1, о т п ичаюшийся тем, что дополнительная перегородка выполнена в виде конуса, вершина которого обращена к дренажному патрубку.

м о ОУ