SU1043508A1

SU1043508A1 - Устройство дл испытани смазочных материалов подшипников качени

Info

Publication number: SU1043508A1
Application number: SU813378829A
Authority: SU
Inventors: Валерий Алексеевич Шапарь; Юрий Васильевич Скорынин; Николай Тимофеевич Минченя
Original assignee: Институт проблем надежности и долговечности машин АН БССР
Priority date: 1981-12-16
Filing date: 1981-12-16
Publication date: 1983-09-23

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЫТАл НИЯ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ, содержащее соосно рао , положенные подвижное и неподвижное кольца с опорными повертносг ми с тепвеми качени между ними, механизм нагру жени , контролируемого параметра и регистрирук иую аппаратуру, отличающеес тем, что, с целью повышени качества испытаний за счет приближени условий испытаний к эксплэтагационньш, опорные поверхности выполнены конически- ми, а тела качени заключены в сепара , тор. . ;:: . 2. Устройство по п. 1,6тличающ е. е с тем, что датчик контролируемого пар аметрй выполнен В виде датчика радиальных и осевых колебаний.

Description

И зо бре те ни е р тноси тся к п одшипниковой промышленности, и может быть преимущественно использовано для испытания смазоч-! ных материалов подшипников качения.

Известно- устройство для испытания ·$ смазочных материалов подшипников качения, содержащее соосно расположенные подвижное и неподвижное кольца с оп орными поверхностями с телами качения между ними, механизм нагружения,!, дат-Ю чик контролируемого параметра' и регистч рирующую аппаратуру [1] .

Однако известное устройство обладает ' гём недостатком, что имеет низкое.качеств воиспытаний, так как ие позволяет учесть . 15 эксплуатационных условий нагружения.

Целью изобретения является повышение качества испытаний за счет приближения условий испытаний к эксплуатационным.

Поставленная цель достигаетея тем, ·. 20 что устройство для испытания смазочных материалов подшипников качения, содержащее соосно расположенные подвижное и' \ неподвижное кольца с опорными поверхностями с телами качения между ними» ме- 25 ханизм нагружения, датчик контролируемо-.' го параметра и регистрирующую аппара-. ^:туру, опорные поверхности выполнены коническими, а тела качения заключены в сепаратор, а датчик контроли- _3Qр уем ого параметра выполнен в виде j датчика радиальных и осевых колебаний.

На чертеже показана схема устройства для испытания смазочных материалов подшипников качения.

.. Устройство содержитвал 1,на котором · ³⁵установлено подвижное кольцо 2. Между'· кольцом 2 и неподвижным кольцом 3 помещены шарики 4. Шарики 4 разделены сепаратором 5. Кольцо 3 зафиксировано В крышке 6, в центральном отверстии которой установлен бесконтактный преобразователь 7 перемещений в электрический сигнал. На крышке 6 закреплена нажимная пята 8. Между крышкой '6 и нажимной пятой 8 размешена гайка 9, которая слу- _;·. жит для регулировки осевого положения ’преобразователя 7. Шарик 10 в нажимной: . пяте 8 служит для. передачи усилия от нагружающего устройства и обеспечивает возможность самоустановки образцов. Фер-³ромагнитная вставка неподвижно, установлена в центральном отверстии вала 1. В крышке 6. установлен бесконтактный преобразователь 12 относительных колебаний колец 2 и 3 В электрический сигнал. Выходы преобразователей 7 и 12 соединены с усилителями-преобразователями 13 и J4, .которые в свою очередь, соединены с блоком 1'5 регистрации и управления.

Устройство работает следуюпшм образ» эом. . '.

На посадочную.поверхность вала 1 устанавливают кольцо 2 , на его рабочей конической поверхности размещают пары 4, разделенные сепаратором 5. Затем устанавливают крышку. 6 с преобразователем 7, гайкой 9, нажимной пятой 8 И шариком 10. В крышке 6 предварительно фиксируют неподвижноекольцо- 3.

Проводят нагружение испытуемых элементов, о величине нагрузки судят, Например, с помощью.динамометра. Осевыми · перемещениями преобразователей '7 и 12 ’ настраивают регистрирующую аппаратуру. Приводят во вращение вал 1./,

Подачу смазочного материала в зону трения в зависимости от вида смазочного материала и. требуемых условий испытаний осуществляют путем равной закладки (например консистентные смазки), смазкой под давлением, с помощью масляной ван^ ны и др.

Предлагаемое устройство для испытания смазочных материалов позволяет повысить точность оценки эффективности смазочных материалов для подшипнике® качения, в частности высокоскоростных, путем приближения условий испытаний к эксплуатационным. <

Кроме того, предлагаемое устройство позволяет определять толщину смазочной пленки В контактах качения, а также подбирать оптимальный сорт смазочного ¹материала для смазки подшипников качения с сепараторами из разных материалов.

Claims

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПИТА* НИЯ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ, содержащее соосно рас /J τ

положенные подвижное и неподвижное кольца с опорными поверхностями с телами качения между ними, механизм натрут жения, датчик контролируемого параметра и регистрирующую аппаратуру, отличающееся тем, что, с целью повышения качества испытаний за счет приближения условий испытаний к 'эксплуатационным, опорные поверхности выполнены коническими, а тела качения заключены в сепара. тор..
2. Устройство по π. 1, Отличающее с я гем, что датчик контролируемого параметра выполнен в виде датчика радиальных и осевых колебаний.