SU1041039A3 - Шпалоподбивочна машина - Google Patents

Abstract

1. ШПАЛОПОДБИВОЧНАЯ МАШИНА, содержаща  раму, установленную на ходовые тележки, на которойзакреплен шпалоподбивочный агрегат с приводом вертикального перемещени , выполненный в виде опоры, на которой шарнирно закреплены шпалоподбойки, установленные последовательно и св занные с виброприводом, размещенным на оси симг метрии шпалоподбивочного агрегата, через привод перемещени , причем рабочие поверхности одних шпалоподбоек направлены к оси симметрии, а других - от .нее, о т- ли ча ю щ а  с   тем, ЧТО , с целью повышени  качества уплотнени  путем более равномерной плотности уплотн емога балласта , шпалоподбойки соединены в две пары, рассто ние между ос ми которых соответствует среднему шагу между шпалами, при этом рабочие поверхности шпалоподбоек в каждой паре обращены в противоположные стороны. 2.Машина по п. 1, о т л и ч а ющ а   с   тем, что привод перемещени  выполнен в виде двух гаек и ходового винта с правой и левой резьбой. 3.Машина по пп. 1-2, о т л и ч а- g ю щ а   с   тем, что, с целью улучшеСО ни  подбивки торцов шпал, на шпалоподбивочном агрегате установлена дополнительна  шналоподбойка. 4.Машина по пп. 1-3, о т л и ч аю щ а   с   тем, что на раме закреп- S лено уплотнительное устройство. 4 САЭ СО

Description

Изобретение относитс  к железнодорожному транспорту, в частности к машинам дл  подбивки поперечных шпа железнодорожного пути. Известна шпалоподбивочна  машина содержаща  раму, установленную на ходовые тележки,, на которой закрепл шпалоподбивочный агрегат с црйводом вертикального перемещени , выполнен ный в виДё опоры, на которой шарнир но закреплены шпалоподбойки, устано ленные последовательно и св занные выброприводом, размещенным на оси симметрии шпалоподбивочного агрегат через Привод перемещени , причем рабочие поверхности одних шпалоподбоек направлены к оси симметрии, а других - от нее- 1 . Недостатком известной шпалоподбивочной машины  вл етс  неравномер ное уплотнениещебеночного балласта Цель изобретени  - повышение качества уплотнени  путем более рав номерной плотности уплотн емого балласта. Поставленна  цель достигаетс  тем, что в шпалоподбивочной машине, содержащей раму, установленную на ходовые тележки, на которой закреплен шпалоподбивочный агрегат с приво дом вертикального перемещени ,выполненный в виде опоры, на которой шарнирно закреплены шпалоподбойки, уста новленные последовательно и .св занны с виброприводом, размещенным на оси симметрии шпалоподбивочного агрегата , через привод перемещени , причем рабочие поверхности одних шпалоподбоек направлены к оси симметрии, а других - от нее, шпалоподбойки соеди нены в две пары, рассто ние между ос ми которых соответствует среднему шагу между шпалами, при этом рабочие поверхности шпалопрдбоек в каждой паре Обращены в противоположные CTOpOHbl. Предпочтительным  вл етс  выполнение привода перемещени  в виде двух гаек и ходового винта с правой и.левой резьбой. Кроме того, с целью улучшени  под бивки торцов шпал, на шпалоподбивочном агрегате установлена дополнитель на  шпалоподбойка. .При этом .на раме закреплено уплот нительное устройство. На фиг. 1 показана шпалоподбивочна  машина, вид сбоку; на фиг. 2 то же, продольный разрезj на фиг. 3рабочий участок рельсового пути, вид сверху; на фиг. 4 - шпалоподбивочный агрегат с приводом перемещени  в виде силовых гидроцилиндров, вид сбоку; на фиг. 5 - шпалоподбивочный агрегат с приводом перемещени  в виде ходового винта и гаек, вид сбоку. Шпалоподбивочна  машина 1 имеет .раму 2, установленкГУю на ходовых тележках 3. На раме 2 закреплен шпалоподбивочный агрег&т 4 с приводом 5 вертикального перемещени . Шпалоподбивочный агрегат 4 выполнен в виде опоры 6, на которой шарнирно закреплены шпалоподбойки 7-10, установленные последовательно и св занные с виброприводом 11, который располагаетс  на оси симметрии шпалоподбивочного агрегата 4, через приводы 12 и 13перемещени . Шпалоподбойки 7-10 соединены в две пары 14 и 15, рассто ние между ос ми которых соответствует среднему рассто нию между шпалами 16-18, при этом рабочие поверхности шпалоподбоек в каждой паре обращены в противоположную сторону , а именно: рабочие поверхности шпалоподбоек 8 и 9 обращены к оси симметрии шпалоподбивочного агрегата 4 , а рабочие поверхности шпалоподбоек 7 и 10 - от этой оси симметрии . Приводы 12 и 13 перемещени  шпалоподбоек выполнены либо в виде двух гидравлических силовых цилиндров, либр в виде двух гаек 19, шарнирцо св занных с шпалоподбойками, и ходового винта 20 с правой и левой резьбой, установленного на опоре 6. В случае применени  гидравлических силовых цилиндров шпалоподбойки св заны с виброприводом 11 через приводы 12 и 13 перемещени , а в случае выполнени  привода перемещени  в виде ходового винта с гайками с виброприводом .11 соединены непосредственно верхние концы двух пар 14и 15 шпалдподбоек. Дл  улучшени  подбивки щебеночного балласта по обоим торцовым сторонам шпал на шпалоподбивочном агрегате 4 расположены дополнительные шпалоподбойники 21. Рабочие поверхности этих шпалоподбоек обращены к торцовым поверхност м шпал 16-18. На раме 2 шпалоподбивочной машины 1 может быть установлено уплотнитель ное устройство 22. Оно состоит из четырёх расположенных в плоскости, перпендикул рной оси симметрии машины . 1, уплотнителей шпального  щика 23. Шпалоподбивочна  машина р аботает следующим образом. Шпалоподбивочна  машина подаетс  в рабочем направлении до тех пор, пока шпалоподбивочный агрегат 4 не окажетс  над шпалой 1,7 и пары 14 и 15 ишалоподбоек над шпальными  щиками 24 и 25. Шпалоподбивочный агрегат 4 при работающем виброприводе 11 опускаетс  приводом 5 вертикального перемещени  в рабочее положение, при этом шпалоподбойки 7-10 опускаютс 

в шпальные  щики 24 и 25. После это го включают приводы 12 и .13 перемещени , которые перемещают ишалоподбойки 7-10, причем шпалоподбойки в каждой паре 14 и 15 движутс  в противоположные стороны. Шпалоподбойки подбивают и уплотн ют щебеночный балласт, под соседними шпалами 16-18 в шпальных  щиках 24 и 25.

Одновременно с опусканием шпалоподбивочного агрегата 4 опускаютс  также дополнительные шпалоподбойни-ки 21. Они перемещают щебеночный балласт к торцам шпал и одновременно уплотн ют его.

Во врем  работы шпалоподбоек приводитс  в работу также уплотнительное устрдйство 52., Четыре уплотнител  шпапьного  щика 23 уплотн ют

щебеночный балласт в шпгшьном  щике 26, в котором щебеночный балласт был уплотнен в предыдущем процессе подбивки шпалоподбойками 7 и В пары 14. При выполнении спаренного шпалоподбивочного агрегата согласно

фиг. 1-5 возможно предусмотреть переключение с помощью которого шпалоподбивочные устройства о,тдёльных -раздвижных пар мосут включатьс  на синфазную вибрацию при противофазной вибрации устройств обеих шпалоподбивочных пар.

Щебень из отдельных шпальных  щиков с помощью предлагаемой шпсшоподбивочной машины распростран етс  равномернее на большем отрезке пути.. Причем работу возможно производить с большей скоростью.

21

2J

гд

f8

Claims (4)

1. ШПАЛОПОДБИВОЧНАЯ МАШИНА, содержащая раму, установленную на ходовые тележки, на которой'закреплен шпалоподбивочный агрегат с приводом вертикального перемещения, выполненный в виде опоры, на которой шарнирно закреплены шпалоподбойки, установленные последовательно и связанные с . виброприводом, размещенным на оси симметрии шпалоподбивочного агрегата, через привод перемещения, причем рабочие поверхности одних шпалоподбоек направлены к оси симметрии, а других - ©т нее, о тли ч а ю щ ая с я тем, что, с целью повышения качества уплотнения путем более равномерной плотности уплотняемого балласта, шпалоподбойки соединены в две пары, расстояние между осями которых соответствует среднему шагу между шпалами, при этом рабочие поверхности шпалоподбоек в каждой паре обращены в противоположные стороны.

2. Машина по π. 1, отличающаяся тем, что привод перемещения выполнен в виде двух гаек и ходового винта с правой и левой резьбой.

3. Машина по пп. 1-2, о т л и ч а-§ ю щ а я с я тем, что, с целью улучшения подбивки торцов шпал, на шпало- ζ подбивочном агрегате установленаf дополнительная шпалоподбойка.V

4. Машина по пп. 1-3, о т л и ч а- *<*«· ю щ а я с я тем, что на раме закреп- к лено уплотнительное устройство.