SU1049340A1

SU1049340A1 - Судовой забортный трап

Info

Publication number: SU1049340A1
Application number: SU823457739A
Authority: SU
Inventors: Евгений Петрович Трескунов; Анатолий Михайлович Куперман; Светлана Николаевна Ещенко
Original assignee: Предприятие П/Я Г-4556
Priority date: 1982-03-23
Filing date: 1982-03-23
Publication date: 1983-10-23

Abstract

СУДОВОЙ ЗАБОРТНЫЙ ТРАП, содержащий верхний и нижний марши, шарнирно соединенные с промежуточной переходной площадкой посредством горизонтальных осей, а также узел поворота ни ж-, него марща относительно промежуточной переходной площадки, отличающийс тем, что, с целью уменьшени габаритов трапа в транспортном положении, в нем узел поворота нижнего трапа относительно промежуточной переходной площадки включает закрепленную под промежуточной площадкой вертикальную ось с вилкой, в которой установлена одна из указанных горизонтальных осей шарнирного соединени нижнего марща с промежуточной переходной площадкой, а друга ось этого соединени выполнена съемной, при этом на верхнем марще установлены захваты дл фиксации нижнего марша в транспортном положении . / (Л с N ;о со

Description

фиг i Изобретение относитс к водному транспорту , в частности к судовым устройствам Известен судовой забортный трап, содержащий верхний и нижний марши, шарнирно соединенные с промежуточной переходной площадкой посредством горизонтальных осей, а также узел поворота нижнего марща относительно промежуточной переходной площадки 1. Недостатком данного изобретени вл етс увеличение габаритов трапа в транспортном положении. Цель изобретени - уменьшение габаритов трапа в транспортном положении. Поставленна цель достигаетс тем, что в судовом заборном трапе, содержащем верхний и нижний марши, щарнирно соединенные с промежуточной переходной площадкой посредством горизонтальных осей, а также узел поворота нижнего марша относительно промежуточной переходной площадки , узел поворота нижнего трапа относительно промежуточной переходной площадки включает закрепленную под промежуточной площадкой вертикальную ось с вилкой , в кото Зой установлена одна из указанных горизонтальных осей шарнирного соединени нижнего марша с промежуточной переходной площадкой, а друга ось этого соединени выполнена съемной, при этом на верхнем марше установлены захваты дл фиксации нижнего марша в транспортном положении. На фиг. 1 изображен судовой забортный трап, рабочее положение, обший вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел I на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 3; на фиг. 5 - сечение В-В на фиг. 3. Судовой забортный трап содержит верхний 1 и нижний 2 марши, верхнюю площадку 3 и промежуточную переходную площадку 4. Переходна площадка 4 снабжена двум кронштейнами 5 и 6, из которых кронштейн 5 установлен неподвижно, а кронштейн 6 - с возможностью поворота в вертикальной плоскости вокруг своей оси. Кажда тетива 7 нижнего марша 2 со стороны промежуточной переходной площадки 4 снабжена проущинами 8, которые посредством осей 9 и 10 соединены с кронщтейнами 5 и 6. Кронштейн 5 выполнен разъемным . Промежуточна переходна площадка включает закрепленную под ней вертикальную ось с вилкой. Дл креплени нижнего марша 2 по-походному на нижней стороне верхнего марша 1 предусмотрены барашковые зажимы 11. Судовой трап устанавливаетс в рабочее положение следуюшим образом. Трап вываливаетс за борт, отдаютс барашковые зажимы 11 и нижний марш 2 с помощью отт жек (не показаны) опускаетс до горизонтального положени и разворачиваетс на кронштейне 6 на угол 90°. Свободна проушина тетивы 7 нижнего марша 2 заводитс в неподвижно установленный кронштейн 5 и закрепл етс посредством оси 9, а затем трап опускаетс до полной постановки на лед. Установка судового заборного трапа попоходному производитс в обратном пор дке. Изобретение позвол ет осуществл ть разворот нижнего марша по отношению к борту судна на заданный угол, за счет чего обеспечиваетс переход людей с судна на лед через зону битого льда,, образующегос вокруг борта при движении судна, например ледокола. Технический эффект заклю1 аетс в првыщении эксплуатационных качеств, а также в увеличении безопасности.

I

фиг.З

Claims

СУДОВОЙ ЗАБОРТНЫЙ ТРАП, содержащий верхний и нижний марши, шарнирно соединенные с промежуточной переходной площадкой посредством горизонтальных осей, а также узел поворота нижнего марша относительно промежуточной переходной площадки, отличающийся тем, что, с целью уменьшения габаритов .трапа в транспортном положении, в нем узел поворота нижнего трапа относительно ’ промежуточной переходной площадки включает закрепленную под промежуточной площадкой вертикальную ось с вилкой, в которой установлена одна из указанных горизонтальных осей шарнирного соединения нижнего марша с промежуточной переходной площадкой, а другая ось этого соединения выполнена съемной, при этом на верхнем марше установлены захваты для фиксации нижнего марша в транспортном положении.