SU1052565A1 - Способ консервации дизел - Google Patents

Abstract

1. СПОСОБ КОНСЕРВАЦИИ ДИЗЕЛЯ| вавлючакшийс  в том, что Провфачиваюг коленчатый вал циаегш и одно временно полают на Консервируемые поверк кости средства временной противокоррозионной защиты, причем подачу средства осуществл ют путем прокачки их через дизельную масл ную систему, о т п и .чающийс  тем, что, с цепью повышени  эффективности консервации путем создани  на консервируемых поверхност х сплошного защитного сло , осуществл ют дополнительную Подачу средств временной противокоррозионной защиты через топливную форсунку дизел , причем одновременно в цилиндр дизел  подают инертный ,газ. 2. Способ по п. 1, о т п и ч а ю ш и и с   тем, что в Ka4eqTBe инертного газа используют технический азот.iS

Description

о :л

so СП

О5

:л Изобретение относитс  к-вашите механнэмов от-коррозии во врем  хранени  и может быть кспопьзовано при консервации циаепей. Известны способы консервации дизелей аакпючающиес  в том, что проворачивают кбпенчатый вал дизеп  и подают на консервируемые .поверхности средства времен ной противокоррозионной защиты, причем  одачу средств осуществл ют путем прокачки их через дизельную масл ную систему l . Однако известные способы не обеспечивают надежной защиты ьнутренник поверхностей рабочих цилиндров, так как в части из них, а точнее в тех цилиндрах, в которых перед остановкой дизел  происходит такт горени  пленка средства временной противокоррозионной зашиты (ВПЗ) сгорает, и поверхность цилиндров остает с  сухой. Известны способы консервации дизел , еаключающцйс  в том, что проворачиваю коленчатый вал дизел  и одновременно по дают на коисерв(фуэмые поверхности срец ства временной противокоррозионной защиты , причем подачу средств осуществл ют путем прокачки их через дизельную масл ную систему 1,2, Однако эти способы также не обеспечивают надежного, сплошного покрн1ги  всех внутренних поверхностей и особенно поверхностей рабочих цилиндров средством ВПЗ, так как эти поверхности при работе дизел  смазьгааюгс  разбрызгиванием, а -частота вращени  при проворачивании дизел , дл  этого недостаточна. Цепь изобретени  - повьпцение эффективности консервации путем создани  на консервируемых поверхност х сплошного защитного сло . .- Указанна цель добтигаегс  гем, что iсогласно способу жонсервации дизел  заключающемус  в том, что проворачивают коленчатый вал дизел  и одновременно подают на консервируемые поверхности средства временной противокоррозионной защиты, причем подачу средств осуществл ют путем прокачки их через дизельную маспаную систему, осуществл ют дополнительную подачу средств временной про тивокоррозирнной защиты через топливную форсунку дизел , причем одновременно в цилиндр дизел  подают инертный газ. Кроме того, в качестве инертного газа примен ют технический азот , Способ осуществл етс  следующим p6f. разом. Одновременно с прокЕ1чкой масл ной системы дизел  средством ВПЗ и проворачиванием дизе.л  электростартером ь топливную систему также подаетс  средств во ВПЗ, например ингибированное топливо. В результате этого средство ВПЗ распы,- ливаегс  форсунками (насос орсункамн) И надежно покрывает защищаемые поверх,ч ности рабочих цилиндров . Дл  предотвращени  воспламенени  подаваемого в ндры через форсунки средства ВПЗ и работы дизел  на нем (как via топливе) через всасывающий коллектор дизел  ипи цилиндр подаетс  какой-либо инерполй газ, например технический азот. Таким Iобразом,  &-за недостаточного количества кислорода при распыпивании средства ВПЗ форсункой в цилиндре самовоспламенени  средства не произойдет даже при значительной частоте врещени  Коленчатого вала. Использование предлагаемого способа за счёт сплощного покрыт  feHytpemrax поверхностей рабочих цилиндров средст- , вом ВПЗ увеличивает наде жность консервации и срок хранени  дизелей до перекон сеовации .

Claims (2)

1. СПОСОБ КОНСЕРВАЦИИ ДИЗЕЛЯ, ваключаквдийся в том,' что Проворачивают коленчатый вап дизеля и одновременно подают на Консервируемые поверх ности средства временной противокоррозионной вашиты, причем подачу средства осуществляют путем прокачки их через дизельную масляную систему, отнимающийся тем, что, с целью повышения эффективности консервации путем создания на консервируемых поверхностях сплошного защитного слоя, осуществляют дополнительную подачу средств временной противокоррозионной защиты через топливную форсунку дизеля, причем одновременно в цилиндр дизеля подают инертный газ.

2. Способ по π, 1, о т л и ч а гоши й с я тем, что в качестве инертного _β газа используют технический азот. SS ω

ся № СИ

СИ >